来源：网络 如有侵权请联系删除 XX大桥桥主桥跨径组合为（30+45+30）m，主跨跨越203国道。该桥采用双向六车道高速公路标准，路基宽度为28m，桥面宽27.0m，设计速度为120km/h，设计荷载采用公路Ⅰ级，高速公路中净高标准采用5.0m，在0号台设置80型伸缩缝，在3号墩设置160型伸缩缝。 设计标准： 1．设计荷载：公路Ⅰ级。 2．正线数目：双线。...查看详情

连续梁桥的体系与构造特点 1 体系特点 v由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩大大减小，恒载、活载均有卸载作用；v由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大；v超静定结构，对基础变形及温差荷载较敏感；v行车条件好。 2 构造特点 （1） 跨径布置 ›布置原则：减小弯矩...查看详情

连续梁桥悬浇挂篮施工工艺...查看详情

谢谢各位大哥 感激不尽...查看详情

就是这个，不知道哪里出现问题...查看详情

合肥工业大学土木与水利工程学院主跨60m预应力混凝土连续梁桥设计 一、毕业设计（论文）的主要内容及要求（任务及背景、工具环境、成果形式、着重培养的能力） 本次毕业设计是以荆湾桥作为工程背景，进行桥梁的结构设计。 1、设计计算内容 （1）桥型选择（可结合自己情况选择梁桥、拱桥和其他桥型） （2）桥梁总体布置（确定桥梁总跨径；单孔跨径；纵断面；横断面及纵横坡等） （3）桥梁结构设计（桥梁上部结构荷载计...查看详情

一、跨径比 一般情况下，为使边跨正弯矩和中支点负弯矩大致接近的原则，以使布束更趋合理，构造简单，故L1/L2=0.539～0.692是常见的边、主跨的跨径比范围，当L1/L2≤0.419时，边跨则需压重，应属于非常规的特殊处理；大都L1/L2=0.54～0.58则较合理，这将有可能在边跨悬臂端用导梁支承于端墩上合拢边跨，取消落地支架。 二、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2～1/8...查看详情

36+60+36 连续箱梁 单箱单室...查看详情

1 引言 预应力砼结构较普通钢筋筋结构不仅用料省，且使用性能好，但其施瓜工艺复杂，技术要求甚高，在一定程度上阻碍了预应力的进一步发展和推广应用。为简化预应力砼的施工工艺人们曾进行多方面的努力，预弯复合梁 即是其中之一，该梁既具有预应力梁良好的使用性能，又省去了常规预应力所必须的留孔、穿索、张拉、锚固、压浆、封锚等一整套工序，施工工充得到简化，但其用钢量却急删增加，以致在大多数国家和地区难以...查看详情

1工程概况 青山河大桥主桥为双幅45+3×70+45=300m一联的连续悬臂箱梁桥。内蒙古巨合滩黄河大桥主桥为55+5×100+55=610m一联的连续悬臂箱梁桥，两桥主桥部分都要采用临时约束进行施工，最后将临时约束解除进行体系的转换。 青山河特大桥主桥的临时约束长3.5m，宽0.3m，?设计C40混凝土，中间有精扎螺纹钢筋穿过（具体形式见图1），左右共计8个T构，体系转换有严格的顺序及时...查看详情

桥梁的施工应包括选择施工方法，进行必要的验算，选择或设计、制造施工机具、设备，选的与运拍趁筑材料，给排水、电、动力，生活设施以及预应力锚具施工计划、组织与管理等方面的事务。 预应力混凝土连续梁桥在施工过程中常常会出现体系转换，因此施工阶段的应力与变形必须在结构设计中予以考虑。不同的施工方法，在施工各阶段的内力也不同，有时结构的控制设计出现在施工阶段。所以，对连续梁桥，设计与施工是不能也无法截然...查看详情

对于斜桥，midas进行抗震分析时，是按直线桥进行建模吗？用不用考虑斜交的影响，如果按直桥建模，我在想计算横桥向墩顶位移的时候，怎么考虑...查看详情

总结的一个先简支后结构连续梁桥施工流程方法 跟大家一起分享 先简支后连续现在国内常见的有T梁，小箱梁和空心板。 1.施工流程 主要是通过预制小箱梁，在桥墩上设置临时支座，中间保留永久支座，临时支座是用硫磺混凝土里边敷设电阻丝，将预制箱梁吊装后，永久支座暂不受力，由临时支座参与结构受力，临时支座每跨之间为简支体系，待一联全部吊装完成后，将各主梁的预留的钢筋连接，并浇筑湿接缝，先使结构连成整体的连续结...查看详情

摘要：中间桥墩为独柱式墩的两跨连续梁桥，当中间独柱墩采用板式橡胶支座，而在两端伸缩缝处采用滑板支座时，在横向地震下，可能在中间独柱墩上产生较大扭矩。通过一个工程实例，分析了这种情况下的横向地震反应，并提出了设计注意的问题和改进措施. 在公路工程中，预应力T形梁与空心板等结构被广泛应用于先简支后连续型连续梁桥中。当上部结构采用这种板式或肋梁式结构时，一般在其中间各墩上采用板式橡胶支座，而在两端伸...查看详情

强震区大跨高墩连续梁桥抗震性能研究...查看详情