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不能爆破，隧道要怎么施工？
由于该隧道位于原有高铁隧道范围一公里之内，爆破施工需报铁路局进行繁琐的论证，严重影响了施工进度现求助各位大神，采用非爆破手段，可有好的推荐？
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速冻--推车隧道--包子
图纸简介： 速冻制冷系统，推车隧道，河南地区，专业设计，经典图纸 投稿网友： alishan110 上传时间: 2013-09-23 图
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地铁隧道是如何快速挖掘的？
现代的城市出行，地铁是必不可少的出行交通工具。我国的地铁早在 <
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[求助]关于电缆隧道通风
. 电缆隧道长300米，在两端的通风井设置屋顶风机排风是否合理。2. 电缆隧道设置有排水系统，那么隧道内是否潮湿，风管采用何种材料。3. 这点最关键：两端的排风井是否有必要设置备用风机。4. 电缆通风是温度升高后开启风机，还是长时间开风机。
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《隧道设计与施工百问》
收集前辈的，不知道论坛里有没有前辈发过，如发过且一样，纯属雷同，先与大家分享了。。。
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关于隧道钻爆设计的优化
关于乌鞘岭隧道钻爆设计优化方案，一篇比较简短的文章，感觉还不错，和各位同仁分享。
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请教关于隧道施工及造价
请教下： 有一引水工程，需要穿山体约1.5公里，想用最小净空的隧道形式，想问下人工爆破施工是否可行，具体施工怎么搞，有没有什么书籍参考？施工工期及造价怎么？ 请大家指教下！
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转发一些隧道的洞门图片
隧道洞门的结构形式不仅是在功能上有较大意义，更能美化环境，形成一种特殊的景观，一个好的隧道洞门给人体现一种浑然天成的感觉！本人在筑龙网收集的一些隧道洞门图片，转帖在这里供大家参考！
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求助关于隧道环保的问题
本人在做隧道环保的研究，请问高手如何入手，我想从隧道洞口入手，运用ＦＬＡＣ模拟，不知应该模拟洞口边坡，还是洞口结构呢，想知道隧道环保的核心是什么呢，需要哪方面的书籍参考？
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急救！隧道照明的一些问题
我是搞隧道机电的，做资料的新手，写施工方案时遇到点难题。先问点隧道照明系统的：）1、电缆桥架和电缆沟支架在拐弯处敷设时应该注意什么？有什么规范吗？2、有些地方说道膨胀螺栓固定托臂和桥架安装先做拉拔实验，其拉力是托臂和桥架重量多少倍？3、隧道灯具安装前灯座拼接，要严格按技术要求安装挂钩座，并做拉拔实验，其拉力是灯具总重量的多少倍？手上都没什么规范，有点急，谢谢了哦
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隧道塌方了，怎么处理？急求！
隧道塌方纵向长度20米，塌方高度10米，已经完成初期钢格栅、喷射混凝土支护，塌方后处理完成，但是再次塌方，我是没有办法了，那位仁兄帮帮我吧，附上塌方照片，先谢谢了QQ:121535186
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隧道超前小导管注浆工艺
超前小导管预注浆TRANBBS施工工艺小导管制作：小导管采用φ42mm的钢管制成，沿管体每20cm钻φ8mm孔，四周梅花状布设出浆孔，前端封闭并制成尖状，以便顺利插入已钻好的导管孔内，当围岩松软时，用锤击直接打入。小导管安设：用YT-28风钻开孔，开孔直径为42～50mm，并用吹管将砂石吹出。用带冲击的YT-28风钻将小导管顶入孔中，或直接用锤击插入钢管。用塑胶泥封堵导管孔口周围及工作面上的裂缝。注浆：注浆口最高压力严格控制在0.5Mpa以内，以防压裂工作面。控制进浆速度，一般每根导管双液总进量控制在30L/min以内。每根导管内注浆量由计算确定，若压力上升，流量减少，虽然注浆量未达到计算值，但孔口压力已达到0.5Mpa，结束注浆。<
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浅析公路隧道的设计和施工
浅 析 公 路 隧 道 的 设 计 和 施 工 结合本管段隧道的TRANBBS设计情况和TRANBBS施工中的实际情况，特对各分项工程分化讲解如下：一、隧道衬砌类型的分类隧道衬砌类型一般分为：整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌和装配式衬砌。一般常用的形式是前面三种。复合式衬砌是指外层用锚喷作初期支护，内层用模筑混凝土作二次衬砌的永久结构，两层间根据需要设置防水层。（为防止初期支护和二次衬砌间的不同变形而引起混凝土出现裂纹，一般在两层间均设置隔离层）适用于Ⅲ级及以下软弱围岩。复合式衬砌中喷锚支护是柔性结构，是充分利用围岩的自承能力和围岩密贴共同变形。 喷锚衬砌是指以喷锚支护作永久性衬砌的通称。喷锚衬砌适用于地下水不发育的Ⅲ级及以上围岩的短隧道。 从受力结构来区分，整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌：整体式衬砌中的喷锚支护是作为临时支护措施（是为保证施工安全而用的），不是永久结构受力的部分（其实肯定受力），模筑混凝土是永久结构受力的部分；复合式衬砌中喷锚支护作为初期支护（当然也作临
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隧道施工：超前注浆小导管
（一）构造组成 （二）性能特点及适用条件 （三）小导管布置和安装
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关于隧道衬砌设计的探讨分析
设计院在衬砌设计还是采用荷载结构模式，地层结构模式按照设计规范，仅是做为一种辅助方法，在软软破碎围岩、特殊地质条件下大跨隧道施工设计时，由于缺少施工经验，仅做为一种检算手段用于检算，由于围岩的各向异性加上结构面、地下水等一些不确定性因素，实际上地层结构模式计算结果与实际还是有一定差距，不过结构受力、变形规律是可供设计参考的。 但是隧道设计规范上推荐的是工程类比的方法,关于结构设计时总得有个依据,不能说我在那个地方做过一个隧道,跨度地质情况差不多,然后就比着这个做,这样感觉是对工程的不负责任。我们不能说地下工程复杂、围岩参数地质情况不容易掌握，就把所有的问题都用工程类比法来回避。 再说一下软件的问题，有限元软件是很好的东西，能计算的特别精确，前提条件是参数输入和模型是正确的，但是是围岩参数能取准吗，地层模型能建准吗，裂隙、节理、地下水能模拟准确吗，现在的计算很大程度上是估算，很难算清楚。但是做为工程技术人员，很难接
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关于隧道衬砌台车摊销费
一个隧道改造项目，原设计衬砌长度为90米，现变更设计长度减少为12.9米，施工单位要求补偿台车费用，请教各位大师，这该如何补偿。
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公路隧道喷射混凝土施工
在JTG F60-2009《公路隧道施工技术规范》第8.2.1中“喷射混凝土施工不得采用干喷工艺”。规范颁布都快4年了，为什么隧道施工还在使用干喷工艺？其回弹率那么高，强度质量又底。真实怪现象啊。
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做隧道的分析用Abaqus还是ANSYS呢？
本人刚刚读硕士 要做隧道的课题 想问下用abaqus 还是ansys 貌似用abaqus的人很少。。这两个软件有啥区别啊？已经毕业的师兄建议是 abaqus 。。。
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桥梁与隧道施工监理指南
简要说明: 本书系统地介绍了公路桥梁、隧道工程施工质量控制的技术要求，工程质量监理方法，工程质量检验标准。其所叙内容实用性较强，便于操作，是在施工一线工作的监理人员必备工具书。本书可供从事公路、桥梁和隧道工程建设的监理人员使用，也可供有关工程设计、施工、教学人员参考使用。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (压缩后分2卷)
