地铁模型

建筑信息模型（BIM）技术 助推地铁精准建设

导语：广州地铁在国内轨道交通行业BIM技术应用方面正处于先进水平,目前,这项先进的技术已在广州地铁六号线二期和七号线工程建设中率先广泛使用,利用BIM技术,使广州地铁的建设更加精准可靠,全方位实现了建筑工业化虚拟建模:施工全程“可视化”通俗来说,应用BIM技术,就是在施工之前利用三维建筑模型来模拟施工过程,以方便施工单位更精细地施工,让工程管理不会忽视任何一个细节。

宁波地铁邱隘站Revit模型及BIM汇报文件

项目设计及软件应用中的创新亮点

发一个地铁车站的SAP2000建模模型

是对车站端头井的建模，顶板、中板各开有两个5*30m轨排井，经计算显示变形过大，下阶段准备施加临时钢筋混凝土横撑，待附属结构施工完毕，南侧土压力降低后，拆除轨排井内的横撑，回填顶板覆土。

厦门地铁建设BIM模型交付标准升级为地方标准

台海网6月8日讯 据厦门日报报道 昨日上午，中国轨道交通领域第一个经过工程实践检验的建筑信息模型地方性技术标准——《厦门市轨道交通工程建设阶段BIM模型交付标准》(以下简称“BIM模型交付标准”)通过了专家评审，升级为厦门市地方标准。 “BIM模型交付标准”原为厦门轨道交通集团BIM技术企业标准体系的一部分，是对厦门轨道交通1号线BIM技术应用实践经验的总结，是一个内容全面、条理清晰、易于执行和具有前瞻性的技术标准，对促进我市B

楼梯的3d模型---------

要的速度下了哦

infraworks指南：关于模型

模型是信息、样式和数据的集合。 系统中一个模型由两个部分构成：数据库 (*.sqlite) 和数据文件夹。 每个模型都分配有特定特性，例如数据库和 UCS 坐标系、模型范围和默认地形样式。 可以从 InfraWorks 主页（启动 InfraWorks 时会显示该主页）创建、打开、复制、删除、升级模型或与模型进行交互。若要在打开或创建模型后重新显示 InfraWorks 主页，请在 “智能工具”栏中单击主页图标 有关创建模型 在 InfraWorks 中创建模型有如下两种方法。 1.使用模型生成器创建模型。    模型生成

BIM技术在地铁站车辆段区间综合应用（大型模型学习）

【求助】各位设计的时候都是用模型吗？

上回我到面试，一个老头要我用3DMAX画他给的一个图，我看了下，有树有房。但是没模型给我，感觉他的意思就是要我自己画？我是新手，3D都还没弄明白怎么回事。请教下各位高手。那个老头是什么意思？难道树房子都要自己在3D里面画吗？

转混或是框架模型，该选那个？

一地下水池结构，局部地上有一两层房子。 按照建筑小房子作成 砖混的 。三层模型一起建，当然地下是混凝土侧壁和大底板，砖混抗政不满足 ，是不是下面刚度太大的缘故。想了个办法，把 小房子独立建模，层高增加500——1000。砖混满足了。这个结构地下 看起来算框架剪力墙， 上面是 砌体 ，所以模型不能整体算，也就 用来导荷载来验算承载力和抗浮力。我的问题是，小房子令出来等于没有考虑地下一层的刚度，抗政满足了能说明问题吗 ？ 还是要小房子调整为框架，我也建立个模型，倒是美什么问题的 只是按照建筑开窗要求一6M的框架梁只能做成240X300，当然刚度还是由办法的，把中间次梁作成 240X500的。框架柱子作240X240，也不大号，看能不能作成240X300的。 各前辈能否作过的指导下，谢谢！！！

关于楼梯计算模型的思考

可能大家在楼梯计算中多采用将平台板、梯段板单独取出来作简支板计算，支座负筋按照构造配筋。问题是： 应该与楼面连续板一样，平台板是与楼梯整浇在一起。为什么楼面连续梁板是按支座有负弯矩的模型计算配筋，楼面梁板负筋在支座处是连通的，不允许断开分别配筋？ 如果用理正计算楼梯，软件是将平台板与楼梯斜板按照连续楼面板模型计算。在斜板与平台板相交处（即梯梁上面）有很大的负玩矩，特别是当斜板跨度很大时（例如5米），该负弯矩很大，而且会覆盖整个平台板，如果平台板完全按照简支模式，就没有考虑到负弯矩的存在，那么楼板就会在使用中在支座处开裂。如果按照理正进行楼梯计算，会与大家通常的楼梯算法相差很大，到底该怎么做？盼望大家的指教！

Satwe2Etabs模型转换程序

Satwe2Etabs模型转换程序,早就听说有这个软件,才看到,就给大家了.http://www.jgcad.com

寻找有关地铁设计的资料

谁有关于地铁设计的资料？我现在做地铁车站的结构设计，加上车站的围护结构设计，我现在一点头绪都没有，谁能给我点相关的资料？谢谢各位！

发几个与电脑有关的模型

发几个与电脑有关的模型