桥面沥青混凝土铺装施工方案(附工艺视频)
沥青混凝土路面面层施工方案!
沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析
本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 编辑 一、工程概况 本工程是由*市*集团有限公司投资兴建的*工程,地下一层,地上四层,总建筑面积为29821m2,位于*、*路东侧。由*市*监理有限公司负责监理,*市建筑设计院设计,*公司负责施工工作。 工程屋顶采用苏杭园林系列青灰色小青瓦以及其他系列构件;外墙为白色以及朱砂色亚光外墙漆;外立面的铝合金窗采用90型铝材,白色玻璃,暗朱砂色框;整个工程显得古色古香。 工程地下室面板及三层以上梁板采用钢门式脚手架支撑体系、二层梁板由于层高达6米,因此采用钢管支撑体系;由于工程工期较紧,且施工现场较为狭窄,不利于采用钢井架进行砼运输,为保证施工质量和进度要求,本工程地下室底板以及以上的各层
1.混凝土冬期施工方法(1)本工程冬期施工阶段需进行剪力墙和楼板混凝土的浇筑,全部采用商品混凝土,并用混凝土泵送工艺进行浇筑。(2)剪力墙、板的表面系数为12.5m-1,采用综合蓄热法进行养护,即在混凝土中掺加早强型抗冻剂,利用原材料加热和水泥水化热的热量,通过保温,延缓混凝土冷却,使混凝土降到0oC 或外加剂规定的温度以前达到临界强度,-15 oC 及以上时临界强度为4MPa,-30 oC 以上时临界强度为5MPa。(3)采用成熟度法进行混凝土早期强度的计算,作为养护和拆模的依据。每次拆摸必须经计算方可确定。2.混凝土的配合比设计要求(1)水泥使用强度等级42.5 以上普通硅酸盐水泥。(2)水灰比≤0.6,掺加TH 混凝土高效减水剂,尽量减少混凝土中水的掺量,提高早期强度。(3)G12、13 D17号3#人防楼抗冻剂采用张家港市一达新型建材有限公司生产的JM-Ⅴ早强抗冻剂,该产品具有抗冻早强作用;(4)屋面需掺加防水剂的混凝土,应掺加JM系列中冬施防水剂。(5)上述外加剂的掺量在施工前均由实验室
1 混凝土缺陷修补方案 1.1.1 蜂窝修补方案 1
青龙满族自治县随着公路建设的不断发展,本地区公路交通量和重型车辆的不断增加,尤其是矿石、砂石料车辆的增加,桥面铺装所反应出来的病害问题已经非常的普遍。从2003年至2007年间,所辖公路S252平青乐线、S251出海路桥面病害所表现出来的外在质量问题,它不仅妨碍了正常的交通运行,影响了桥面的美观,也同时更易带来交通事故的发生,这也给维修工作带来了很大困难。几年来,我们对于因桥面铺装问题造成的直接和间接的经济损失给予了足够的重视,并想方设法给以减少到最小程度。 一、桥面铺装的作用及破坏形式 1.桥面铺装的功能是保护桥面板不受车辆轮胎(或履带)的直接磨耗,防止主梁遭受雨水的侵蚀,并能对车辆的集中荷载起一定的分布作用。因此,要求桥面铺装具有抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水的刚度好(与桥面板一起作用时)等特点。
通过台金高速公路东段施工后,发现水泥混凝土桥面铺装易出现混凝土裂缝、平整度差、积水等病害,严重影响后续施工及桥面系防水,主要从施工的角度对引起水泥混凝土桥面铺装病害进行分析。 关键词:桥面铺装;病害原因;防治措施 1水泥混凝土桥面铺装病害原因分析 (1)桥面铺装层施工厚度不足。在梁板施工过程中,施工单位管理不善及各施工环节把关不严,造成梁板尺寸过高,湿接缝浇筑过高,梁板张拉预拱度偏大等,造成桥面铺装局部厚度不足,导致应力集中,进而引起桥面铺装产生裂缝。 (2)混凝土运送方法。在桥面铺装施工时,采用半幅施工,混凝土采用罐车运送,往往都是从另外半幅运送,这对初凝后的桥面铺装混凝土进行二次扰动,破坏了水泥混凝土的整体性,桥面铺装层就容易出现开裂情况。 (3)桥面铺装层钢筋网保护垫块密度不足。桥面铺装钢筋网一般要求在中上部,但在实际施工过程,钢筋定位不准确,采用垫块密度不足;以及在浇注水泥混凝土过程中,由于不能经受施工人员人为踩踏、运输机具碾踏等因素的影响,导致钢筋网严重变形,严重削弱
大体积混凝土浇筑施工方案1一、工程概况:本工程是一座商业建筑,地下一层,地上十四层,总建筑面积19676.02m2。结构形式为框剪结构,基础采用筏板基础。本工程地下室平时用作停车场,战时为乙级六类人防物资库。基础地下室部分按沉降缝分为2个作业分区,底板和外墙部分均采用C35防渗混凝土,抗渗等级为P8。本工程砼由白银汇荣商品混凝土有限责任公司提供,根据设计要求设计配合比。并严格按配合比生产混凝土。混凝土搅拌时间应符合规范的规定。砼浇筑按区段进行划分,共分2个区 ,每一区段架设两条输送管,同时浇筑。二、基础筏板砼设计要求:1.设计措施 (1)精心设计混凝土配合比。在保证混凝土具有良好工作性的情况下,应尽可能降低混凝土的单位用水量,采用“三低(低砂率、低坍落度、低水胶比)二掺(掺高效减水剂和高性能引气剂)一高(高粉煤灰掺量)”的设计准则,生产出“高强、高韧、中弹、低热和高抗拉值”的抗裂混凝土。 (2)增配构造筋,提高抗裂性能。这里应采用小直径、小间距的配筋方式,全截面的配筋率应为0.3%~0.5%。 (3)避免结构突
0 前 言 在混凝土结构施工时,留设后浇带能够有效地释放由混凝土收缩及基础沉降所产生的混凝土结构约束应力,因而避免或减少了混凝土的结构裂缝,这一成熟技术已被设计人员广泛用作处理复杂平面结构及超长结构处理措施。那么,如何进行后浇带模板安拆才能满足后浇带混凝土施工的要求,达到设计所要达到的结构处理效果,本文对此做一探讨。1 后浇带因模板问题易出现的缺陷及原因分析1.1 后浇带接缝夹渣 主要是因为后浇带加设构造筋、钢筋密集,无清扫孔,凿下的松散混凝土清除困难,尤其是碎小灰渣,致使清除不彻底,出现夹渣。1.2 板(梁)底面后浇带接缝不平顺 主要是因为施工中,后浇带模板采用二次支模,模板与混凝土面接触不紧密,后浇带浇筑混凝土时,混凝土浆体沿缝隙挤出,造成新老混凝土交接处新混凝土外凸。1.3 后浇带所断的梁根部(长梁段)表面出现裂缝 主要是因为施工中后浇带所在跨模板提前拆除,且没有对长梁段采取可靠的支撑加固措施,使梁(长梁段)变成大悬臂构件,改变了梁的受力方式,致使梁根部内力偏大,根部混凝土受损,出现裂缝。
根据我标段气候环境条件,冬季温度一般在0℃左右,主要采用调整配合比方法。 ①、配制砼时,现选用乌江牌普通硅酸盐水泥,水泥的强度等级为P.O42.5,C25混凝土水灰比0.49、C30水灰比0.43皆小于0.5。配合比比原施工配合比提高一个标号,即提高水泥用量,从而增加水化热量,缩短达到龄期强度的时间。 ②、所有砼掺用山西黃腾UNF-1高效减水剂,掺量1%,以提高砼的抗冻性,缩短混凝土的凝结时间,提高早期强度。外界温度低于0℃时,在钢筋混凝土中掺入氯盐,氯盐掺量为水泥质量的2%。掺用的外加剂,完全符合现行国家标准《混凝土外加剂》(GB 8076-1997)的规定。 ③、所用集料为龙滩箐料场加工碎石和砂。硬度高能达141MPa,裂隙少,使其热膨胀系数和周围水泥浆膨胀系数相近。 ④、当外界气温低于0℃时,砼拌和采用热水拌和,水加热温度根据热工计算与试验确定,考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损失。水温宜控制在60℃左右。砼掺用外加剂,砼搅拌时间延长50%,进场砂、石料含水量尽量控制到最小限度,根据施工要求严格控制砼的水灰比和坍落度。骨料不得带
1 流水施工组织方案 为了提升水利工程的施工效益,必须进行水利工程施工组织方法的优化,比如进行流水线的工序及其施工顺序的分析,进行不同工作流程的工程量的分析, 这务必需要进行工程量的良好计算,保证作业时间的确定。 这也离不开施工段的分析,认真的进行施工段目的的解剖,确保不同工种的有效应用,保证不同工作面的工作效率的提升,更有利于进行流水作业。 在施工段的划分过程中,我们需要进行工程质量的保证,进行建筑物的自然界限的确立,更好的应对伸缩缝、沉降缝等的情况。 这个工作条件的满足,必须进行施工段数目的分析,从而满足流水作业组织的工作要求,保证施工段的大小控制。 为了满足上述工作的要求, 进行专业分工原则的遵守是必要的,从而落实好专业施工的相关任
混凝土工程施工方案 施工特点:混凝土施工具有结构厚、体形大、钢筋密、混凝土数量多。工程条件复杂和施工技术要求高。混凝土的截面尺寸较大,在混凝土硬化期间水泥水化过程中温度增高,使混凝土内外温差过大,内外温差产生的温度应力大于混凝土的抗拉
单位工程施工组织设计或方案 ( 雨季混凝土梁板专项施工方案 ) 工程名称: 工程地点: <
为保证既有线行车安全,基坑开挖采用挖孔桩防护。
1、桥面铺装的概念 保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎 的直接磨耗,防止主梁遭受雨水的侵蚀,并对车辆轮 重的集中荷载起一定的分布作用桥面铺装的结构型式 宜与所在位置的道路路面相协调。桥面铺装应有完善 的防水、排水系统。主要类型有水泥混凝土和沥青混 凝土等。高速公路和一级公路上特大桥、大桥的桥面 铺装宜采用沥青混凝土桥面铺装。 桥梁上部结构应设置防水层,其形式和方法应根 据当地的气候条件、雨量情况和桥梁具体结构形式等 确定。圬工桥台背面及拱桥拱圈与填料间应设置防水 层,并设盲沟排水。 水泥混凝土铺装: 表面粗糙,耐磨好,不小于80mm,强度不小于 C40,应设置钢筋网,直径不小于8mm,间距不大于 100mm。 沥青混凝土铺装: 较轻,养护方便,通车快,高速公路 、一级公路 厚度不小于70mm,其它不小于50mm。
收录于话题
Surface Spreading and Waterproof on Concrete Bridge Deck周华林 北京建工华创工程技术有限公司胡冬梅 胡达和 北京市市政专业设计院 Zhou HualinBeijing Jian Gong Hua Chuang Engineering Technology Co.,LtdHu Dongmei Hu DaheBeijing Municipal Engineering Professional Design Institute摘要 : 本文简要介绍了目前桥面铺装与防水的现况、着重分析了在车辆荷载作用下防水层的层面剪应力及抗裂对防水层的抗拉强度与层面抗剪强度之间的关系。Abstract: This paper introduces simply the actualities of surface spreading and waterproof in bridge deck at present, analyses p
沥青混凝土桥面铺装施工方案
沥青混凝土桥面铺装施工方案专题,为您提供沥青混凝土桥面铺装施工方案相关的专业交流帖进行参与,欢迎您参与沥青混凝土桥面铺装施工方案 相关的专业交流讨论,更多沥青混凝土桥面铺装施工方案相关内容请访问
土木在线论坛相关帖子
分享用户量
下载热度
相关热门专题