伴随着我国公路交通事业的快速发展，桥梁高墩施工在公路建设中的应用越来越多。由于在桥梁建设实践中，桥墩的高度越来越高，致使高墩的施工难度也越来越大。笔者结合工作实践经验，就当前桥梁高墩施工中使用的主要技术及要点控制作如下探讨和分析： 1、桥梁高墩一般施工组织过程 （1）放线的定位。在高层模板安装之前，首先就要求工作人员对其桥梁的墩部进行精确的位置确定。在确认为无误之后在进行下一步施工。 （2）...查看详情

一、准备工作 1、凿 毛 端横隔板侧面、预制梁端面和翼缘板端面应进行严格的凿毛处理，以保证新、老混凝土良好结合。 2、测量高程 为保证梁板顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知湿接头施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。 3、铺设底模板 湿接头采用支座垫石部分铺以砂垫层，在...查看详情

一、质量目标要求 1、路基应具有足够的整体稳定性 路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后，改变了原地面的天然平衡状态。在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象。因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。 2、路基应具有足够的强...查看详情

铁路路基过渡段施工控制要点有哪些？ ⑴层厚控制 对压路机碾压部位每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15～20cm.在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。 ⑵填料平整及均匀性控制 基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及...查看详情

首先，在渠道衬砌混凝土施工中，比较常见的裂缝问题为收缩裂缝，它主要是由于混凝土浇筑施工一定时间后，混凝土内部水泥的水化作用比较强烈，容易造成水分蒸发比较快，再加上混凝土本身的硬化速度比较慢，因此就会造成塑性裂缝发生。其中，混凝土塑性裂缝还包括干缩收缩混凝土裂缝，这种裂缝通常发生在混凝土凝结完成后，在混凝土表面水分蒸发完成后，混凝土温度逐渐出现下降，同时混凝土的体积发生减小，导致干缩收缩混凝土裂...查看详情

大直径嵌岩灌注桩因其沉降量小、质量可靠、安全稳定等特性在桥梁建设中得到广泛应用，但因为桩基工程是隐蔽工程，施工过程中的过程控制是关系桩基质量的关键因素，特别是对沉降有严格要求的桥梁，其过程控制将直接决定桩基的质量。本文将重点从成桩与桩基检测两个方面阐述嵌岩灌注桩的质量控制。钻孔灌注桩主要包括三个过程:钻孔、下笼、灌注。 1钻孔 嵌岩灌注桩是指桩底以坚硬岩石层为持力层，并嵌入至少一倍桩径...查看详情

空调机房内管道的布置直接影响系统的工作效果及观感质量，所以说管道布置的好坏是空调机房安装成功的关键。 空调机房内管线的布置主要考虑以下几个原则： 1、管道的布置首先要保证系统的功能，避免水阻或气阻，并根据小管避让大管、低压管避让高压管、有压管避让无压管的原则合理布置管路走向； 2、管路布置时充分考虑水流开关、流量计及压力表、温度计等仪表的安装位置，保证仪表的使用功能，确保获得准确的参数读数； 3、...查看详情

中央空调设备的定位安装施工要点及质量控制有哪些要求...查看详情

1.１做好防雷接地的预控工作 做好防雷接地施工的预控是首项基础工作，监理人员必须熟悉设计图纸、电气设计说明中有关供电方式和防雷接地系统。 （1）要仔细地审查设计图纸。不仅要熟悉电气图，还要对建筑设计中的结构、设备布置进行认真分析，要充分领会设计中有关说明，发现设计中的问题。现在许多设计中相关专业设计图纸衔接不清，不按规定协调配合的问题普遍存在，极易导致施工错误。若施工单位经验不足，则极易因...查看详情

随着我国国民经济的飞速发展,水泥砼路面得到了很快的推广。水泥砼路面的大量发展,对提高我国公路路面质量,增强公路抗灾能力,改善行车条件,提高运输经济效益,扩大内需,带动国民经济相关行业的经济增长,都起到了积极作用。 与此同时,随着水泥砼路面的修筑技术的日臻完善,我国水泥砼路面的质量也在逐年逐条路提高,有的已经达到了国际先进水平。作为高等级公路砼路面最重要的技术指标之一的平整度,直接关系到了行车本...查看详情

随着我国经济的快速发展，公路建设也开展得如火如荼，很多地区的公路由于修筑时间较早，已经出现了裂缝，迫切需要修护。纵观国内外旧水泥混凝土路面防治裂缝研究现状，旧混凝土面板与加铺层之间设置土工织物或加厚沥青加铺层结构是一种应用较多的方法，而且效果良好。因此，研究分析旧水泥混凝土路面上的薄层沥青罩面结构及其防治反射裂缝的综合技术具有重要的意义。 1.沥青加铺层厚度设计概述 旧水泥混凝土路面沥青加...查看详情

钻孔灌注桩的基础形式能适应不同的地质条件，并且占用面积小、承载力高，但是钻孔灌注桩成桩技术要求高、灌注水下混凝土施工工序多、工艺复杂、工作量大、并需在较短时间内快速完成灌注工作，且隐蔽性强，施工过程受人为因素影响大，稍有疏忽，就难免出现质量缺陷。我公司在长年的桥梁施工中积累了一些钻孔桩施工经验和事故预防处理措施，现分述如下： 一、钻孔桩施工控制要点 1.施工机具就位前，应认真进行检修，...查看详情

改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展。同时，随着科学技术水平的提高，桥梁跨度不断增大，结构形式越来越复杂，施工工艺也越来越先进，连续刚构桥作为梁墩固结的组合体系桥梁结构，利用高墩的柔度来适应结构由预加力、混凝土收缩、徐变和温度变化等因素引起的纵向位移，使结构内力减小，结构的安全度增加，大跨度预应力混凝土连续刚构桥目前已成为主要采用的桥梁结构体...查看详情

高速公路行车速度快，交通流量大，与一般公路相比，对路基路面的要求更高，不仅要求路堤稳定，而且对工后沉降有较高要求，特别是要控制工后不均匀沉降量。然而高速公路常常需要穿越软土地段，并因工后不均匀沉降而造成“桥头跳车”现象。高压旋喷桩具有加固体强度高、加固质量均匀、加固体形状可控的特点，所以在结构物两侧施工中可以采用高压旋喷桩进行地基加固来消除桥头跳车的隐患。 1 高压旋喷注浆技术简介 高...查看详情

一、质量目标要求 1、路基应具有足够的整体稳定性 路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后，改变了原地面的天然平衡状态。在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象。因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。 2、路基应具有足够的强度...查看详情

（1）回填时间应控制在砼浇筑到检修平台后且砼达到强度后开始回填。 （2）基槽洞身左右因作业面狭窄，应由人工分层铺料、摊平，一般粘土每层厚0.2m，砾石土0.3m；蛙式打夯机夯实，靠近建筑物边角地带采用石夯、木锤补夯；当填土超出箱涵2m以上后，可采用振动碾压实；压实遍数由实验确定，一般粘土震压两遍，静压三遍，共五遍，砾石土震压两遍，静压两遍，共四遍。土块粒径控制在人工夯实5cm以下，振动碾压...查看详情

近几年来，一些新建和改建的公路过早破坏，虽然原因是多方面的，但不重视路基工程的施工质量是造成路面过早破坏的主要原因之一。那么，如何确保高等级公路路基工程的施工质量？本文依据修建高等级公路的实践，探讨提高高等级公路路基工程施工质量需要重视的几个问题，以为路基施工质量控制技术提供参考。 一、高速公路工程应重视路基原地面处理 路基的质量应具备三个条件:具有较强的整体稳定性、强度和水稳性。简单的说...查看详情

1 工程概况 本高速公路项目沿线主要土壤类型有水稻土、潮土及黄棕壤。水稻土分布最广、数量最多，从平原湖区至低山丘陵区均有分布，该地区主要的耕地土壤，且质量较高。其它分布较多的土壤有紫色土和石灰土。局部地段有软土、膨胀土的不良工程地质。全线按双向四车道高速公路技术标准进行建设，主线路基宽度28.0m；行车道宽：2m×7.5m。 2 路基工程施工技术要点 2.1 施工准备工作 （1）路...查看详情