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2023 年 5 月 11 日,铁路 BIM 联盟第二届第九次常任(务)理事会在北京成功召开。 铁路 BIM 联盟理事长、国铁集团总工程师叶阳升,常务副理事长兼秘书长盛黎明,国铁集团工管中心副总工程师沈东升,国家川藏铁路技术创新中心副主任、铁科院总工程师赵有明,铁一院副院长冯威,铁二院副总经理张雪才,中国铁设副总工程师李华良,铁四院副总工程师傅萃清,中铁四局数智...查看详情
【导读】 2023年5月11日上午,世界最长的海底高铁隧道——金塘海底隧道宁波段盾构工作井启动开挖。金塘海底隧道是甬舟铁路的控制性工程,全长16.18公里,比港珠澳大桥隧道还要长近10公里。 此次这一挖,标志着这条“世界之最”的宁波段全面开工建设。金塘海底隧道位于宁波与舟山之间金塘水道下方。西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18千米,是甬舟铁路全线工程中的重难点,也是继港珠澳...查看详情
按照铁四院要求,参照铁路通图,此次更新增加了箱梁梁端范围顶板和底板的加强钢筋。 1、窗体输入,箱梁横向钢筋增加O、P位置的钢筋型号,如下图所示 2、“横向钢筋”选项卡,位置选择O、P ;钢筋直径可以输入两个数,如下图所示 3、CAD图形如下 2...查看详情
据统计,2023 年 4 月份累计约有 250 余项铁路工程项目/标段 发布中标,项目 中标总额约 496 亿元 (注:部分项目未公布具体的中标金额)。 01 地区中标排行榜 经汇总统计,4月份发布中标的铁路项目主要分布于全国 28...查看详情
新建广州至湛江高速铁路广州(不含)~佛山(含)段工程施工总价承包 建设规模:新建广州至湛江高速铁路正线承担广湛及南深高铁接入广州枢纽以及沟通枢纽西、北向,东、西向的功能。白云站至三眼桥三四线主要承担南贵广高铁、广州南联络线引入广州枢纽白云站(北向)及广州站(东向)的功能,可实现南贵广高铁、广深港高铁、广佛肇城际等线路引入广州站、白云站,并沟通枢纽南北向、东西向线路的客车本次招标范围内正线长度...查看详情
关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知 各省、自治区、直辖市环境保护局: 随着公路、铁路(含轻轨)建设的迅速发展,交通噪声引发的扰民纠纷日益突出。为了有效地控制交通噪声污染,保证区域环境质量符合国家声环境质量标准要求,现就公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题通知如下: 一、在公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中涉...查看详情
5月5日,瑞安市人民政府官网发布了关于温州市域铁路S3线附属配套工程(瑞安段)可行性研究报告的批复 。 批复内容如下: 一、建设必要性 该工程是实现温瑞一体化,打造城市中轴的需要;是完善区域公路网,符合公路网规划的需要;是完善城市快速路网系统,符合快速路网规划的需要;是疏解瑞安城区交通压力,加快瑞安拥江融合发展的需要。因此,该项目的建设是十分必要的...查看详情
乌海日报讯:5月4日下午六点,经过25个小时的连续奋战,由中铁十八局集团承建的包银高铁磴口黄河特大桥首个水上承台大体积混凝土顺利浇筑完成。 磴口黄河特大桥是包银高铁全线重点控制性工程,桥梁全长5145.91m,主桥采用钢混混合连续梁和构连续梁跨越黄河主河道。 此次浇筑的57号墩承台最大水深4米。为保证承台顺利浇筑,项目部超前谋划,科学组织,召开施工专题会和技术交底会。 ...查看详情
近日,重庆市人民政府办公厅印发《关于做好2023年市级重点项目实施有关工作的通知》,公布了2023年重庆市市级重点项目名单。 包含重点建设项目1156个,总投资超3万亿元,年度计划投资约4300亿元。 《通知》指出,深化全市重点项目 “五年储备、三年滚动、年度实施” 推进机制。各区县政府和市政府有关部门、有关单位要结合“十四五”规划中期评估工作,聚焦主动融入服务国家重大战略、现代...查看详情
4月27日,记者从中铁二十五局获悉,国内首座“S”形斜井——揭惠铁路百吉岭隧道乌丰斜井完工,为加快项目后续施工提供有利条件。 揭惠铁路正线全长88.66公里,设计时速160公里,线路起至梅汕铁路揭阳站,经揭东区、揭阳产业园、揭西县、普宁市、惠来县,终至汕汕铁路惠来站,其中,长达9.815公里的百吉岭隧道为全线控制性工程。 此次完工的乌丰斜井,暂作为百吉岭隧道的辅助施工坑道,待项目...查看详情
去年底以来,国家铁路进入大建设阶段, 一批重点铁路项目进入全面开工建设阶段, “八纵八横”高铁通道正逐步补齐和完善 。 今年前4个月,一批 “十四五”铁路规划重点谋划项目前期工作 取得突破, 可研和初步设计审查批复工作取得重大进展;一批新纳规项目 相继纳入了国铁集团勘察设计计划。 今年以来,新开工项目较少,共有 漳汕高铁、黄百铁路、平庆铁路等3个铁路项...查看详情
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铁路桥梁施工周期长且作业复杂,可视化程度低,所涉专业人员种类多,导致效率低下,精细化程度低。针对此发展现状,基于BIM技术进行铁路转体桥梁施工精细化应用,解决其传统施工模式下中存在的方案可行、结构碰撞、进度管控、协同办公等问题。以京哈转体大桥为背景依托,基于BIM技术,实现工程施工精细化管理,完成桥梁与场地信息的可视化交互分析,并自主研发协同管理平台进行工程管理,加快了工程推进速度,提高了效率,对...查看详情