上跨既有盾构隧道深基坑围护设计及快速施工技术研究...查看详情

近日，由中建八局 建设的 全国首个滑移型气肋式基坑气膜 ， 在济南轨道交通 7 号线施工现场正式建成并投入使用 。基坑气膜技术是一种兼具防尘降噪、智能高效的绿色新技术 。 济南轨道交通 7 号线的滑移型气肋式基坑气膜属全国首例，也是基坑气膜在地铁项目的首次应用。通...查看详情

近日，北京市又一工地投入使用“基坑气膜”！北京市石景山区模式口历史文化保护区内，中铁二十二局承建的M11号线模式口站一体化地下停车库项目，近4000平方米的“基坑气膜”投入使用，覆盖在施工工地上空的气膜，犹如一个巨型银色“热气球”，兼具防尘降噪、防火节能等功能，是北京市石景山区的首例应用，该基坑气膜高跨比和汽车舱门跨度两项指标达到全国施工气膜之最。 基坑气膜工艺通过在基坑上方安装新型充气式膜...查看详情

来源： 建筑工程鲁班联盟 荐读：微土木人，欢迎投稿！ 【导读】 基坑内支撑施工中，竖向支撑多采用 格构柱 施工工艺，具有强度大、刚性好的特点，有很好的传力性、抗震性、耐火性和耐腐性，对基坑水平支撑的稳定起着关键的作用。本文是某项目基坑内支撑格构柱施工实录，一起来现场看看吧！ 操作工艺 1、格构柱放样、号料：格按照设计要求进行施工。切割...查看详情

1工程概况 本工程基坑南北长约203m，东西最宽约75m。基坑最大深度相对于±0.000m为14.8m。地下水控制主要采用三轴水泥土搅拌桩止水帷幕结合疏干井的止排水系统，槽内布置疏干井，井深18m，井管采用无砂混凝土滤水管，槽内疏干井需随土方开挖逐节摘除直至基底，后期再进行封闭处理。基坑上口以外的地面均进行硬化处理，同时设置排水系统，以防止外来水进入边坡，影响支护结构稳定。地下室建筑防水等级为一...查看详情

1工程概况 本工程支护范围为某资源回收及废水处理厂。原场地主要为旱田、水田，已采用素填土进行整平。现场各个探测点的孔口标高为22.320~28.870m。该地区地形单位属于江汉冲积平原，地形比较平坦，部分区域因堆土而略有起伏。结构形式为框架结构，基础类型为预应力混凝土管桩基础。本工程±0.000m设计标高为24.300m，场地地面整平标高为–0.500（23.800）m。本工程承台顶标高为–6....查看详情

来源：丰台生态环境直通车公众号 11月1日，目前北京市跨度最大的“基坑气膜”在丽泽金融商务区投入使用，这也是丰台区首个“基坑气膜”。 该气膜南北方向跨度111米、东西方向跨度103米，经测算该项目能降低施工扬尘90%以上、噪音40分贝以上。 冬季施工膜内温度高于环境5℃至8℃，非常有利于提升冬季施工质量，降低冬季施工成本。同时，也...查看详情

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