1 引言 高速公路穿山越海，沿线所经地质复杂，不良地质、地段颇多。在不良土质填筑路基，按传统的施工方法，路基的压实度很难达到规范要求，且工期较长。本文主要介绍在某高速公路不良土质上采用冲击压实技术填筑路基的施工工艺。该高速公路一合同段全长21.02km。沿线所处地貌为丘陵与冲积平原交界处，穿越地貌单元有山前平原，丘陵坡地、山涧谷地，其坡度大，山顶多呈尖顶形，高挖高填，土石方量大，其中挖方317...查看详情

道路路基是路面的基础，是整个道路构造的重要组成部分，与路面共同承担行车载荷。路基即指路面基层以下部分一定范围的土体，包括为获得具有均匀承载能力的路基而进行的局部换土部分，回填、移挖作填联接处的缓和区段部分，都属路基的组成部分。 根据路基设计标高和原地面的位置关系,一般分为路堤、路堑、半挖半填路基等几种形式。 道路对填土的要求十分严格，对填土所用材料必须慎重选择,并按有关规范和设计要求认真压...查看详情

1、冲击压实技术的特点 振动压路机的工程实践表明，碾压速度是决定压路机面积生产率（m3/h）的重要因素之一，压实深度和铺层厚度也是影响压实效果和压实生产率的重要参数。通常，振动压路机的最佳碾压速度为3-6km/h,最佳压实层厚度0.3-0.5m.要提高压实效果和压实生产率，增强土石体密实度，减少土石体自重的压密沉降变形，必须改进压实工艺，更新碾压技术，改变碾压方式，提高碾压速度的压实铺层厚度。...查看详情

公路路基工程建设中，经常遇到软土路基地段，因软土具有固结速度慢，且具有明显的结构性和流变性，一经扰动，其结构易受到破坏，强度迅速降低，在行车荷载的作用下，很容易出现沉降，对公路路基的稳定性造成严重影响。在工程施工中，能否抓好软土路基的施工质量，决定着整个工程项目的成败。笔者在路基工程的施工实践中，在对高填方软土路基采用了强夯振动压实联合施工法技术。现就此施工技术进行一下探讨。 一、施工路段工程...查看详情

1 概述 从以往高速公路的运营情况来看，高速公路路基路面出现下沉或开裂的多为低填方路堤，通过对低填方路堤原地面冲击碾压，对原地面进行深层压实，从而提高原地面的承载力，为填料提供坚实的基础。我项目为了能高质量地完成施工任务，克服路面下沉开裂这一质量通病，全线路基填土高度小于1.7m的路段，采用冲击压实方案进行处理，满足了长远规划及运营要求。 2 主要施工方法和步骤 2.1 地表处理...查看详情

广西三从公路路基土采用沿线取土较多，且天然含水量高难以满足最佳含水量要求。冬季施工晾晒困难、周期长，夏季（6至9月）炎热多雨，也很难控制其含水量。因此，通过土的含水量的预测，进行土基压实度控制就显得十分重要。具体目的为：对土的最大干密度、最佳含水量、土的室内击实与现场压实性能、不同压实度检测方法等多种因素之间的关系进行现场应用性研究，改进压实工艺，提高检测准确率，从而取得简单易行的土基压实控制方法...查看详情

路基路面压实度试验检测记录表（灌砂法）（自动计算）20150401...查看详情

填土厚度；冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10—50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。 施工地段的积雪，施工前进行清除干净。 施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。 填筑路堤要随挖、随运、随填、随压...查看详情

填挖类型 路床顶面以下深度（cm） 道路类别 压实度（％） （重型击实） 检验频率 检验方法 范围[size=...查看详情

1 前言 在路基工程中，土方路基压实度是一个非常重要的质量评定指标。但对于无凝聚性的纯砂或略具粘性的砂性土来说，压实度的检测却往往不做，有些工程技术人员认为纯砂的ρdmax确定不易，很难对其压实度进行检测，因而普遍凭经验施工，没有进行压实度检测。这其实是路基施工中的一个误区。笔者结合广和大桥桥头引道(广州段)的工程实践，着重谈谈换填砂压实质量的控制及其检测方法，以供同行参考。 广和大桥桥头...查看详情

填土厚度；冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10—50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。 施工地段的积雪，施工前进行清除干净。 施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。 填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压...查看详情

1 路堤与桥台、横向构筑物（箱涵、地道）的连接处应设置过渡段，并应依据填料强度、地基处理、台背防排水系统等进行综合设计。过渡段长度宜按2倍～3倍路基填土高度确定，路基压实度不应小于96％。 2 桥涵台背、挡土墙墙背应选用渗水性好、易密实的填料。当采用细粒土填筑时，宜采用石灰、水泥、粉煤灰等无机结合料进行处治。 关键：减少差异沉降 （1）可采用泡沫砼、EPS等轻质材料； （2）地基处理，提高承载力...查看详情

1 承台在平面布置时不宜伸入地面道路的机动车道范围。当受条件限制时，承台应深埋，埋深不宜小于1.5m。 2 在机动车道范围内的承台基坑回填应采用渗水性好、易密实的填料，并应符合路基压实度要求。 关键点： （1）承台宽度小于分隔带宽度； （2）承台增加埋深大于1.5m； （3）承台切角。...查看详情

论文摘要：对于公路工程的路基路面压实工作来说，其实公路工程中路基路面施工工作的最后一道工序，同时也是保证公路工程的施工质量的重要环节。良好的路基路面压实施工工作能够有效地保障路基路面的刚度以及强度，能够有效的延长公路的使用寿命。由此可见，路基路面压实施工在公路工程建设中有着十分重要的地位，其施工质量的好坏能够直接影响公路工程的施工。 对于公路的路基路面施工技术来讲，其实公路工程中一项十分重要的环节...查看详情

本帖最后由 劳武 于 2016-1-13 11:35 编辑 黄兆利 尚付民 结合郑州至洛阳高速公路改扩建工程，介绍了路面基层施工现状及存在的问题，深入分析了压实度超百的原因及危害，以及水泥稳定碎石基层裂缝产生原因及其危害；提出了解决问题的具体措施，有效的解决了基层施工过程中存在的基层裂缝和压实度超百问题，降低了沥青混凝土路面早期破坏的隐患。 ]骨架密实；振动成型；裂缝；压实度...查看详情

150m水夯法施工填砂路基，但是没有相关资料，要做试验段，但业主要求先报施工方案，有的联系我Q：576909861...查看详情

城市道路修建于地铁盾构上方，地铁部门要求不能采用超过18t的压路机，不能采用震动压路机，那路基如何保证压实度啊？ 可否采用其他路基材料，无需压实？请大家指教...查看详情

@jiayou@...查看详情

公路路基设计中，对于粒径大于4cm的粗粒料含量大于30%时，采用固体体积率作为压实度控制指标，而现公路路基设计规范中只有压实度的要求，没有固体体积率的规定，请问二者之间有什么关系，有换算公式吗？请同行们探讨，并不吝赐教。...查看详情