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该项目由 苏黎世联邦理工学院、 扎哈·哈迪德建筑师事务所、豪瑞(Holcim)及In3D联合打造,项目位于法国里昂的豪瑞 (Holcim) 创新中心。桥梁由混凝土3D打印构件装配式而成。 2021年,在意大利威尼斯建造过类似的桥梁,本次是迭代更新过的第二版,桥梁的建成标志着混凝土循环建造又向前推进了一步。该桥梁应用无筋砌体结构逻辑于3D打印混凝土领域取得显著进展,主要体现在循环...查看详情
混凝土桥梁抗剪强度上限值,也称为混凝土桥梁腹板最小厚度要求,是我国混凝土设计规范的强条之一,相关要求和公式从85规范、04规范到现行的3362规范一直没有变化沿用至今。近年来,随着我国桥梁设计施工技术,特别是装配式桥梁工业化建设水平的快速发展,常规的变腹板厚度混凝土梁。对从钢筋预制开始的桥梁工业化水平存在明显的制约,包括小箱梁和T梁。同时也对混凝土箱梁桥的腹板设计具有“一票否决”的重要影响。 混凝...查看详情
作为结构性能需求,正常使用性能与耐久性也很重要。相对而言, 预制装配混凝土桥梁 的正常使用性能与耐久性研究还略显不足,这有可能会制约预制装配混凝土桥梁的应用范围。以铁路桥梁为例,由于列车行车安全性和旅客乘车舒适度的需要,无论是普速铁路还是高速铁路,均对桥梁梁体与墩台的变形与刚度有较高的要求。开展铁路预制装配混凝土桥的正常使用性能研究是推动预制装配工艺在铁路桥梁的应用的必然要求。作为关键基础...查看详情