预应力加固技术是二十世纪发展起来的结构加固工艺，并迅速广泛应用于建筑工程领域，效果显著。随着我国经济飞速发展，车辆数量急剧增长，路桥承载能力面临巨大挑战。对简单的补强加固技术已经不能满足建设需求，由于预应力技术其自身具有自重较轻，可以有效减小工程建筑中混凝土的应力，可以从根本上解决后加补强材料应变滞后的问题，通过使用高强度的钢绞线等，可以有效提高桥梁的抗拉性和路桥承载力，不管是对旧桥的补强加固...查看详情

目前我国经济在飞速发展，公路网大体建立，但公路网中一些桥梁还存在很多不足，比如承载力以及抗震性较弱，因老化和破损而承载力不足等，这严重不利于安全使用，因此必须通过加固手段加强承载力以满足交通要求。对旧桥进行加固是目前桥梁工程领域急需完成的工作。体外预应力能大幅提高旧桥承载力，且设备简单，施工快捷，经济效果好，不影响交通，对原桥结构，损伤小，是一种有效的加固方法。 1实例简况 ...查看详情

引言 预应力加固技术在桥梁施工中的应用具有十分重要的作用。针对桥梁结构的要求和设计，有效地进行加固维护桥梁，不仅可以增大结构的刚度，减小桥梁结构中过大的挠度，还能够调整结构的几何形状和受力状态，进而解决桥梁结构中存在的一些问题。桥梁进行预应力加固之后，承载能力和抗裂横能力可以得到显著提高，桥梁结构的应力状态也能得到大幅度的改善，是其它加固方法无法比拟的。 1 预应力技术的概...查看详情

前言 随着路桥工程的不断发展，对施工技术提出了更高的要求，为了满足时代的发展需求，需要在施工技术方面不断的改进和提升，以促进路桥工程的发展。施工技术的改进，不仅在工程质量方面有所提升，同时还有效的降低了工程维护成本，延长使用寿命，保证路桥工程能够稳定的运行。预应力技术的应用，对路桥工程的质量和效率都有很大的提升，促进了我国路桥事业的发展，下面进行详细的阐述。 1· 市政路桥施工中预应力技术概述...查看详情

本文结合工程实例和工程地质状况，详细阐述了有较厚砂层地质条件下的PHC预应力管桩设计与施工技术要点，并对施工过程中的异常情况和断桩处理措施进行了深入探讨和总结。 关键词：PHC预应力管桩；砂层地质；沉桩异常；断桩处理文献标识码：B 文章编号：1008-0422（2011）04-0091-03 1引言 PHC预应力管桩因其具备质量稳定可靠、单桩承载力高、单位承载力价格便宜、施工速度快、对不同地质条件...查看详情

预应力混凝土工程面临的挑战 施工技术 1.1 对无粘结预应力筋腐蚀问题的调查和研究。 由荷兰和美国工程师组成小组对一座建于80年代的二十八层使用无粘结筋楼盖进行了调查。在预应力筋曲线底部位置凿小洞并刮去塑料油脂，对预应力筋的腐蚀程度进行了调查，发现预应力筋从完全没有腐蚀到产生严重腐蚀的状态均存在。其结论为： （1）无粘结筋存在油脂干枯受腐蚀严重问题，主要原因是浇注砼时，端部密封不严使水渗入造成预应...查看详情

1 前言 水电水利工程对我国和谐社会的构建有很大的影响，同时水电水利工程在我国国民经济中有很高的地位，近年来，为满足社会经济发展需求，我国水电水利工程的建设规模越来越大，在进行水电水利工程施工时，施工单位经常会用到预应力混凝土施工技术，这种技术能极大的提高水电水利工程的施工质量和施工安全，下面就水电水利工程中预应力混凝土施工进行分析。 2 预应力混凝土的特点 预应力混凝土施工是指将...查看详情

1公路桥梁施工中预应力技术的分析 1．1选择预应力钢绞线 现阶段，国内最常使用的预应力刚才主要包括:冷拉预应力钢丝、预应力钢筋、低松弛预应力钡丝、预应力钢筋、矫直回火预应力钢丝、低松弛钢绞线以及普通预应力钢绞线等。低松弛钢绞线作为最新型的预应力刚才，具有经济、高校、美观、轻薄以及施工方便的优点，因此在一些建筑工程中得到普及。钢绞线预应力的运用能够使钢材得到至少1/3以上的节约，具有显著的经济效益及...查看详情

1 竖向预应力筋布置的必要性 在大跨度三向预应力混凝土桥梁箱梁结构竖向预应力设计中 ,提高混凝土结构的强度是一个很重要的指标。近年来发现有的箱梁有开裂现象（特别是箱梁腹板开裂）。多条竖向或斜剪裂缝同时发生在腹板的薄弱部位，有的甚至延伸到箱梁的顶板或底板。箱梁腹板裂纹使整体结构的抗扭转能力、抗剪能力、跨越能力乃至结构承载力下降，桥梁结构的安全性受到威胁。 箱梁腹板开裂的原因是相当复杂的...查看详情

1 施工监控的作用 随着我国交通事业的大发展及西部大开发的进行，西南部崇山峻岭地区将建设多条高等级公路，要求公路中所建桥梁轴线服从路线要求，在平面上呈直线或者曲线形，立面上应用高墩，以跨越深沟，提供顺畅的行车条件，同时综合考虑构筑物与地基变形、少占良田、环境保护以及维修养护等多种因素，加大了桥梁比例，大跨度预应力混凝土连续刚构桥（以下简称刚构桥）越来越多广泛应用在跨越深沟高谷中，施工监控对刚构...查看详情

1.滑坡体特征及工程概况 西部某地区高速公路K0+020～K0+140段和K0+920～K1+060两段右侧上边坡原设计为锚杆格子梁防护，实际施工开挖边坡后发现边坡实际地质情况发生了较大的变化，为强风化页岩边坡，覆盖层较厚，在开挖过程中不断发生坡顶牵引破坏，边坡稳定性较差，属小型牵引式强风化岩节理面岩土质滑坡。且为工程滑坡，即由于山体开挖出现临空面而引发覆盖层和部分强风化岩层新滑坡。经业主、设...查看详情

1 工程概况 福建省山区地形复杂，高速公路桥隧相连，深挖高填交错出现，不可避免存在大量的路堑高边坡路段。鉴于福建山区地质复杂、不良地质地段多，在高速公路路堑高边坡施工过程中经常产生边坡推移和滑塌，为确保边坡稳定和交通安全，在路堑高边坡的地质不良地段较多应用了预应力锚固防护技术。 某条高速公路某处路堑高边坡全长252m，最大坡高46m，自下而上每8m分为一级，共6级，其防护设计如图1所示。该...查看详情

目前，国内经济社会发展水平的提高，越来越多的复杂预应力空间钢结构被广泛应用于体育场馆、机场航站楼、会展中心等结构中。这些复杂的预应力空间钢结构在设计和施工方面存在着诸多难点和特点，主要有：1）跨度大；2）预应力与钢结构关系复杂；3）节点设计复杂化；4）支撑架体系复杂；5）施工技术要求高、难度大：6）施工全过程模拟仿真分析要求高；7）在线施工监测要求及长期健康监测要求突出；8）预应力拉索张拉施工难度...查看详情

前言 预应力锚索框架梁加固技术是一种加固土体技术，目前在高路堑边坡加固工程中得到越来越广泛的应用。预应力锚索加固技术，施工简便，随边坡开挖逐次分段实施作业，自上而下分层施工，施工效率高。云桂铁路南盘江特大桥拱座边坡防护，采用预应力锚索框架梁施工。 1、工程概况 1.1.设计概况 南盘江大桥设计里程范围DK600＋568.51－DK601＋419.79，中心里程DK601＋088，全桥长852.43...查看详情

一、后张法预应力箱梁预制 （一）制梁台座 梁场地必须压实、硬化，防止沉陷。台座可采用30cm厚砼台座或两端采用砼中间采用砖砌台座,每1.5m埋设直径为5cm的硬塑料管，用来穿ф12mm的螺杆。底模采用钢模固定在台座上。 （二）钢筋加工 钢筋加工在加工棚弯制完，在台座上现场绑扎、焊接，焊接时主筋采用双面焊接，分布筋绑扎。焊接时接头错开，避免在同一截面上。 （三）模板 根据箱梁...查看详情

1、施工材料准备中的注意事项 水电站在应用锚固技术进行施工时，所使用的锚杆必须符合国家标准，与国际要求相一致。在选择锚固剂时，应当选择速凝锚固型或者缓凝锚固性的锚固剂，保证能够满足特定规格的需求。不论是速凝锚固剂还是缓凝锚固剂在使用时，初凝时间以及终凝时间必须符合有关规定。使用有关的标准进行认定，并且要检测测力扳手，保证检测的结果符合有关的规定。 2、锚杆钻孔使用以及水泥药卷安装中的技...查看详情

在路桥工程建设中，预应力技术以其具有良好的抗裂能力、高抗渗性以及具有高刚度、高强度等特点而得以广泛的运用，在现代路桥工程建设中占有重要的地位，对我国的路桥工程的使用期限以及承载力等具有重要的意义。 一、预应力技术的含义 路桥施工中的预应力技术指的是，在混凝土工程中采用预应力技术，使混凝土在构造过程中产生预应力，并降低或者排除其外荷载所造成的拉应力，通俗的说法就是运用混凝土，所产生的高强度抗压能...查看详情

前言 高强静压预应力管桩是当前桥梁、水工和高层建筑中广泛应用的桩基技术。在实际的高层建筑桩基工程中高强静压预应力管桩项目应该应用技术的手段，利用科学的手段研究、分析和了解高强静压预应力管桩施工的特点和实际情况，做好施工的准备工作；在高强静压预应力管桩施工过程中对施工的关键环节和重要工序进行技术上的管口，强化这一时期技术因素的统领作用，确保高强静压预应力管桩施工对高层建筑桩基工程质量上和安全上的保障...查看详情