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  • 氟利昂制冷装置用辅助设备

    JB 7659.1-1995氟利昂制冷装置用贮液器

  • 氟利昂低温冷库制冷供液管喘振

    低温冷库供液管喘振,比泽尔单机双级压缩机带中间冷却器,丹佛斯膨胀阀,供液管爬高十米左右,有三台,单独运行,一拖一,其中一台供液管老是振动,哪位大神给分析一下!万分感激涕零!

  • 氟利昂和氨制冷系统的差异

    一、氟利昂制冷系统和氨制冷系统的供液和回气管路介绍     在连接蒸发器上氨制冷系统一般都是采用下进

  • 氟利昂制冷系统特点以及性质

    知识点:氟利昂制冷系统

  • JB7659-1995氟利昂制冷装置

    JB7659.1-1995氟利昂制冷装置用贮液器

  • 氟利昂制冷系统安检探伤标准

    氟利昂制冷系统,在安检时国家过于氟利昂制冷管道的探伤检测抽查比例是多少,高压管道多少直径以下的管道不需要探伤,低压液体管道探伤的比例是多少。

  • 冷库氟利昂制冷剂管道的布置原则

    冷库氟利昂制冷剂管道的布置原则

    氟利昂管道布置 氟利昂制冷剂的主要特点是与润滑油互相溶解 ,因此,必须保证从每台制冷压缩机带出的润滑油在经过冷凝器 、蒸发器和一系列设备、管道之后 ,能全部回到制冷压缩机的曲轴箱里来。 (一)基本原则<

  • 冷库的制冷剂选择氨好还是氟利昂好

    冷库制冷剂宜采用氨或氟利昂。建立冷库是为了在低温前提之下维持某些物品的质量和存储时间段。其中比较关键的是制冷系统。制冷系统的选取是联系到冷库采用和生态环境保障的关键难题。氨和氟利昂是目前市场上主要的制冷剂。在选取冷库制冷剂时,有所不同的匹会有有所不同的看法。一些人相信氨是制冷剂的选取,而其他匹更喜爱氟利昂。那么,哪种制冷剂更好呢? 氨是冷库之中常见的制冷剂,它具备不错的导热性和热容量,在严峻自然环境中能急速降温。而且,氨的费用相对较低,使得大量的制冷装置采用氨当作制冷剂。然而,氨是一种腐蚀气体,有其危险:它也许会对管件、阀门、泵等毒性物料导致损毁。它本身是易燃易爆气体,在采用步骤之中需实行各种预防措施,避免爆发大火或引爆。 相比之下,氟利昂冷库制冷剂更环保,安全可靠。是一种不熔化的气体,在高温之下仍能维持平稳。与氨相对,氟利昂的导热性和热容较差,但由于氟利昂是一种非腐蚀气体,因此无论在采用还是保障步骤之中,它都能很好地保障装置。此外,氟利昂的采用不会冲击大气层的

  • 冷库制冷剂是选择氟利昂还是氨更好?

    冷库制冷剂宜采用氟利昂或氨。建立冷库是为了在低温前提之下维持某些物品的质量和存储时间段。其中比较关键的是制冷系统。制冷系统的选取是联系到冷库采用和生态环境保障的关键难题。氨和氟利昂是目前市场上主要的制冷剂。在选取冷库制冷剂时,有所不同的匹会有有所不同的看法。一些人相信氨是制冷剂的选取,而其他匹更喜爱氟利昂。那么,哪种制冷剂更好呢? 氨是冷库之中常见的制冷剂,它具备不错的导热性和热容量,在严峻自然环境中能急速降温。而且,氨的费用相对较低,使得大量的制冷装置采用氨当作制冷剂。然而,氨是一种腐蚀气体,有其危险:它也许会对管件、阀门、泵等毒性物料导致损毁。它本身是易燃易爆气体,在采用步骤之中需实行各种预防措施,避免爆发大火或引爆。 相比之下,氟利昂冷库制冷剂更环保,安全可靠。是一种不熔化的气体,在高温之下仍能维持平稳。与氨相对,氟利昂的导热性和热容较差,但由于氟利昂是一种非腐蚀气体,因此无论在采用还是保障步骤之中,它都能很好地保障装置。此外,氟利昂的采用不会冲击大气层的

  • 氟利昂传感器在制冷设备中制冷剂泄漏检测的应用

    氟利昂传感器在制冷设备中制冷剂泄漏检测的应用

    说到氟利昂,很多人都会想到它空调和空调的应用,那么OFweek Mall就来说说氟利昂在空调中的应用原理:空调压缩机将气态氟利昂压缩成高温高压液体氟利昂,然后送入冷凝器(室外机),散热后成为常温高压液体氟利昂,这也就是为什么室外机吹出的是热风。液体氟利昂通过毛细管进入蒸发器(室内机),空间突然增大,压力减小。液态氟利昂就会汽化,变成气态低温氟利昂,其吸收大量热量导致蒸发器变冷,最后室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过,所以室内机吹出来的就是冷风。 其实氟利昂还可用于制冷剂、发泡剂、清洗剂,广泛用于制冷设备、电气设备等工业设备。在常温常压下,氟利昂是无色气体或挥发性液体,无味/微臭,无毒/低毒,其气体化学性质相对稳定。然而,由于氟利昂气体的特殊性,氟利昂气体会破坏臭氧层,引起一系列环境问题,如温室效应,影响生态平衡,并对人体造成一定的伤害。 比如当冰箱漏氟时,如果冰箱泄露氟利昂的速度非常快,室内通风不好,会导致室内的人窒息死亡。当冰箱中的氟利昂浓度很高时,人们会在吸入后引起迷失方向,恶心、呕吐、麻醉,心率紊乱,甚至死亡。

  • 氟利昂制冷系统管道设计压力

    第一次做氟利昂制冷系统,请各位高手帮忙指点一下,氟利昂制冷系统管道设计压力低压和高压分别是多少,操作压力是多少,多谢各位了

  • 氟利昂制冷压缩机常见故障之问答

    氟利昂制冷压缩机常见故障之问答

    一、压缩机在运转中突然停机: 原因有: (1)吸气压力过低,低于压力继电器的低压下限值; (2)排气压力过高,引起高压继电器动作断电; (3)油压过低,油压继电器动作继电; (4)电动机过载,热继电器动作继电; 排除方法: (1)检查原因,属于管道堵塞的要畅通管道,如系统制冷剂不足就补充; (2)检查冷凝器的冷却量或冷却风量; (3)检查输油系统管道和油泵; (4)检查电源电压是否偏低或冷负荷过大;

  • 关于制冷辅助设备的问题

    论坛上真是卧虎藏龙人、人才济济啊,请问各位大侠,有做氟利昂制冷辅助设备的吗? 氟用低压循环桶和氨用的区别在哪里?氟用辅助设备有哪几家做的啊?

  • 深圳将禁用氟利昂对剩余制冷剂实施禁令

    9月16日是第11个国际保护臭氧层日,从这一天起,深圳将对剩余的一成左右的使用氟利昂制冷剂的产品实施禁令。今天,深圳市政府发布通告,对淘汰消耗臭氧层物质的工作作出部署。另外,国家将于16日当天在深圳召开国际保护臭氧层日纪念大会,并为“保护臭氧层贡献奖”颁奖。 臭氧层遭到破坏在上世纪80年代前后受到重视,主要的消耗物质是氟利昂制冷剂以及哈龙灭火剂等。国际社会积极开展“保护臭氧层行动”,在联合国环境规划署协调下,于1987年制定了《关于消耗臭氧层物质得蒙特利尔议定书》,发达国家在1996年停止使用氟利昂,发展中国家在2010年停止使用氟利昂。中国于去年底承诺提前两年半即2007年7月前完全停止生产和消费氟利昂类消耗臭氧层物质。 深圳市在1996年就完成了第一个氟利昂类消耗臭氧层物质的淘汰项目,到目前为止,深圳的清洗、烟草行业淘汰工作已全部完成,目前仍在使用氟利昂等消耗臭氧层物质的大约占10%左右,主要在制冷行业。 今天由深圳市政府发布的《关于淘汰消耗臭氧层物质的通告》主要规定在制冷行业加快氟利昂制冷剂的淘

  • 《制冷与制冷设备技术》

    《制冷与制冷设备技术》

    上传《制冷与制冷设备技术》,分7卷,PART1

  • 《冷藏库及其制冷设备》

    《冷藏库及其制冷设备》

    上传《冷藏库及其制冷设备》,分5卷,PART1

  • 《制冷空调原理与设备》

    《制冷空调原理与设备》

    上传《制冷空调原理与设备》,分14卷,PART1

  • 氟利昂制冷压缩机常见故障之【九问九答】

    本帖最后由 zdnygj_hh 于 2014-3-14 13:26 编辑 搜集了些关于压缩机常见的问题及解决方法,特地跟大家分享分享:) 一、压缩机在运转中突然停机: 原因有: 排除方法: (1)吸气压力过低,低于压力继电器的低压下限值;

  • 机房空调氟利昂制冷压缩机故障分析与排除

    机房空调氟利昂压缩机常见的故障及排除方法与氨机基本相同。此外还遇到一些其他故障如下:(1)吸气温度过高原因:机房空调制冷剂不足或泄漏;蒸发器内制冷剂不足;膨胀阀开度过小。排除:检漏(连接和焊缝处有油迹)和消除漏点;补充制冷剂;调整供液量;加大阀的开度使吸气温度比蒸发温度高10~15℃。(2)吸气压力过高原因:机房空调制冷剂过量;热负荷过大;膨胀阀开度不当;感温包安装不牢;压缩机排量减少;油分离器回油失灵。排除:放出多余制冷剂;调整负荷;调整阀的开度;感温包重新包扎;检查排气阀片,并对其修复或更换;检查修复自动回油或暂用手动回油。(3)吸气压力过低原因:机房空调制冷剂不足;冰塞;蒸发器结霜太厚;脏堵或含油太多;膨胀阀开度太小;感温包泄漏;供油管上的阀门、出液阀开度小;电磁阀故障;过滤器堵塞。排除:充注制冷剂以满足要求;换干燥过滤器,除去系统中水分;应定期除霜;淸洗去污或把油放出去;凋整膨胀阀开

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