当代中国的环境治理与保护活动，学术界一般认为始于20世纪70年代，以1973年召开的第一次全国环境保护会议为标志。（参见杨朝飞的《我国现代环境保护的发展历程及其思考》（杨朝飞主编：《中国环境史研究》第 4 辑，中国环境出版社 2015 年版，第 1~2 页）；王瑞芳的《从“三废”利用到污染治理：新中国环保事业的起步》（《安徽史学》 2012 年第 1 期）；...查看详情

竖向不规则结构的体系影响系数取值研究 引言 对于钢筋混凝土结构房屋，抗震鉴定标准中对结构的规则性提出了与抗规类似的要求，并且要求对不规则结构应按相应的要求进行鉴定。对于平面不规则结构可对边榀结构引入扭转效应系数或考虑平扭耦联计算分析来解决，然而对于竖向刚度不规则的情况，在进行综合能力分析时却未给出体系影响系数的取值。为此，中国建筑科学研究院工程抗震研究所近年来进行了系列试验...查看详情

近年来，为落实绿色交通建设要求，交通运输加快建设以绿色低碳为特征的交通运输体系，对高速公路服务区的建设也提出了更高要求。目前国内外针对高速公路服务区的低碳、生态、环保创建技术成果很多，大都基于节能、节材、节气、节油、节电、绿化等几个方面开展研究和技术示范。在低碳服务区技术方面，关于高速公路服务区低碳、生态和环保方面的研究较多，但多局限于单一方向应用技术研究，缺乏系统性的技术体系研究，而且关注降碳节...查看详情

装配式建筑相关新闻近年来不断进入大家视野，武汉火神山、雷神山医院更是采用装配式集装箱结构快速建造为大家熟知。大家印象中，装配式建筑就像搭积木一样把房子拼搭起来。那么，积木有多少种搭法？每块积木都长什么样子？积木和积木间如何连接起来？每种搭法有什么优缺点？为此，我们总结了现有装配式10种主流结构体系，把每种体系的主要预制构件、连接方式、优缺点做了通俗的说明。 1...查看详情

引言 回顾我国悬索桥主缆防腐体系的发展历程，可以大致划分为3个阶段： ①2000年以前，我国悬索桥设计与建设还处于摸索阶段，主缆防腐主要参照欧美普遍采用的方式，即在主缆缠丝前，先用红丹或者锌腻子对主缆钢丝进行填充，腻子主要起到对主缆钢丝钝化或阴极保护的作用，然后对主缆表面进行缠丝约束主缆并为涂装提供较为平整的表面，最后处于密封与大桥景观的需要在缠丝...查看详情

房地产公司第三方评估体系检查要点...查看详情

城市信息模型（CIM）基础平台标准体系研究 季珏 王新歌 包世泰 王彦杰 为贯彻落实党中央、国务院关于网络强国、数字中国的战略部署，自2018年起，由住房和城乡建设部联合多部委持续推进城市信息模型（ CIM ）基础平台工作。CIM基础平台的搭建致力于打破智慧城市建设中的数据、业务壁垒，基于一张统一的“三维空间数据底板”实现数据层面的共享融合、技术层面的协同赋能和业务层面的互联互通...查看详情

新型钢支撑系统周转次数高，标准使用寿命可达7—8年左右。一套完整的钢支撑系统的模板加固，不依赖于繁琐的配件，如铁丝、紧固件、木材等。剪力墙支撑的模板工序少，减轻了工人的工作量。 样板房展示图。 施工评分标准高:实测实际综合评分指标在95%以上，拆模后混凝土表面质量平整光亮，能达到饰面和清水混凝土的要求，无需停止抹灰，可节省二次抹灰的费用。 一般费用低：新型钢结构支撑系统用途广泛，适用于建筑施工、商...查看详情

在中国，“低碳建设”思想越来越受到重视，并已写进国家的发展规划中。汽车工厂二氧化碳的排放量显而易见，而建筑的碳排放却容易被忽略。具体到房地产行业就更是能耗大户。统计数据显示，中国每建成1平米的房屋，约释放0.8吨碳。因此尽快推行绿色低碳建筑，建立并实现建筑低碳排放体系，以有效控制和降低建筑的碳排放量，是中国房地产行业健康发展的必由之路。 随着 “房地产市场消费升级，国内建筑产业空前的好”!身在其...查看详情

高层结构提高抗侧力体系效率的方法可以分为三类： 1、减小高宽比（包括主楼与核心筒两个层次）； 2、加强内、外部之间的连接； 3、加强外围结构； 我们可以把超高层结构分为三个部分，外体系（框架、框筒、桁架筒、巨型框架等）、内体系（砼核心筒、钢支撑筒、钢板剪力墙筒）、内外体系连接体（框架梁、伸臂桁架）。 众所周知，当外体系比较弱的时候（如外体系为框架），剪切滞后效应明显，如图一 ▲图片一 上部的结构...查看详情

导读 9月28日，国家发展改革委举行介绍《乡村振兴战略规划（2018—2022年）》实施进展情况专题新闻发布会，国家发展改革委农村经济司司长吴晓，农业农村部总农艺师、发展规划司司长曾衍德出席发布会，国家发展改革委新闻发言人孟玮主持发布会。 本文字数： 1241字 阅读时间： 4分钟 《乡村振兴战略规划（2018—2022年）》实施进展如何？后续推进乡村振兴工作有...查看详情

项目全过程质量控制...查看详情

知名地产铝模体系与质量控制图文讲解...查看详情

1、体系组成 斜拉桥主要由五部分组成：索塔、加劲梁、拉索、墩台和基础，有时在边跨还设置辅助墩。 斜拉桥结构示意图 加劲梁是斜拉桥的主要受力构件之一，直接承受自重和车辆荷载，并将主要荷载通过斜拉索传递到索塔，表现为压弯受力状态。 索塔也是斜拉桥的主要受力构件，除自重引起的轴力外，还要承受斜拉索传递来的轴向和水平...查看详情

在多高层建筑中，模板支撑体系一般连续支撑三层，也就是 “三拆一”支模方案 。 “三拆一” 是指 我们在做模板方案的时候，根据以往经验，一般会至少配置三套模板及支撑体系 来支撑着三层楼面。拆下最早支的一套模板，保留二套模板，将拆下的一套往上安装，完成浇筑新一层混凝土楼面，如此周转向上，称为“三拆一”，如下图abc所示楼板支模方案。 如遇到特殊情况，无法满足上面三层支顶的情况该...查看详情