1、吸气温度过高 主要是 由于吸气过热度增大造成，注意吸气温度高，不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽 。 正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。 吸气温度过高的原因主要有： (1)系统中制冷剂充注量不足：即使膨胀阀开...查看详情

涡旋压缩机领域的品牌有丹佛斯、艾默生、松下、英华特、大明、沈一冷等，基本形成外资和国内企业两军对垒的局面，虽然国内企业的实力还在加紧修炼中，但进步不容小觑。与此同时，也促成了涡旋压缩机更多创新技术落地。 1、做大P数+系列化 目前，3P到13P之间，涡旋压缩机处于激烈竞争市场，15P以上涡旋仍大有可为。 据了解，去年 丹佛斯...查看详情

第一步：切断电源 确认压缩机损坏需要更换后，先断开室外机供电电源开关，断开供电电源处的接线，断开室外机电源接线并且用绝缘胶布封好。 第二步：清理电器盒元件 在拆卸压缩机接线、感温包和电加热时，应该作好相应的标示，方便更换后重新接线。 第三步：释放制冷剂 释放系统的制冷剂，应该同时从系统高压侧和低压侧释放制冷剂，如果仅从一侧放...查看详情

涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。包括使通过压缩机壳体的气体的分路流动方式以减少夹带的油的许多结构特征。由于其独特设计，涡旋机是一种典型的节能型压缩机，运行平稳、振动小、工作环境宁静。但业内都知道，涡旋机一旦损坏就难以修复，是不是这样呢？为何如此呢？一起来看看： 工作原理：涡旋定子和涡旋转子的涡旋形状基本相同，相位差为180°,并且具有一定的...查看详情

虽然单螺杆和双螺杆仅一字之差，很容易让人联想到系出同门，让人误以为 单螺杆与双螺杆是“近亲”。但实际上这两种类型的压缩机无论在原理还是结构上都有非常明显的不同。只是在成套后的结构、布局和工作流程上，大体相同。而且在产品的应用范围上高度重叠，互为竞争机型。 本期我们就来探讨下单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的不同。 （示意图，不对应文中任何产品信息） ...查看详情

这几年，半封闭螺杆压缩机市场，技术创新可谓百花齐放，比如格力电器十年磨一剑推出的冷冻冷藏螺杆压缩机；复盛的单机双级螺杆压缩机、涡旋加螺杆的组合压缩、磁浮变频离心式压缩机、CSR可变VI螺杆式制冷压缩机；力喜降温快、噪音低的螺杆压缩机；富士豪全新冷冻大螺杆FVR；屡屡中标中高端项目的大明螺杆压缩机…… 1、一库一设备：任意切换高温库或低温库 随着冷...查看详情

压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。为此，压缩机制造商要求使用指定牌号润滑油，并要求定期检查润滑油油位和颜色。 缺油是很容易辨别的压缩机故障之一，压缩机缺油时曲轴箱中油量很少甚至没有润滑油。 压缩机是一个特殊的气泵，大量制冷剂气体在被排出的同时也夹带走一小部分润滑油（称为奔油或跑油）。...查看详情

1、油压安全控制器保护的原因及处理方法 a:冷冻油太脏，油过滤器堵塞。 处理方法：清洗油过滤器，更换冷冻油。 b:制冷系统蒸发不好，制冷剂进入曲轴箱。将冷冻油带入系统，导致油压过低。 处理方法：关小冷凝器出口的供液阀或调整热力膨胀阀（增大系统的过热度） c:压缩机油泵发生故障。 处理方法：更换压缩机油泵 ...查看详情

1、压缩机运行中出现吸气温度过高原因？ 造成压缩机运行中出现吸气温度过高的主要原因是压缩机的吸气过热度大；吸气管过长或保温效果差。 排除压缩机的吸气温度过高故障可以这样做： ①适当调大热力膨胀阀的开启度，增加向蒸发器的供液量，以满足制冷负荷的需求，即可降低吸气温度； ②做好压缩机吸气管道的保温处理，防止产生大量的有害过热，也可以降低吸...查看详情

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压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求，然而，由于制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽，压缩机缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质润滑油等，造成运动件润滑不足回油不正常，压缩机故障，半封闭活塞压缩常见的故障有以下几种。 1、回液 当制冷剂瞬间蒸发时，会破坏油膜，导致运动部件的异常磨损。这通常会导致活塞（...查看详情