本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 编辑 城市地铁施工依据哪个部门的规范呢,是铁路规范,还是公路桥梁规范,还是城市高架????
关于地铁施工的应急预案,作为一个备案。
地铁隧道施工---盾构施工
地铁区间施工及造价分析
大家地铁隧道遇到岩石一般怎么处理啊
关键词:地铁施工 沉降监测
1 概述通常双向地铁隧道是1台盾构需进行2次施工来完成双向隧道,因而施工工期长。轨交11号线南段工程采用f11.36m大型盾构施工,运用
关键词:筑物 监测 精准测量 引言 近年来随着隧道建设高速发展,隧道施工的安全愈是重要。地表的稳定可控是隧道施工的重要保障之一。地表的沉降监测是了解和掌握隧道施工变化和判断其安全状况的必要方法和手段。 1 监测项目、频率及控制标准 在隧道施工的过程中对建筑物进行监测的项目包括:建筑物沉降与倾斜、建筑物裂缝观察等。各种观察数据相互印证,确保监测结果的可靠性,为合理确定隧道施工参数提供依据,达到反馈指导施工目的。 对建筑物的监测频率,正常情况下:施工作业面前20m和后40m进行沉降监测,一般情况下:2次/24小时。当每两次观测沉降差≥10mm、相邻柱监测点沉降差≥0.002L时或累计沉降d≥20mm时,加密二十四小时监测频率和加大监测范围:1次/2~3小时→1次/每小时→连续监测,以备判断险情采取措施。 建筑物下沉及倾斜控制基准见表1: 2、H指自室外地面算起的建筑物高度。 3、倾斜是指基础倾斜方向
关键词:地铁施工 产生影响 有效检测 进入新世纪以来,我国城市人口快速膨胀,引起了一系列的问题。尤其是交通拥堵问题,严重妨碍了人们的出行。为了缓解交通压力,很多城市开始了地铁建设,但由于施工技术不够成熟和施工经验的缺乏,以及对施工过程缺乏有效的监测,造成了施工安全事故时有发生,给施工人员和人民带来了重大的生命和财产损失。因此,有效地监测地铁施工过程具有十分重要的现实意义。 城市地铁施工对周围环境的影响分析 现代化的大城市高楼林立,交通道路、地下管线错综复杂。地铁施工开挖阶段的土方爆破,地下通道挖掘,承力拱洞的建造都不可避免的会影响到周围的环境。一旦对这些施工的检测出现漏洞,就可能导致地面开裂或沉降,孔洞坍塌,建筑物倒塌,供水、供气、供电等管道破裂等一系列重大安全事故,严重威胁施工人员和居民的生命安全。下面对地铁施工对周围环境的影响进行分析。 1.1土方爆破对周围环境的影响分析 城市地铁施工点开挖阶段和孔洞挖掘施工中都会使用爆破技术。我们知道,在进行工程爆破时,炸药一
地铁工程,是建设行业公认的十分复杂而具有系统性的工程,具有施工环境复杂,涉及专业较多,风险大,难度高,工期长等特点。而BIM技术作为建设行业科技转型与升级的重要引擎,其应用水平一定程度上代表着企业的综合素质水平。今天小编带大家一起了解下BIM技术在地铁xx站机电施工方面的应用. 场地布置 地铁施工基本位于闹市区,施工围挡及生活区布置对周边交通、空气等影响较大,进场前,通过创建三维场地BIM模型,直观分析场地布置的合理性,达到节地、节水、节材、节能的作用,使工程施工有章可循。
地铁明挖结构侧墙膨润土防水毯施工要点有哪些? ①侧墙允许有少量的湿渍和点状渗漏。铺设时将膨润土防水毯有HDPE薄膜的一面朝向迎水面。 ②铺设防水毯时,先铺设阴阳角部位的防水毯加强层,然后铺设大面的防水毯。防水毯的搭接宽度不小于10cm,接缝处用水泥钉和垫片固定,并用膨润土防水浆封闭。 ③由于膨润土防水毯具有耐穿刺、自愈合的功能,采用水泥钉和垫片穿孔挂设。侧墙防水毯应连续设至底板防水板平面不小于30cm、钉间距50cm,梅花形布置,接缝部位钉间距加密至30cm. ④墙面施工缝处预留不小于50cm的甩头,甩头用30cm宽的白铁皮或LDPE塑料板保护,以防止杂物进入甩头背后和施工对甩头的扰动、破坏,并用膨润土防水浆收边。 ⑤膨润土防水毯挂设后,及时绑扎钢筋并浇注混凝土。浇注混凝土前要先检查防水层是否受损,受损部位先用膨润土防水浆封闭,再用同质防水毯覆盖修补,补钉应大于破损部位30cm,每个补钉四角用4个钉子和四个垫片固定,补钉接缝用膨润土防水浆封闭。 ⑥为防止防水
上海地铁某车站
谁有种方面的书如:地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999 ,可以发到我的邮箱:songxuelun@126.com万分感谢
建立由竖井、连接通道、主隧道组成的地铁隧道模型后运行分析。在此GTS里直接利用4节点4面体单元直接建模。
主要介绍逆作法施工
本次上传图片为清扬路茂业开挖段施工现场实录照片,供各位网友参考!!地理位置:位于清扬路主路下。两侧为茂业百货、金阳大厦高层。清名路站位于清扬路与清名路交叉口下,为1号线中间车站。地下二层岛式站,该站前方衔接太湖广场站,后方到站金城路站。
图纸简介: 本图为某地下车站全套防水施工图,完全按照最新地下工程防水设计规范进行设计 投稿网友: goldlu 上传时间: 2013-09-09
区间隧道衬砌结构形式主要为为马蹄形断面,洞身衬砌分二次施工,首先进行仰拱施工,其次进行洞身二次衬砌施工,衬砌施工以不影响其它工序,确保衬砌质量为原则,