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关于道路交通岛绿化设计，求教
道路交通岛要考虑行车安全及实现通透景观，在植物配置时我一般先考虑好下层灌木样式及搭配，然后乔木层再自然式或规则式种植。做了几个项目，就脱不了以前的设计思路。网上找相关资料，能融会贯通的不多，做的很被动，往往也不知道自己想要何种效果，CAD画了删删了画，定不下来。下面传2张CAD交通岛的未完成配置图，请过往的童鞋看到后指点一二。谢谢！交通岛树池不规则，如何设计乔木乔木：樱
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道路交通工程中护栏的设计步骤
波形护栏是我国各级公路目前运用最广泛的一类，是半刚性护栏的主要代表形式。波形护栏分为路基、中间隔离两类。《公路交通安全设施设计规范》规定了波形护栏分类、构造、安装等要求，并对波形护栏防撞等级、构造特征、埋置、安装、代号等作了明确的规定。
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常见的道路交通标志标牌设计图汇总
图纸简介： 该资料是一些交通标志，包括指路标志、指示标志、禁令标志，各种标牌，种类有上百种，分别都有sld，.dwg形式。 投稿网友： xjttlq 上传时间: 2014-09-04
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以前做的一条道路交通工程设计
以前做的一条道路交通工程设计，包括道路标志标线，信号灯位置和电子警察位置，还有基础，标志杆结构之类的 另外附加设计说明和预算
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江苏省城市道路交通设计指南
江苏省城市道路交通设计指南
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道路交通信号灯设计规范有哪些
在近年来，城市交通的拥挤现象可以说是城市目前最急需解决的一大问题。为了缓解交通问题，目前，在很多的城市都进行专门设计合适的道路信号灯来进行应用。其道路交通信号灯作为重要的道路交通安全产品，可以大大缓解了城市道路堵塞现象，提高了道路的通行能力，为保障道路交通安全畅通，有序发挥了重要作用。那么你知道道路交通信号灯设计规范有哪些吗?下面交通信号灯厂家法马为您介绍：
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城乡结合部道路交通安全设计（转载）
近年来，我国交通发展迅速，交通环境得到改善，交通状况有所好转，但交通安全的程度并没有因此而得到提高，我国交通事故的主要根源是道路设计不规范、交通秩序差、混合交通严重、交通安全设施不足，特别是在城乡道路结合部分。 城乡结合部就是工商文明和农耕文明的一个并接结构，它是我国城市化过程中最为活跃且矛盾最为尖锐的地区。城乡结合部离城区较近、交通方便、信息灵通，兼有城市、乡村的优势，正成为城市发展直接延伸的地带，多种经济产业活动迅速兴起，再加上交通流量大，外来人口众多，人们的交通安全意识十分薄弱，就导致了城乡结合道路存在的安全问题。 道路设计因素在交通事故中有非常重要的作用，因此必须综合考虑公路和城市道路设计规范，同时结合其交通特征，在规划设计阶段充分考虑安全因素，使设计能够起到预防城乡结合部道路交通事故的作用。 1视距 城乡结合部多为双车道，道路条件比较复杂，车流混合，机非不分，所以导致车辆的行驶速度离散程度高，为了使快行车辆的驾驶员不必忍受在慢行车辆后面行驶，确保驾驶员安全超车，在对城乡结合部的道路设
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纬地道路交通工程（设计成果图例）
纬地道路辅助设计设计实例：一级公路交通标志[ 本帖最后由 xuehaiwuya12 于 2010-8-18 17:50 编辑 ]
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城市道路交通设计指南（杨晓光）
城市道路交通设计指南（杨晓光）.part1
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城市道路交通设计指南（杨晓光）.
一本很好的书籍~~~~适合做城市道路的朋友~~~
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【讨论】道路交通设计，这样渠化岛设计图合理吗？
高手看看这样合理不合理，红绿灯好设置么？[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-10-25 13:47 编辑 ]
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某市政道路交通工程设计图
图纸简介： 包括交通设施、标志标牌、信号灯、电子警察等图纸 投稿网友： zhouqing0809 上传时间: 2013-11-01 图纸
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城市道路交通设施设计规范
城市道路交通设施设计规范5.1.5及5.1.5条文说明“在道路的一定宽度和高度范围内不允许有任何设施及障碍物侵入的空间范围”中的一定宽度和高度范围具体是什么样的范围？
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城市道路交通规划设计规范
城市道路交通规划设计规范
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道路交通噪声评价及防治对策
摘要：分析了道路交通噪声产生的原因，对乌鲁木齐市的城市道路交通噪声进行了评价，并提出了降低城市道路交通噪声污染的防治对策。 关键词：道路交通噪声；噪声控制；降噪路面 随着城市经济的不断增长，人民生活水平的提高，城市交通发展迅速，机动车辆大幅度增加，城市交通噪声污染问题越来越突出。交通噪声声源流动、声级高、干扰时间长、影响范围广，严重扰乱了城乡居民正常的生活和休息。特别是近年来，城市建设发展迅速，新建扩建的街道、马路使原来偏僻、安静的区域变成了繁华嘈杂的闹市，从而加重了交通噪声对周边环境的影响。 1 道路交通噪声的产生及特性 道路交通噪声通常由车辆自身噪声和车辆运行噪声组成，其中车辆自身噪声包括发动机噪声、进排气噪声、发动机冷却风扇噪声和传动噪声。车辆运行噪声包括轮胎噪声及鸣笛噪声。以上占主要支配地位的噪声为发动机噪声、轮胎噪声、排气噪声和鸣笛噪声。道路交通噪声的源头具有流动性，是一种60～80dB的中等强度的随机非稳态噪声，并与道路车流量、车辆类型、行驶车速、道路状况等密切相关，具有如下特性： (1
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《道路交通标志与标线》规范
《道路交通标志与标线》规范
