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锦鲤馔玉,玉质金相 ——广州金融城站综合交通枢纽项目 综合交通枢纽,不仅是交通设施本身,也体现在其对城市经济发展的驱动,是周边地区规划和发展的中心环节和重要关键。具城市名片价值的综合交通枢纽,遇上沉淀人文底蕴的现代金融,成为未来城市最具活力经济引擎之时,也作为眺望世界的一扇窗,以不同的方式去理解和感知城市,并以理性、个性和价值体现其地标的关键。 项目背景...查看详情
作为国家“八纵八横”高铁的交汇 点,重 庆东站引 入渝湘、渝昆、渝西、渝郑、渝贵等五条高速铁路,渝怀、枢纽东环线等两条普速铁路和 6号线东延伸线 、 27号线 、 8号线 、 24号线 等四条城市轨道。 建成后将实现高铁6小时北上广直达,城际2小时渝东北、渝东南覆盖,轨道1小时中心城区畅 达,交通优势非常显著。 重庆东站设计年旅客发送量550...查看详情
新建长沙西站项目为大跨空间结构,施工体量巨大,工期管理难度大,施工任务重,项目建设要求高,综合协调和管理分包单位难度大,难以保证施工效率,钢结构总用钢量大,施工穿插管理难度大。 综合利用BIM技术的基础应用和深化设计,基于BIM技术进行施工深化设计、混凝土结构深化设计、机电深化设计、钢结构工程深化设计,通过BIM结合物联网、虚拟现实技术、5G技术、三维扫描、无人机技术、放线机器人等智...查看详情
近日,广州白云机场T3轨道交通枢纽在建的“超级基坑”正式开始封底。这一基坑面积相当于约20座标准足球场,建成后,将成为国内首个“两高铁、两城际”交通枢纽工程。 随着两台混凝土泵连续48个小时的浇筑,广州白云机场T3轨道交通枢纽,近日正式完成首块底板浇筑,标志着工程已进入主体结构施工阶段,这次完成的基坑首块底板一次性浇筑面积约690平方米,浇筑混凝土方量约2670立方米。据介绍,整个项目建成后,...查看详情
新建长沙西站项目为大跨空间结构,施工体量巨大,工期管理难度大,施工任务重,项目建设要求高,综合协调和管理分包单位难度大,难以保证施工效率,钢结构总用钢量大,施工穿插管理难度大,综合利用BIM技术的基础应用和深化设计,基于BIM技术进行施工深化设计、混凝土结构深化设计、机电深化设计、钢结构工程深化设计,通过BIM结合物联网、虚拟现实技术、5G技术、三维扫描、无人机技术、放线机器人等智能化技术,探索B...查看详情
? Roland Halbe 该项目将海湾和既有城镇连接起来,发挥了其场地高差的特性,如屋顶平台作为高架广场,为商业活动提供了场所和开阔的视野。这座高铁站重新设计了城市,扩大了建筑作为城市连接组织的意义。 墨菲西斯建筑事务所(Morphosis Architects)交通综合体新作——维亚利亚比戈综合交通枢纽站(Vialia Vigo Intermodal Station...查看详情