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时至今日,我国的铁路建设,已经达到了世界领先水平,截止2021年,我国铁路总里程已经突破15万公里,高铁总里程更是突破4万公里,高居世界第一位。 在这背后,是无数工程师和劳动人民的汗水和智慧。 回想一百多年前,第一条完全由中国人自己建设的铁路——京张铁路通车时,是何等的振奋人心,总工程师詹天佑也因此被誉为“中国铁路之父”,他设计的“人字形”铁路,时至今日也被视为铁路史上...查看详情
在芬兰铁路市场加速开放并迎来更多竞争的背景下,国家铁路VR集团负责战略与合作发展的高级副总裁Ilkka Heiskanen称公司将在摆脱疫情影响的同时,继续致力于扩大其客运与货运市场规模。 与世界各地铁路行业所面临的境况相同,芬兰的国有运营商VR发现他们的乘客数量在2020年早期新冠肺炎流行的高峰期下降了大约90%。鉴于其铁路交通运输的发展取决于进出首都赫尔辛基的人...查看详情
欧盟将2021年定为欧洲铁路年,并在这一年制定和实施了大量与铁路相关的计划和活动,旨在在公众认知中进一步巩固铁路作为一种绿色、低碳、环保、高效交通方式的优势。根据欧盟统计数据,铁路运输仅占欧盟整个交通运输行业二氧化碳排放量的0.4%,而交通运输行业为欧盟总二氧化碳排放量贡献了25%的份额,因此大力发展铁路运输、增加铁路运输份额将显著加速欧洲交通运输行业的脱碳进程。 开行欧洲快车 ...查看详情
随着全球脱碳呼声的日益高涨,铁路实现电气化将成为不可逆转的潮流,而搭载蓄电池的铁路车辆也将成为未来铁路的主要车型之一。非接触供电技术无需电缆的物理连通即可传输电力,与传统接触供电技术相比,具有更安全、更便利及可维护性更强等优点。因此,发展非接触供电技术,以使车载蓄电池充电更简便,十分必要。文章将简述日本铁道综合技术研究所开发的铁路车辆非接触供电系统,并介绍相应的车载集电感应线圈小型化、轻量化设计方...查看详情
5月20日,叙毕(四川省叙永县至贵州省毕节市)铁路(川滇段)全线控制性工程斑竹林隧道全线贯通。至此,该项目全线正线55座隧道历时近6年全部贯通,为后续铺架施工奠定了坚实基础。 叙毕铁路川滇段位于川滇交界地区,55座正线隧道构成了大规模铁路隧道群,隧道总长约121.3公里,占正线线路总长的79.93%。面对隧道普遍存在线路长、隧线比高、深埋隧道多、穿越地质复杂等难点,叙镇铁路有限责任公司牵头...查看详情
据中国国家铁路集团有限公司官方消息,5月16日上午,中国国家铁路集团有限公司召开党组(扩大)会议,强调聚焦交通强国、铁路先行目标任务,认真落实全面加强基础设施建设的重点任务, 高质量推进沿江沿海沿边、出疆入藏、西部陆海等战略骨干通道尤其是川藏铁路工程建设,扎实做好新藏铁路规划建设和滇藏铁路前期工作。 这次会议信息涉及一系列重大铁路工程,尤其是 川藏铁路、新藏铁路、滇藏铁路 ...查看详情
台州市域铁路S1线 正式纳入全省统一运营管理平台 5月18日 台州畅行轨道交通运营管理有限公司 在台州挂牌成立 ...查看详情