隧道注浆更新时间:2025-12-19 16:33:14

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  • 超细水泥注浆在铁路隧道中的应用图片1
    星级:4 大小:146KB 浏览量:78 时间:2016-12-30
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  • DBJ01-96-2004地铁暗挖隧道注浆施工技术规程图片1
  • 大管棚预注浆超前支护技术在隧道施工中的应用 图片1
  • 隧道超前小导管注浆工艺及注浆量计算的探讨图片1
    星级:4 大小:120KB 浏览量:73 时间:2016-12-22
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  • 隧道工程图片1

    具体灌浆工法就不敘述了,这里重点说明一下,有些隧道壁后裂隙层补灌浆,现场施工人员反映灌不进去浆,或灌一会,压力就上来了,貌视灌不进去了,以为灌满了。结果其实浆根本没有注进去好多,,最后,还是到处渗漏。 在此,我提点小常识,,一定要教工人晓得水不可压缩的。。。。。。好比你用吸管吸奶,慢慢的吸,就吸进去了,,如果换5公分的口径瓶,你试试看一口咽得进去吗? 现场二次补灌浆时,一定要慢灌浆,停灌浆,再灌浆...查看详情

    用户:石博士 浏览量:2548 时间:2016-07-05
  • 隧道超前小导管注浆工艺及注浆量计算的探讨...查看详情

    用户:weibo_1447956178954 浏览量:3234 时间:2015-11-20
  • 隧道工程图片1

    5301620 一、 前言: 由中铁一局四公司承建的贵州省崇遵高速公路风梅亚隧道(2×2750m)及浙江省金丽温高速公路三期工程阳山隧道进口段(2×2200m)均采用了Sarna分区防水及预留注浆孔的综合隧道防水工艺。该防水系统采用可焊性强、腐蚀性高的阻燃性PVC(P型)防水板,并从防水卷材大块体的铺设、搭接、止水带安装等施工工艺进行了技术革新,提出了分区防水及注浆的隧道综合防渗漏方案,从根本上解...查看详情

    用户:jdtg63477 浏览量:1883 时间:2015-08-20
  • 隧道工程图片1

    隧道工程线路全长约7120m,其中隧道长6170m(海底段约3950m),路基段长约950m,是一条以城市道路功能为主兼有公路功能的隧道,双向六车道,主隧道断面为椭圆形断面,内净空高8.2m,宽14.4m。团岛端接线在XX路、XX路采用分离式隧道与本工程北端地下相接,右线长约1618m,含接线隧道整条隧道全长右线7788m,左线7797m。 主线隧道为左右线分离设置,隧道海域段线间距约55m,主隧...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:1899 时间:2015-08-20
  • 隧道工程图片1

    (一)构造组成 (二)性能特点及适用条件 (三)小导管布置和安装 (四)注浆材料 (五)注浆 53014895301490530149153014925301493530149453014955301496 5301497 5301489 5301490 5301491 5301...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:1215 时间:2015-08-20
  • 1 概述: 圆梁山隧道全长11068m,是新建铁路渝怀线上最长的单线隧道,隧道主要穿越毛坝向斜和桐麻岭背斜,其中毛坝向斜高压富水区总长2200m,向斜翼部最大埋深780m,核部最小埋深550m。该段岩溶和岩溶水异常发育,岩溶、高压富水是地质难题。根据设计资料,毛坝向斜段正常涌水量为55000m3/d,,最大涌水量83000m3/d,且洞身处存在4.6MPa的高静水压力。毛坝向斜高压富水区大量...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:1635 时间:2015-08-06
  • 一、大量涌水隧道施工1.施工方法 运用新奥法原理,沿隧道开挖轮廓线(含底部)按轴向辐射状布孔(开挖面中心也布孔),进行全断面全封闭深孔注浆固结止水,使 隧道周边及开挖面形成一个堵水帷幕(加固区),切断地下水流通路,保持围岩稳定,增强施工安全。 2.施工工艺 (1)施工程序 (2)超前地质预报对于构造复杂、水量丰富的地层,必须准确预报工作面前方20~25M范围的工程地质和水文地质情况...查看详情

    用户:taiping1537 浏览量:995 时间:2015-07-21
  • 随着我国经济和社会的发展,高速公路、地铁等工程逐渐增多,隧道施工在所难免,一旦出现沉降,将可能造成建筑物开裂、倾斜、塌方等事故。某交通隧道出口地形是,相对高度为50m的低矮山丘,植被覆盖较为茂密,且地表主要为农作物及灌木,洞口地质为灰绿偶夹紫红色以及节理极发育的泥岩夹页岩,呈碎块、薄片状结构,岩质较软,是很容易风化剥落的,而且群殴岩石节理之间通常还存有泥夹层。 2、注浆孔的布置 布孔原...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:1366 时间:2015-07-17
  • 一、塌方经过 K3+155~K3+150段仰拱施工时,发现K3+155处左侧边墙初期支护喷射混凝土表面出现纵向水平裂缝,并且初喷面有混凝土剥落现象,随即发生严重开裂并开始垮塌,带动前后及拱部初期支护开裂垮塌。 二、塌方处理方案 在塌方K3+159处采用跟管式偏心地质钻机钻孔,探明塔体长度为20米,确定处理范围K3+159~K3+130段。塌方段洞顶埋深40~55米,经多方会审,专...查看详情

    用户:jdtg63477 浏览量:2020 时间:2015-07-17
  • 一、前言 在隧道工程施工中,小导管注浆的目的是在隧道拱部形成水泥浆固结体,提高其整体性,起到短距离的棚护作用。在此工艺中,由于注浆压力较小和浆液的扩散半径小的影响,使得围岩的固结作用受到局限;另外,小导管的刚度对棚户作用也有一定的影响。 二、工程概况 本标段共有2座隧道,本文所选取的案例处的隧道长约235m。隧道两端洞口埋深浅,围岩以泥质板岩块,碎砾石组成的坡积碎石土为主...查看详情

    用户:bqpl26674 浏览量:1571 时间:2015-07-15
  • 一、前言 在隧道工程施工中,小导管注浆的目的是在隧道拱部形成水泥浆固结体,提高其整体性,起到短距离的棚护作用。在此工艺中,由于注浆压力较小和浆液的扩散半径小的影响,使得围岩的固结作用受到局限;另外,小导管的刚度对棚户作用也有一定的影响。 二、工程概况 本标段共有2座隧道,本文所选取的案例处的隧道长约235m。隧道两端洞口埋深浅,围岩以泥质板岩块,碎砾石组成的坡积碎石土为主...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:820 时间:2015-07-15
  • 当前,在隧道和地下进行施工的过程中,通常会用到导管注浆技术来进行工程的加固,通过注浆技术来增强岩石结构的稳定性,尤其是针对一些跨度较大、而且岩层结构不够稳定的双连拱隧道,科学的应用导管注浆技术,在增强结构的稳定性方面有着重要的作用。 一、导管注浆技术概述 在进行工程施工的过程中,为了使结构的稳定性增加,或者是为了达到防渗水的目的,需要通过固定的孔洞或者是裂缝向地层内进行灌注水泥浆或者是...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:850 时间:2015-07-14
  • 近年来,随着我国西部大开发力度的加大,在快速发展的公路建设中,在多山的地区,隧道工程在公路工程中就变成一个重要的组成部分。而且隧道工程相对路面,桥梁工程来说有它的特殊性:一般地质条件都比较复杂而且很难预测,完工后隐患不易察觉,这就须在施工过程中加强施工管理,做好工艺控制。 隧道施工主要包括开挖和支护两大部分。在勘察设计过程中,根据实际地质,地貌,符合路线顺接要求的基础上,本着路线最短,成本最低...查看详情

    用户:jdtg63477 浏览量:1110 时间:2015-07-14
  • 隧道工程图片1

    近年来,由于我国交通事业取得了较大的进步,进而推动了城市地铁的发展。地铁作为城市现代化发展的新标志、新形象,在一定程度上不仅缓解了交通的拥挤,还为城市的发展奠下了有效的基础。地铁工程建设数量的不断增加,就需要对地铁隧道的施工安全进行主要的控制,因所施工的地质条件以及周围的环境等都较为复杂,对地铁隧道的施工具有重要的影响,为了使地面的沉降量得到减少,就必须要对周围环境进行全面的了解和分析。为了提高地...查看详情

    用户:xycd47124 浏览量:1712 时间:2015-06-22
  • (1)注浆材料及浆液配合比运营根据地质条件、注浆目的、注浆工艺等因素确定。 (2)一般情况下注浆材料应选用水泥系浆材,不宜采用化学浆材,水泥一般选用普通硅酸盐水泥。 (3)在细小裂隙岩层、断层泥、砂层中,可采用超细水泥类浆液或渗透性好、无毒及遇水膨胀的化学类浆液。 (4)在富水和动水条件下,可采用普通水泥-水玻璃双液浆。 (5)采用水泥浆液时,水灰比可采用0.5:1~1:1。采用水泥-水玻璃浆液,...查看详情

    用户:bqpl26674 浏览量:658 时间:2015-06-20
  • 关键词:隧道 旋喷注浆 预加固施工技术 1 引言 在特殊地质、软弱围岩隧道施工中,易出现溜塌、滑塌、地表沉陷等现象,这样不但影响施工安全、质量和进度,还会加大施工成本,如果加固措施不到位还会影响到隧道投入使用后的运营安全。因此,特殊地质、软弱围岩隧道施工中加固技术非常重要,不仅可以提高围岩稳定性,还可以保证施工过程中的施工安全。预加固技术原理是利用高压旋喷注浆加固软弱地层,沿拱部外缘施做相...查看详情

    用户:xmns_38903 浏览量:1052 时间:2015-06-19