本工程综合楼区域有SMW工法桩、深层搅拌桩、高压旋喷桩、钻孔灌注桩这四种桩型。其中深层搅拌桩数量很少只有十几根,请问这四种桩都需要各自编写技术交底和施工方案吗?请各位大神不吝赐教。
施工方法 1、牺牲阳极法阴极保护施工安装程序简述如下: 袋装阳极制作→阳极床定位→阳极床开挖→阳极埋设→阳极浇水浸透饱和及各参数测试→阳极通电点处
塔吊专项施工方案 一、工程概况 工程名称:XXX 建设单位:XXX指挥部 设计单位:XXX设计研究总院 勘察单位:XXX勘察分院 施工单位:XX建设股份有限公司 XXX地块位于XXX南路东侧、桥闸路以北地块,东侧为海门河,北侧为同步施工的XXX地块。由1幢27层主楼及相应3层裙房组成。本单位承包施工段为该工程的C幢楼及1/14轴-26轴×
苏州某工程砖砌体施工方案(烧结大孔砖)(点击跳转) 本工程砖砌体均采用KM1型烧结大孔砖(190×190×90)与KM1配套实心砖(190×40×90)相结合进行砌筑,混凝土地坪内墙基采用 九五实心烧结砖(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂浆采用M5水泥砂浆砌筑,地上部分采用M5混合砂浆砌筑。
变电站施工组织设计,2000 主控楼、通讯楼为连体结构,基础形式为柱下独立基础(设地梁),埋深
本项目工程管道全长380km ,本次招标为一期工程,管道全长为246km。 管道全线埋地敷设,埋深为1.5m。 管道所经过的地区地貌为:沙漠、波状高原、丘陵山区。 管道全线共穿越铁路3次,高等级公路2次,普通沥青公路2次、沟穿越3次。穿越高等级公路和沥青路时均采用顶管方式穿越。穿越一般公路时采用直接开挖方式,铁路穿越采用在铁路桥下直接埋地敷设的方式。 管道防腐采用外防腐层结合阴极保护的方式;管道全干线外防腐采用三层PE结构,补口补伤采用热收缩套;阴极保护采用强制电流阴极保护,全线设阴极保护站4座;阴极保护站与站场合建,站外设阳极地床4组。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-6-25 09:46 编辑 ]
铝热焊剂 ; (1)电缆与管道连接。采用铝热焊,焊点离管道焊缝大于100mm,施工步骤如下:[1]在管道防腐层上开出足够焊接面积的圆孔。[2]除去管壁表面的氧化层,露出金属光泽。[3]电缆芯线应伸出50mm,并保证清洁、干燥、无油脂。[4]用铝热焊膜具固定电缆并进行焊接。[5]焊后应除去焊渣,并适度敲平焊点。[6]焊后涂覆热熔胶,再用电缆专用热收缩片进行加热、收缩密封防腐。施工图如下:
BXDC-1型电位传送器可将埋地金属管道的管地电位信号隔离变换成标准的4~20mA工业信号输出,便于站控阴极保护系统进行数据采集和处理;内部具有防雷功能。 邦信电位传送器技术参数: 1.室内使用; 2.参比输入阻抗:大于M0; 3.电位采样范围: 0~-2.000V; 4.电位误差:小于±10mV; 5.自带时钟,时钟误差每24小时小于10秒; 6.供电电源:直流24V; 7.采样频率可设置 壁挂式电位传送器安装示意图
成品保护施工方案
小弟,刚毕业,入了技术这一行,第一次编施工方案,还是临建的,肯定有很多不足之处,欢迎各位指点、批评,欢迎各种砖头!
本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 编辑 一、工程概况 本工程是由*市*集团有限公司投资兴建的*工程,地下一层,地上四层,总建筑面积为29821m2,位于*、*路东侧。由*市*监理有限公司负责监理,*市建筑设计院设计,*公司负责施工工作。 工程屋顶采用苏杭园林系列青灰色小青瓦以及其他系列构件;外墙为白色以及朱砂色亚光外墙漆;外立面的铝合金窗采用90型铝材,白色玻璃,暗朱砂色框;整个工程显得古色古香。 工程地下室面板及三层以上梁板采用钢门式脚手架支撑体系、二层梁板由于层高达6米,因此采用钢管支撑体系;由于工程工期较紧,且施工现场较为狭窄,不利于采用钢井架进行砼运输,为保证施工质量和进度要求,本工程地下室底板以及以上的各层
本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 编辑 内容简介: 包括 江西省武吉高速公路项目 A2 标 总体施工方案 、 笔架山大桥施工组织设计、 路基单位工程 施工组织设计、
论文简介:市政,公路,拱桥,现浇施工,混凝土,钢管架,扣件式,脚手架,施工方案, 投稿网友:lihongrui-13 上传时间: 2013-09-08
论文简介:大体积混凝土、压缩机基础以及厂房施工施工方案 投稿网友:lhj19890109 上传时间: 2013-09-08
结合本项目实际路基状况,本人对特殊路基的几种相应处理方法做了简单论述,由于本人经验和水平有限,只希望对遇到此类的工程技术人员有所帮助和参考。
论文简介:本商业包含多处高支模施工,为了保证工程安全和质量,根据最新文件要求编制此方案! 投稿网友:tianyuan84216 上传时间: 2013-03-20
简要说明: 一座新建单跨16m预应力钢筋砼简支梁桥,与道路正交;桥址附近为荒地,属Ⅲ类场地,地势开阔。文件格式:Word 文件大小:61 KB