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一、工程概况 沪蓉西高速公路龙潭隧道全长8.7公里,为特长隧道,在距出口三公里处设3号、4号两座竖井辅助洞内通风。其中3#竖井深335米,井筒直径7.0米;4#竖井深349米,井筒直径5.3米,在高速公路中均为深井,两井采用复合式衬砌形式支护,井筒每20米设一壁座,壁座直径分别为9.0米、7.3米。 二、井筒地质: 井筒穿过第四系表土层残积、堆红色含砾粘土及老窑废碴组...查看详情
隧道内良好的空气状态是行车安全的必要条件,通风是为了把隧道内的有害气体或污染物质的浓度降至允许浓度以下,以保证汽车行驶的安全性和舒适性,同时有利于隧道内的维修、养护人员的身体健康。隧道通风方式很多,选择时考虑的最主要因素是隧道长度和交通条件,同时还要考虑气象、环境、地形以及地质等条件,从而选择既有效又经济的通风方式。 1隧道常见的通风方式 1.1自然通风 所谓自然通风,是不用风机...查看详情
公路隧道的火灾,由于其发生的时间、地点均不可预测,所以很难完全杜绝。加之隧道内空间狭小,灾害发生时常常伴随严重的交通阻塞,如果施救不及时和方法不当,必然会造成严重的人员伤亡和财产损失。所以,在公路隧道通风方案研究阶段,认真做好防火救灾通风控制研究,对于保障公路隧道的安全运营十分重要。本文结合雁门关隧道通风技术设计,研究了雁门关公路隧道的防火救灾通风控制问题,提出了具体的实施办法。 1. 雁门关...查看详情
通风技术是21 世纪公路隧道发展的关键技术之一,但目前国内的通风计算仍以手工为主,工作效率较低,不便于多方案的评价比选。文章介绍了一套隧道通风设计软件(VDSHT) ,它不仅可以进行各种纵向、半横向、全横向和混合通风方式的计算,而且可以进行多种通风方案的评价比选。 近年来,我国的公路隧道建设事业已取得了长足的进步,单洞延长超过500 km , 其中建成的大于3 000 m 的特长隧道有近20 多...查看详情
本帖最后由 筑城 于 2016-1-13 11:47 编辑 本细则适用于高速公路、一、二、三、四级公路的新建和改建山岭隧道。 5066873...查看详情
JTGT D702-02—2014 公路隧道通风设计细则.pdf...查看详情