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城市地铁线路从规划到运营的过程
生活在大城市的人们都坐过 地铁，地铁以快速、高效、污染少、低消耗、方便舒适等特点缓解城市发展的问题和交通压力。城市 要求申报建设地铁的地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口原则上在300万人以上，远期客流规模达到单向高峰小时3万人以上 <
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广州某地铁线公纪区间施工组织设计2
图纸简介： 包含：施工项目、文明施工组织、质量保证体系图、薄壁墙施工方法图、防水施工示意图、钢管支撑平面布置图、格栅钢架内力监测图、广纺联办公楼及民宅加固平面图、环框格栅钢架图、喇叭口段大断面隧道二衬施工流程图、喇叭口隧道双侧壁导坑法施工示意图、联络通道施工示意图、联络线段喇叭口施工工序示意图、施工进度控制图、施工平面总布置图、、隧道地面精密导线布网图、砼施工强度图、挖孔桩围护结构支护节点图、运输轨道平面布置图。
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广州某地铁线公纪区间施工组织设计1
图纸简介： 这是广州某地铁线公纪区间施工组织设计。包含：1#竖井提升架构造图、单线隧道短台阶法施工示意图A.dwg、单线隧道短台阶法施工钻爆设计图、单线隧道临时设施布置横断面图、公-纪区间施工区段划分图、劳动力强度曲线图、三线超大断面隧道二衬施工流程图、三线大跨隧道施工示意图、双侧壁导坑法施工钻爆设计图、双侧壁导坑先墙后拱法施工钻爆设计图、双线隧道中隔壁（CD）法施工示意图、中隔壁法施工钻爆设计图、施工组织设计内容。 <
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纽约交通：地铁线路堪称全球最长 公交昼夜运行
作为美国第一大城市，纽约人口有７３５万，而汽车拥有量却达到８００多万辆，在这样一个环境中开车难免紧张。然而你如果认真观察就会发现，纽约的道路并非如想象中那样拥挤，在路上开车还是顺畅的。这得益于纽约的交通设施完善，人们出行可以有多重选择。 美国号称是“汽车轮子上的国家”，然而纽约却是少数几个没有私人汽车也能方便出行的城市。 纽约地铁线路在世界诸多大都市中堪称最长，共有２６条地铁线，总长１１４２公里，由市中心曼哈顿发散覆盖了纽约５个行政区的绝大部分区域。４９０个地铁站散布全市，２４小时运行。在曼哈顿，７０％的区域在小于５００米半径的范围内必有一个地铁站或火车站。 纽约的地面公共交通也非常发达。总计有２４４条公交线路、总长达３０００多公里。公交车昼夜运行，充分弥补了地铁未能照顾到的“枝节”地区。 在纽约乘坐出租车也很方便。清一色的出租车随处可见，且价格便宜，从东河边的联合国总部到位于８０街的大都会艺术博物馆大约４公里的路程，也就七八个美元，而且司机很热情。[
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寻找有关地铁设计的资料
谁有关于地铁设计的资料？我现在做地铁车站的结构设计，加上车站的围护结构设计，我现在一点头绪都没有，谁能给我点相关的资料？谢谢各位！
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武汉两条地铁线，开通倒计时！
武汉地铁前川线一期、16号线二期
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探秘无锡地铁线如何“地下精装” 首用BIM技术
“BIM”神奇在哪？让每根管线位置都清晰可见什么是“BIM”技术？又为何如此神奇？据地铁2号线梁溪大桥站BIM项目总工程师江文化
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北京地铁八通线路基工程设计总结
摘要介绍北京地铁八通线路基设计概况、工程地质条件以及设计原则等，着重从路基填筑标准、整体道床路基处理、碎石道床与整体道床过渡段路基设计、路基挡土墙结构及附属工程等方面对设计工作进行了分析总结。关键词路基填筑整体道床路基路基过渡段装配式挡土墙1路基概况北京地铁八通线路基段长度7.31km，约占全线38%，其中碎石道床路基6.24km;铺设整体道床路基0.087km;设置挡土墙0.67km;车站路基0.31km;设置整体道床与碎石道床之间路基过渡段7处。2工程地质条件八通线工程位于永定河冲洪积扇东部边缘地带，地质构成主要有人工堆积层、原公路路面及路基、第四纪沉积层等。人工堆积层需换填，原公路路面及路基或第四纪沉积层地基承载力均大于160kPa，可作为路基持力层。除个别处有埋深大于3m的地下水外，沿线未见地下水。地震基本烈度8度，地面以下20m饱和土和砂土均不液化。土壤最大冻结深度为0.8m。3设计原则路基在静、动荷载及各种不利地质、气象和水文条件作用下，有足够的强度和耐久性。路基面
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这栋别墅，电气线路怎么设计呀
我家现在建房子，按这个图纸盖，问问那个电气这块要怎么设计呢？
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某住宅照明动力线路设计
要做一个简单的住宅照明动力线路设计 不知道按什么步骤做 有没有类似的设计 让我参考一下呢 设计主要是2房一客厅一厨房 本人是学生 没什么经验 希望多多交流 QQ 135230061 谢谢
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光纤线路设计的相关资料
光纤线路(ADSS与OPGW0)设计的相关资料,谁有呀,共享下呀,新手,无法入手呀
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苏州地下空间及地铁设计
请问去苏州地下空间及地铁设计前途如何？进当地的苏州市建筑设计院的地下空间所发展如何？待遇呢？谢谢~~~~~~
