一、总体施工方案 隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。 仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑...查看详情

近年来铁路建设快速发展，新建铁路桥隧比例动辄百分之五六十以上，将要开建的川藏线隧道比例甚至达到83%左右，隧道工程施工成为了建设工期的控制点。 随着机械化工装的引入和开挖工法的改进，掌子面和二衬的作业能力得到了较大提升，但仰拱本身施工能力不足，以及与掌子面、二衬作业区生产协同性差等问题尚未得到有效解决，依然是制约隧道快速施工的关键。 川藏铁路（Sichuan-Tibet Railway）是...查看详情