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1. 路基回弹模量:原规范回弹模量为采用室内小型承载板、现场承载板或者路表弯沉值进行反算得到的,新规范 采用三轴试验测试土的回弹模量,这两种方法测得的路基回弹模量之间有什么关系? 2.路基顶面弯沉:依照原设计规范与现行路面设计规范计算得到的弯沉值相差较大,原来一百多,现在三百多,如何有效控制?(回弹模量取值一致)...查看详情
沥青路面预防性养护策略与应用技术:沥青路面是当前路面的主要形式及主要趋势,但是大量的沥青路面修建后,后续的养护管理却极为落后,不良的养护面临大量大中修改建。为了延长沥青路面使用寿命,大大延长沥青路面大中修周期,预防性养护势在必行。...查看详情
2017沥青路面新规范中,如下 5925581 那现在手头只有贝克曼梁的弯沉检测值,姑且可以当成落锤式弯沉仪检测结果。那么 1.落锤式弯沉仪的中心弯沉值与其检测值是是么关系? 2.两种弯沉仪的检测结果是其各个传感器的平均值吗,那么峰值不会干扰结果吗? 跪求大佬指教!...查看详情
来源:网络 版权归原作者所有 如有侵权请联系删除 术语解释(2.1.11-2.1.17) 2.1.11 结构的设计期(设计基准期) 概念与老规范同,但这里指客车和货车的交通量(指2类~11类车型)。不考虑轻型车的作用。 2.1.16 路基平衡湿度 公路通车后,路基湿度在地下水、大气降雨与蒸发等因素作用下达到...查看详情
来源:网络 版权归原作者所有 在高速公路施工中经常性的采用沥青路面这样一个结构形式,那么沥青路面的结构设计我们都需要注意哪些地方?它的损坏形式是什么样子的?它的结构层厚度又是怎么设计的?让我们带着这样的疑问开始今天的学习吧!...查看详情