本专题为土木在线无砟轨道设计专题,全部内容来自与土木在线论坛及资料库精心选择与无砟轨道设计相关的资料分享,土木在线为国内专业建筑垂直网站,含有众多土木工程专业资料,助力土木工程师成长,更多道路工程设计资料请访问土木在线官方网站。
已有人订阅
2008年我国开通了首条高速铁道京津城际,此后我国高速铁路建设得到了迅猛发展。其中,无砟轨道成为了主流。我国无砟轨道线路中轨道结构分为预制板式和现浇混凝土式两大类,共6种结构形式:CRTSⅠ、Ⅱ、Ⅲ型板式,双块式、岔区轨枕埋入式和板式无砟轨道。其中,CRTSⅡ型板式无砟轨道是运营里程较长的结构形式之一,京津城际、京沪、沪杭甬、杭长、京石武、合蚌、合福、津秦客专等高速铁路均采用该结构形式。 无砟轨道...查看详情
德国铁路无砟轨道的研究和发展德国是世界上研究及应用无碴轨道较早的国家。德国铁路研究开发无碴轨道采用的体制是由德铁制定统一设计基本要求,有公司、企业自行研制开发。新开发的无碴轨道在进入德铁路网之前,必须通过指定试验室的实尺模型激振试验及性能综合评估,并经EBA(德铁技术检查团)认证、批准后,方有资格在铁路线上进行有线长度的试铺。试铺的无碴轨道要经过5年的运营考验并经EBA的审定,通过后方可正式使用。...查看详情