距离会员到期还有30天
正在加载...
本专题为土木在线隧道防排水设计专题，全部内容来自与土木在线论坛及资料库精心选择与隧道防排水设计相关的资料分享，土木在线为国内专业建筑垂直网站，含有众多土木工程专业资料，助力土木工程师成长，更多道路工程设计资料请访问土木在线官方网站。
已有人订阅
本帖最后由 万里晴空111 于 2016-4-12 10:51 编辑 第一节 治水原则水，不仅是影响隧道正常施工的因素之一，也是影响隧道正常运营的重要因素之一。在施工期间，地下水的作用不仅降低围岩的稳定性(尤其是对软弱破碎围岩影响更为严重)，使得开挖十分困难，且增加了支护的难度和费用，甚至需采取超前支护或预注浆堵水和加固围岩。此外，若对地下水处理不当，则可能造成更大的危害。如地下、地上水位下降及...查看详情
目前隧道衬砌渗漏水问题，尤其是施工缝处、隧道的接口处及管节之间的连接处等薄弱环节的渗、漏水更为严重。如何搞好隧道防排水设计及裂缝防水技术，是保证行车安全和隧道能否长期使用的重要条件。 5336414 隧道给排水示意图 一、进洞前防排水处理 首先，在隧道进洞前应对隧道轴线范围内的地表水进行了解，分析地表水的补给方式、来源情况，做好地表防排水工作：用分层夯实的粘土回填勘探用的坑洼、探坑...查看详情
摘 要:通过剖析现行铁路隧道有关结构防排水的技术规范, 结合目前我国施工水平现状,指出施工过程中普遍存在的难以解决的技术问题。针对施工的客观实际,对铁路隧道工程结构防排水的设计和施工技术措施进行探讨。 关键词:铁路隧道;防排水;技术规范;设计理念 在铁路隧道设计、施工水平有了显著提高的同时, 隧道防排水设计始终是薄弱环节,设计观念陈旧,质量欠佳,渗水、漏水在已经建成的隧道中屡见不鲜。目前,全路运营...查看详情
隧道衬砌渗漏水问题是目前国内已营运的隧道普遍存在的问题，尤其是在多道施工缝处，隧道的接口处及管节之间的连接处等薄弱环节的渗漏水更为严重。本文作者根据多年从事隧道防排水施工的实践经验，在分析了隧道施工方面产生渗漏水原因的基础上，从隧道防水及隧道排水两个方面对隧道防排水施工质量控制要点进行了初步的思考。 公路隧道越来越多地被用于解决经济环保、线路长度、公路纵平面线形标准、路基深挖等一系列问题。由于...查看详情
1 工程地质及水文地质概况 大步山隧道以侏罗系南园组的火山岩--流纹质晶屑凝灰熔岩为主体，仅进口斜坡局部分布有燕山晚期侵入的花岗岩，两者为侵入接触关系。有六条断裂带与洞轴呈不同角度的斜交，其断层破碎带最宽约20m，最窄约0.5m，断层与洞身部位围岩类别构成及稳定性有较大关系，围岩除断裂带附近及进出口部位类别为：II～IV类外，其于均为V类围岩，但断裂带均未见活动形迹，场地构造相对稳定。 大步山...查看详情
“要想富、先修路”,这是流传很多年的致富名言,多年的事实证明发达的交通网确实能大力促进当地经济的发展,也使得“引进来、走出去”的政策融入内部经济发展大计的决策中。但是现实中公路的修建并有想像中那样容易,就算是在广阔的平原上修公路也要经过多次精密的测量,例如在打隧道的工序更加复杂、艰难,对各个环节都要精确又精确,不然一点小失误都会酿成重大悲剧。所以我们 要严肃认真地对待。 一、前言 目前...查看详情
随着城市基础建设的发展，地下工程建设项目在各大城市日趋增多，但防水问题一直是困扰地下工程的难题之一。由于防水问题解决不好，带来许多麻烦：一些渗漏水严重的地下工程（地铁隧道、车站）不得不多次治水、修补给企业、国家造成巨大的经济损失和社会影响。本文作者结合重庆轻轨大坪隧道的施工，在相关文献的基础上认为隧道的防水是完全能达到设计防水要求的。 重庆市轻轨较新线一期工程于2000年开始修建，已于2004...查看详情
北京城市铁路主要采用地上高架桥形式,本工程为全线唯一的地下区间隧道,地质情况恶劣、地下水位较高,且由于隧道为双连拱结构形式,施工工序多,施工缝、沉降缝及天梁等特殊节点多,因此有效的防排水系统就成为本工程施工的关键。 1 工程概况隧道位于北京市二环路的东北部, 全长1175. 2 m , 埋深8 ～ 12 m , 土丘地段的埋深达到15 m 。断面为双连拱隧道、钢筋混凝土结构,开挖宽度为12. 0...查看详情
公路隧道工作的防排水工程对隧道使用寿命正常运营和安全起着举足轻重作用，现将丹本高速公路下马塘隧道防排水施工工艺作一介绍并对一些重点进行分析探索。 1 工程概况 丹本高速公路下马塘隧道为双线隧道，左线长1070m，又线长1030m，位于辽宁省本溪满族自治县下马塘镇，地处辽东山区。属低山丘陵区，山势陡峻，地表植被发育。年降水量865～1203mm，地下水主要接受大气降水补给。主要地址为下元古界辽河...查看详情
目前隧道衬砌渗漏水问题，尤其是施工缝处、隧道的接口处及管节之间的连接处等薄弱环节的渗、漏水更为严重。如何搞好隧道防排水设计及裂缝防水技术，是保证行车安全和隧道能否长期使用的重要条件。 一、进洞前防排水处理 首先，在隧道进洞前应对隧道轴线范围内的地表水进行了解，分析地表水的补给方式、来源情况，做好地表防排水工作：用分层夯实的粘土回填勘探用的坑洼、探坑；对通过隧道洞顶且底部岩层裂缝较多的沟谷，...查看详情
目前隧道衬砌渗漏水问题，尤其是施工缝处、隧道的接口处及管节之间的连接处等薄弱环节的渗、漏水更为严重。如何搞好隧道防排水设计及裂缝防水技术，是保证行车安全和隧道能否长期使用的重要条件。 一、进洞前防排水处理 首先，在隧道进洞前应对隧道轴线范围内的地表水进行了解，分析地表水的补给方式、来源情况，做好地表防排水工作：用分层夯实的粘土回填勘探用的坑洼、探坑；对通过隧道洞顶且底部岩层裂缝较多的...查看详情
（1）环向盲沟：严格按照设计间距设置洞内环向盲沟，环向盲沟的底部要插入“三通接头”并与拱脚纵向排水管相连，见图7.4.2-1。 （2）拱脚纵、横向排水管：纵向排水管与三通接头连接后，要用土工布进行包裹。 （3）用防水板将纵向排水管进行反包，并在防水板上剪一圆孔，将三通接头的出水口穿过该孔，见图7.4.2-2。要做好纵向排水管的标高控制，确保排水通畅。 （4）将横向排水管与三通接头的出水口相连，横向...查看详情
衬砌背后防排水设施有纵、横、环向盲管、中心排水管（沟）等；应配合衬砌进行施工，施工时既要防止因漏水而造成浆液流失，还要注意灌筑混凝土或压浆时，浆液不得浸入沟管内，确保预埋的透水盲沟不被堵塞；并注意排水孔道的连接，以形成一个有机、通畅的排水系统。 衬砌背后防排水设施施工应注意： （1）排水盲管的材质、直径、透水孔的规格、间距应符合设计及有关标准规范的规定； （2）环向排水盲管的间距应符合设计要求，在...查看详情
