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引言 我国幅员辽阔,地质情况复杂多变,其中软土在我国分布十 分广泛,在长江、珠江三角洲等滨海和湖沼地带尤为普遍。 软土地基由于其低抗剪强度、高压缩性和弱透水性,工程力 学性能很差,直接影响结构工程的稳定性和耐久性。为保证高速 公路的安全和正常使用,必须要对高速公路通过地段的软土进行 加固处理,使其满足工程的要求。工程实践证明,对于深厚软黏 土地基或粘性较大的软土地基的加固处理以深层搅拌法居多。...查看详情
1公路施工中碎石桩的加固原理 碎石桩是指振动、冲击或水冲等方式在松软土地基中成孔后,再将碎石挤压入土孔中,形成大直径的由碎石构成的密实桩体,以提高软土地基的整体抗剪强度,减少地基沉降。其适用于挤密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、杂填土等地基,也可用于处理可液化地基。 1.1沙土类加固机理——挤密 疏松沙土为单粒结构,孔隙大,颗粒位置不稳定,在静力和振动作用下,土粒易位至稳定位置,使孔隙...查看详情
关键词:碎石桩加固 软土地基施工 引言 铁路建设过程中,受地质因素影响,软土地基问题长期存在。软土地基强度低、压缩性高、天然含水量高、孔隙比大、排水固结慢、预压期长, 若在软土地基上修筑路基而不加处理, 往往会发生路基失稳或边量沉陷, 导致路基病害的产生, 继而影响列车正常运行。碎石桩施工可以使用高效施工机械, 大大提高了施工速度和施工质量, 作为一种加固软土地基的方法, 在胶济电气化工程...查看详情
关键词:桩端注浆加固 桩基施工 一、背景 近年我国各省市兴建建筑,由于人口问题,高层建筑和超高层建筑居多,这些大建筑的施工过程中,桩基的加固对建筑质量是很重要的。在各种加固桩基的方法中,桩端注浆凭借着极高的承载力、没有挤土、没有震动、可以靠近大建筑物近距离施工、极强的适应性等优点,在大建筑物桩基施工过程中得到广泛应用。桩端注浆不仅使施工过程更加安全,施工效率更高,而且,此种方法在普通桩基施...查看详情
关键词:路基基底 加固处理 施工技术 1工程概况 DK1771+270.34~DK1771+420.62段位于岩溶发育区,地表有13~21m厚的红黏土,路基采用CFG桩加固,桩径0.5m;桩间距1.3~2.0m,正三角形布置,桩长8~15.8m,桩顶设0.6m厚的碎石垫层,中间铺一层抗拉力≮80KN的土工格栅。根据工点的地质条件、业主要求以及长螺旋钻机施工有成桩速度快,低噪音,无振动、对桩...查看详情
1 天津滨海地区软土工程性质 天津至塘沽沿线为冲积平原及滨海平原,几百米深度范围内全为第四系松散椎积层,地下水埋藏浅,大多数段落为软土地基。尤其在塘沽,沿海中上部地层广泛分布有海相沉积层,岩性为淤泥、淤泥质粘土及淤泥质粉质粘土,厚度一般为3.0~10.0 m, 工程地质条件较差。 软土地基分布路段表层为杂填土,黄褐色,成份较杂,主要由粘性土组成,含碎石、砖块,厚0~ 1.1 m; 其下为粘土:黄...查看详情
大家好啦,老家房子有几条裂缝,想推了重建,本来是2层的,现在打算加高到3层半,估计桩也要重新打过吧,4个角本来的钻桩怎么处理?在旁边加一根的话也对不上上面角落的支撑柱子啊,这样受力么?...查看详情
现有回填土9m,上部设计一个泳池7*12m,为减少沉降对泳池下回填土地基进行水泥搅拌桩加固, 请问这种情况桩长多少合适? 水泥掺量10%是否合适? 水泥浆水灰比0.45~0.55取何止合适? 加固后对于地基承载力检测控制在多少Kpa合适? 望有识之士提点,不甚感激~~...查看详情
因本篇文章为转帖,如有侵权,立即删除! 在高等级公路中,遇到不少涵洞、通道、挡土结构等结构物置于软弱地基上或软厚的杂填土之上,施工期短暂时,成为不少建设单位和设计单位的棘手问题。针对这个问题,采用生石灰喷粉深层搅拌桩(简称石灰搅拌桩)进行软土地基处理,具有技术简单可行,且经济合理的特点,能有效地加固软弱地基,减少软土层沉降和整体工程工后沉降,提高软土层的承载力。 1 生石灰对软粘土地基的基本作用 ...查看详情