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随着社会不断地快速发展,对于交通运输也是有很大的影响的,相对于而言,交通运输数量会越来越多,这也增加了公路和桥梁的运输量。如果桥梁的建造时间较为久远,可能会有不同程度的隐患出现。 那么采用哪种加固方法对桥梁进行加固维护?这其中不得不提到植筋胶加固技术。 一起来和大家聊聊,植筋胶加固技术应用于旧桥时,都是有哪些优势? 1.植筋胶加固技术使用的范围比较广泛,使用的限制也较少。这样,即使是很恶劣的天...查看详情
在桥梁使用期间内,任何桥梁都会成为旧桥。早期修建的桥梁,由于当时人们对铺装功能、病害认识有限,往往存在配筋偏小,钢筋直径过细,铺装与承载构件的界面连续不牢靠等问题。 由于桥梁是建在大地上的特殊产品,不仅受自然环境的影响(如大气腐蚀、温度、湿度变化等),而且还受到使用环境的影响,难以避免产生损坏现象。这使得桥梁的维修、养护、加固、改造已成为必然。 1桥梁加固的必要性 01 在桥梁使用期间内,任何桥梁...查看详情
大丰市公路养护里程538公里,桥涵448座,其中有124座建造于20世纪80年代前,仍在运营使用之中,经过逐年的改建、加固,全市公路桥梁中仍有三、四类桥梁57座,占整个桥梁总数的12%,这些危桥的存在,严重影响道路的使用安全,全部改建既需大量现金,也不科学,所以说老桥的加固改造是摆在我们公路管理者面前的一道课题。老桥加固是道路使用安全的需要,也是节省公路养护资金,以较小的投资,取得较大社会效益的需...查看详情
是关于加宽改造的文章...查看详情