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徐家汇地铁枢纽设计方案敲定(图)
有人把如今在上海建地铁，形象地称作“穿越地下弄堂”，这不仅仅是指施工上的难度，更说明了前期规划上的困难。 上海发展到今天，要在地面高楼林立、地下错综复杂的城市里推进地铁建设，难度非一般人能够想象。然而，加快以大容量、高效率、方便普通市民出行为特征的轨道交通建设，已经是上海解决交通问题的主要出路，也是办好一届成功、精彩、难忘的世博会的组成部分，是迫在眉睫的大事。上海“十一五”规划中，市委、市政府把400公里轨道交通网络建设列为重中之重。需要聚焦的难点不少，需要突破的“瓶颈”更多。其中，不少多线相交换乘的枢纽站是关键所在。 改“新建”为“利用” 今天从上海地铁建设指挥部传来好消息，轨道交通徐家汇枢纽站设计方案最终敲定。让不少业内人士大为惊叹的是，本来被认为势必导致徐家汇地区交通“瘫痪”的大开挖封路建设，现在被一个“四两拨千斤”的方案巧妙地化解了。这个方案的精髓就在于不依赖“新建”，而是靠“利用”。 新建需要勇气，而利用更需要智慧。一座大城市在发展过程中，以科学、高效、节约、可持续的方式建设，就需要拿出聚焦难点、突破瓶颈的勇气和智慧。
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紧邻地铁枢纽超深基坑施工风险控制技术
1概述上海世纪大都会2-3项目位于世纪大道与东方路、张杨路至福山路相交区域的三角形地带，规划建成一个集商务、商业和公共开放空间等功能的大型活动中心，占地面积近40000m2。拟建地面建筑物主要由多幢弧线形办公楼和裙楼组成，地下空间按地下4层（局部3层）考虑，分别为商场和车库，开挖深19.75～22.80m（局部区域25.00m）。周边情况复杂，4条轨交线与此交汇。轨道交通6号线相交区间以地下1层的高度穿越地块，其周边平面如图1所示。拟建场地位于正常地层分布区，地基土分布较稳定，其土层缺失上海市统编地层第⑧层土，第⑦层砂土与第⑨层砂土直接相接。本场地深部第⑦层属上海地区第一承压含水层，其承压水位埋深一般在3～11m，承压水位呈周期性变化，随季节、气候、潮汐等因素变化。地质勘察期间测得承压水水位埋深为8.90～10.75m，在施工过程中需要对承压水进行降压处理。
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创新使用BIM技术 首座四站地铁枢纽建筑封顶
由中铁航空港集团北京公司承建的国内首座四站交汇地铁枢纽上层建筑——深圳地铁汇通大厦近日封顶，这也是我国地铁枢纽上面建成的最高建筑，对未来地铁物业建设发展具有示范推广意义。“汇通大厦能够提前实现结构封顶，离不开新技术新工艺的应用。一系列新技术的创新运用，有力地保障了施工安全和工程质量。”该项目总工程师刘江介绍说。 深圳地铁汇通大厦体量庞大、功能复杂、技术含量高，分为地下6层，地上55层，建筑总高度259.9米，总建筑面积151377.36平方米。施工过程中，项目部积极采用新技术新工艺，共采用高强高性能混凝土、超高泵送混凝土技术、附着升降脚手架技术、管线综合布置技术等30余项新技术。其
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深圳前海湾地铁枢纽上盖物业结构设计
深圳前海湾地铁枢纽上盖物业结构设计
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寻找有关地铁设计的资料
谁有关于地铁设计的资料？我现在做地铁车站的结构设计，加上车站的围护结构设计，我现在一点头绪都没有，谁能给我点相关的资料？谢谢各位！
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关于地铁工程的一些问题
有没有对地铁工程很熟悉的大侠 小弟求助小弟学的土木 建筑专业，已经工作2年多，一直在一家国有企业上班，对现在的工作越来越不满意，打算辞职。本人大学室友死党的老爸是中铁某局的高层领导，即将有个大的地铁项目要开工，我同学答应我在他爸的项目下面帮我在下面去包点工程做，但是对地铁工程一无所知，有没有搞过地铁工程的兄弟，能不能告诉我 搞地铁工程里面 有什么比较简单，技术含量比较低，又不需要买贵重设备的工序，最好还不能前期投入太大，毕竟以前没自己包过事做过，从小的做起，不求第一年能赚多少钱，能熟悉下工程，把活干好了，关系在那，以后不愁没事做！跪求大家多帮帮我哈！！！
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关于地铁领域的论文合集
地铁环控是暖通空调新的增长领域，但是相关资料较少，在这里和大家共享一下相关资料
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地铁高架施工依据什么规范？
本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 编辑 城市地铁施工依据哪个部门的规范呢，是铁路规范，还是公路桥梁规范，还是城市高架？？？？
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地铁机电----通风空调
本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 编辑 话说去年7月份来无锡地铁，算算今年已有一年了，期间发生了一系列的事件，离职跳槽----到省级检测中心------再回到初始单位，，但是辞职信都交上去了，想想从检测中心回到现在单位有点后悔，，在这段时间内，大学四年的女朋友彻底断掉了关系，其实到现在还是放不下她，，一言难尽，，做施工的我们都是苦逼的开始，，坚持下去肯定会有回报，， 今天发一些现场施工，，说实话，我们做的这些东西真心差劲，，
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关于地铁施工的应急预案
关于地铁施工的应急预案，作为一个备案。
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取水枢纽布置的一般要求
知识点：取水枢纽工程
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地铁隧道是如何快速挖掘的？
现代的城市出行，地铁是必不可少的出行交通工具。我国的地铁早在 <
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【建筑精品案例】深圳地铁前海湾综合交通枢纽上盖项目设计方案
项目名称：深圳地铁前海湾综合交通枢纽上盖项目（方案）建筑师：曼哈德·冯·格康和斯特凡·胥茨以及尼克拉斯·博兰克项目地点：中国，深圳项目负责人：Jens Weiler, Martin Gänsicke
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求教：关于地铁或隧道的工费定额
求教：关于地铁暗挖的工费，比如暗挖土每方的单价，喷射混凝土、衬砌等的人工费单价。另外还有地铁暗挖的造价大概有多少。总是，关于地铁或隧道暗挖的造价，计量方面的资料或数据希望大家有知道的给提供。谢谢！
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地铁监测及自动报警系统
地铁的运营涉及众多人员和先进的设备。车辆因素、线路问题、信号标志等设备都直接关联到列车的安全运行。车辆所使用的阻燃材料是否合格，安全装置是否充足有效，车辆是否符合运行要求，车辆技术状况的好与坏，都会直接影响到地铁的运行安全。 地铁发生意外导致紧急断电，在突如其来得黑暗状态下人员极易发生混乱，造成伤亡。在断电情况下能持续提高光源十分关键。自发光疏散指示系统完全解决了这个问题。这些安全标志在完全失去光源的情况下仍然能够利用自身的蓄能发光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地铁设有双组变电站供电、紧急照明和应急通风设施，即使在出现两个主变电站同时停电，列车失去牵引力最终停车时，也不会导致出现地铁“失控”现象。地铁的指挥系统，如调度电话、通讯系统等，在失电情况下仍能正常使用，它们全部由蓄电池供电。 上海地铁有两套自动防火设施，两级自动监控系统，一级设在车站，一级设在中央控制室。自动灭火喷淋系统，有水喷和气体喷两种，可以针对不同的火灾原因进行调控。地铁隧道里还设有专门的排烟装置，一旦发生火灾，隧道内的事故风机系统就会启动，在最短时间内排出有毒烟雾，防止窒息
