目前涵洞设计、施工中的主要问题 1 功能性病害 高速公路圆管涵孔径取消1.0和1.25m,采用1.5和1.8m。 原因：涵底设计高程与实际不符，洞口后期沉降较大，洞口平面与河道衔接不顺，堵塞物清理不及时，涵底纵坡偏小； 措施建议：涵洞位置及数量应整体考虑、合理布设，尽量减少后期沉降，养护部门及时对洞口、洞内的堵塞物及锥坡长草进行清理；高速公路建议选择孔径不小于1.5m的圆管涵，方便...查看详情

一、涵洞沉降缝设计 1、设置目的： 防止基底受力不均而引起基础的不均匀沉降，使涵洞的洞身产生开裂； 2、设置原则： 通常情况下沿洞身长度方向每隔4-6m设置一道，对于填石路段，沉降缝间距不宜大于4m；以下特殊位置处宜设置沉降缝： ① 中分带、路肩处、地基土变化处、埋深变化处、地基压力发生较大变化处以及填挖交界处； ② 涵洞进出口与端墙、急流槽、竖井相接处；...查看详情

一、圆管涵构造设计 1、圆管涵管身采用钢筋混凝土，应配双层钢筋； 2、基础形式：应视地基条件而定，基础顶面应进行八字斜面包角，其支撑角不应小于120°，接口宜为平接，分刚性、半刚性和柔性接口； 3、防水层：管身周围应设防水层（上图中涵身横断面所示沥青防水层），以防渗水侵蚀，可采用沥青或厚20cm的塑性黏土；（下图为沉降缝管节接头处防水层） 4、管涵沉降缝：间距取4～6...查看详情