1 城市更新行动的研究范畴与概念界定 1.1 研究范畴：立足顶层设计的地域决策需求 自《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出城市更新行动以来，我国各市密集出台了有关城市更新的“条例”“管理办法”“指导意见”“实施方案”等地方性政策，其中部分城市因地制宜地构建(或完善)了涵盖规划管理、技术标准、操作指引等内容的地方性政策体系，以指导具体实...查看详情

IStructE 2022中国入围项目 结构设计：上海勘测设计研究院有限公司申报大类：People 项目概况 业主：江苏省汾湖高新技术产业开发区建设局；上海市青浦区水利管理所位置：中国上海青浦/江苏吴江总承包商：中交上海航道局有限公司建筑设计：BAU建筑与城市设计事务所结构顾问：上海泰大建筑科技有限公司 评审委员会评语 优雅的元荡慢行桥是一个具有独特结构特征的...查看详情

HENN 在达姆施塔特设计生命科学高级研究中心 HENN DESIGNS LIFE SCIENCE ADVANCED RESEARCH CENTER IN DARMSTADT 由 HENN 为默克公司位于达姆施塔特的全球总部设计的生命科学高级研究中心 (LS ARC) 是一个开创性的研究设施。它整合了默克生命科学领域的重要技术研究，涵盖了抗体、蛋白质和病毒载体研究等领域的一系列关键工艺和...查看详情

随着我国建筑技术水平不断提高，装配式结构可显著缩短现场施工时间，形成标准化、规范化的施工，对于加快我国建筑工程的施工进度有重要意义。在装配式建筑体系中，楼面结构是重要的受力构件，大致分为预制板、现浇板和叠合板。预制板装配率高、施工速度快，但抗震性能、楼板整体性能相对较差。现浇板抗震整体性能好，但现场大面积浇筑增大了施工难度。叠合板是由预制板和现浇钢筋混凝土层叠合而成的装配整体式楼板，结合了装配式楼...查看详情

随着未来城市轨道交通与市郊铁路、城际铁路的深度融合甚至联网运行，相邻城市线网之间也可能贯通运行，将会出现更多列车开行方式，对列车性质表示进行深入研究并构建一套内容相对清晰且推广成本较低的列车性质表示方式具有很强的现实意义。 1 国内外相关经验及存在的不足 目前，国内跨线运行的城市轨道交通线路不多，重庆市轨道交通在4号线、环线和5号线开行的直快列车视作独立的线路，其线路名称、颜色等均独...查看详情

为推动上海和苏州两市城市轨道交通票务系统的互联互通 , 对其建设的业务需求、现存难点及实施方案等进行深入研究。首先，梳理上海市与苏州市轨道交通票务系统的发展现状，并分析票务系统互联互通的业务需求。然后从密钥体系、票卡结构以及软件接口 3 方面详细探讨票务系统互联互通的难点和挑战。最后，综合考虑这些需求和难点后，从二维码车票互通、换乘客流组织以及票务处理 3 个方面提出沪苏城市轨道交通票务互联互通的...查看详情

为评估新时期城市轨道交通线网客流快速回升的情况，从基础客流、基础线网、出行特征以及运力与运能 4 个方面选取 12 项评价指标，对北京市轨道交通线网的客流热度进行深入研究。采用熵权优劣解距离法（TOPSIS）和聚类分析方法，对北京市轨道交通路网中的 15 条线路客流进行客流热度评价和分类。研究结果显示，10 号、 1- 八通、6 号和 5 号线作为大环线或贯通线，均属于高热度客流线路。而除 11 ...查看详情

01 01 一 层平 面户型 图 01 二 层平 面户型 图 02 02 一 层平 面户型 图 ...查看详情

1、高层钢结构安装前需要复验制造厂所附试件的抗滑移系数，合格后才可以施工。若需现场处理构件的摩擦面，需要按国家现行或行业标准的规定进行抗滑移系数试验，其结果需要符合设计要求。 2、大六角高强度螺栓连接副需要按出厂批号复验扭矩系数，其平均值和标准偏差需要符合国家现行标准的规定。扭剪型高强度螺栓连接副需要按出厂批号复验其预拉力，其平均值和变异系数需要符合国家现行标准的规定。 3、高层钢结构的高强度...查看详情

1、国内外多次地震的调查发现，采用纯框架之类单一结构体系的高层钢结构，其倒塌率远高于采用框-撑、框-墙、填墙框架等双重结构体系建筑。除了由于后者水平承载力高于前者外,更重要的是，前者仅具有一道抗震防线，而后者具有两道或三道抗震防线。 2、地震时建筑场地的地震动，能造成高层钢结构破坏的强震波持续时间，有时达到十几秒或更长，其频率或是单一的或是变化的。 3、具备多道抗震防线的结构体系有:框-撑体系...查看详情

1、高层钢结构都需要验算其在多遇烈度地震作用下的弹性变形。 2、《抗震规范》规定，计算结构在多遇烈度地震作用下的弹性层间侧移时，需要符合下列各项要求： (1)、计算结构的弹性侧移时，需要采用多遇烈度地震作用的标准值。 (2)、对于钢筋混凝土和型钢混凝土构件，截面刚度可以采用弹性刚度。 (3)、除结构平移振动产生的侧移外，还需要考虑因结构平面不对称产生扭转所引起的水平相对位移。 (4)、高层钢框...查看详情

1、高层钢结构的中心支撑(轴交支撑)特征是支撑的每个节点处，各杆件的轴心线交汇于一点,中心支撑框架可以采用X形支撑、人字支撑或单斜杆支撑，不可以采用K形支撑;支撑斜杆的轴线需要交汇于梁、柱杆件轴线的交点，确有困难时，偏离中心的距离不能超过支撑杆件宽度，并需要计入由此产生的附加弯矩。 2、X形、人字形等中心支撑，具有很大的抗推刚度和水平承载力，用于高层钢结构抗风是十分有效的。此外，用于抵抗7度以...查看详情

1、高层钢结构的偏心支撑(偏交支撑)特征是支撑斜杆与梁、柱的轴线不是交汇于一点，而是偏离一段距离，形成一个先于支撑斜杆屈服的“消能梁段”，偏心支撑框架的每根斜杆应至少有一端与框架梁连接，并在斜杆与梁交点至柱之间或至同一跨内另一斜杆与梁交点之间,形成消能梁段。 2、高层钢结构的偏心支撑有以下几种类型：单斜杆的一端或两端形成消能梁段、八字形支撑上端形成消能梁段、人字形支撑上端形成竖向消能杆段、X形...查看详情

在支撑框架结构中，因竖向支撑系统的整体变形属弯曲性质，其抗侧刚度的大小与支撑系统的高宽比成反比，当建筑很高时，由于支撑系统高宽比过大，抗侧力刚度会显著降低。此时，为提高结构的刚度，可在高层钢结构的顶部和中部每隔若干层加设刚度较大的伸臂桁架,使高层钢结构外围柱参与结构体系的整体抗弯，承担结构整体倾覆力矩引起的轴向压力或拉力，使外围柱由原来刚度较小的弯曲构件转变为刚度较大的轴力构件。其效果相当于在一定...查看详情

内藏钢板支撑剪力墙是以钢板为基本支撑，外包钢筋混凝土墙板的预制装配式抗侧力构件是高层钢结构的一种有效抗侧力体系，它只在支撑节点处与钢框架相连，墙板与框架间留有缝隙，因而受力明确，施工方便。 设计中一般假定混凝土墙板本身虽不抗剪，但却能有效地保证支撑钢板在屈服前不会屈曲，充分发挥钢板支撑的抗侧移能力，避免了普通钢支撑一旦屈曲抗侧移刚度急剧下降现象。 内藏钢板支撑剪力墙极限变形大、延性好，在罕遇地...查看详情

在钢框架中通过布置混凝土剪力墙，同样可以提高框架结构的抗侧力刚度的作用，而构成钢框架-混凝土剪力墙结构。很多情况下，将混凝土剪力墙做成闭合的混凝土筒体，与建筑电梯井功能配合，布置在高层钢结构平面中心部位，构成钢框架-混凝土芯筒结构。 框架-剪力墙结构中的剪力墙，可以认为是悬臂结构，其侧向变形特征与剪力墙的高宽比及开洞大小有关，一般情况下，与支撑系统一样，以弯曲变形为主，连带部分剪切变形。因此，...查看详情

一、高层钢结构框架-墙板体系的组成 1、高层钢结构框架-墙板体系是以钢框架为基础，于框架间嵌置一定数量的带肋钢板或预制钢筋混凝土墙板所组成的结构体系，此类结构体系适用于抗震设防烈度为8度或9度、总层数超过12层的高层钢结构。 2、预制墙板的类型有带纵和横肋的钢板、内埋人字形钢板支撑的钢筋混凝土墙板、带竖缝的钢筋混凝土墙板、带水平缝的钢筋混凝土墙板。 3、为使墙板仅承受水平剪力而不承担重力荷载，墙板...查看详情

高层钢结构的楼盖一般为钢与混凝土组合结构， 楼板需要具有足够的刚性，以传递和分配地震作用，楼面梁可以采用钢-混凝土组合梁或非组合梁，楼板可以采用压型钢板上浇钢筋混凝土的组合楼板，以便加快高层钢结构的施工，一般少用现浇钢筋混凝土楼板。 在高层钢结构施工时，当采用预应力薄板加混凝土现浇层的装配整体式钢筋混凝土楼板或一般现浇钢筋混凝土楼板或其他轻型楼板时，楼板与钢梁需要有可靠的连接，以保证楼盖的整体...查看详情

为满足“小震不坏、中震可修、大震不倒”的抗震设计原则，我国《建筑抗震设计规范》明确提出了三个水准的抗震设防要求： 1、当遭受低于本地区设防烈度的多遇地震影响时，高层钢结构一般不受损坏或不需修理仍可继续使用。 2、当遭受相当于本地区设防烈度的地震影响时，高层钢结构可能损坏，但经一般修理即可恢复正常使用。 2、当遭受高于本地区设防烈度的罕遇地震影响时，高层钢结构不致倒塌或发生危及生命安全的严重破坏...查看详情