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1、测量放线墩柱和台身施工前应按图纸测量定线,检查基础平面位置、高程及墩台预埋钢筋位置。放线时依据基准控制桩放出墩台中心点或纵横轴线及高程控制点,并用墨线弹出墩柱、台身结构线、平面位置控制线。测放的各种桩都应标注编号,涂上各色油漆,醒目、牢固,经复核无误后进行下道工序施工。2、搭设脚手架(1) 脚手架安装前应对地基进行处理,地基应平整坚实,排水顺畅。(2) 脚手架应搭设在墩台四周环形闭合,以增加稳...查看详情
截止到2020年,我国大部分桥梁底部施工主要依赖于登高车或汽车是桥检车。不管是支座更换还是前两检测维修,然而对于桥宽超过30米的桥梁来说,在桥梁底部施工用登高车或汽车式桥检车就会显得心有余而力不足,作业面也是捉襟见肘了。除去对桥面或路面的交通管制不说,能否对桥梁底部全面触及施工,这还是有待商榷的。怎么能实现对超过30米宽度以上的桥梁底部进行全面施工,怎么在不需要交通管制的情况下顺利作业?当然还是要...查看详情
桥梁空心板气囊内模是由橡胶和纤维防拉布通过高温热压硫化制成的一种砼制品成孔模具。桥梁空心板气囊内模操作方便,使用简单,在未充气状态下柔软收缩,任意折叠、卷曲,方便存放,且经济耐用,寿命长,能代替原有的木模、竹模、钢模使用。1、桥梁空心板气囊内模入模准备;桥梁空心板气囊内模须在地面试充气,以检查芯模气囊在上次施工中是否损坏、漏气,确保拉入的气囊内模完好,以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患;长度一般...查看详情
对工程人来说,桥梁空心板的预制施工可能再熟悉不过了,尤其对于施工中的新手来说,有一些你觉得理所当然的,一直使用的方法竟然是错误的!以下列举了一些在桥梁空心板预制中,经常会犯的几点错误。今天我们就来重新学习,一一纠正一下吧!1、施工前不进行试气,直接将气囊拉入使用。施工前,一定要对空心板气囊试气。检查空心板气囊在上次施工中是否损坏、漏气,确保拉入的气囊内模完好,以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患。...查看详情
关于桥梁桥墩下面施工用什么设备好,这个是仁者见仁、智者见智的问题。首先要了解你问的是什么类型的桥梁,高架桥、立交桥、跨江大桥还是跨海大桥,通常来说不同结构类型的桥梁要用不同的设备。 那有没有一种设备可以什么类型的各种桥梁都能使用呢,就是俗称的“通用性”,说道这里,那我得给您介绍一款柳州博奥机械制造有限公司研发生产的设备,桥梁桥墩下面施工用什么设备好用这款设备最好。博奥生产的这款设备也称呼为“博奥牌...查看详情