沥青混凝土桥面铺装

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

沥青混凝土桥面铺装常见病害成因分析

青龙满族自治县随着公路建设的不断发展，本地区公路交通量和重型车辆的不断增加，尤其是矿石、砂石料车辆的增加，桥面铺装所反应出来的病害问题已经非常的普遍。从2003年至2007年间，所辖公路S252平青乐线、S251出海路桥面病害所表现出来的外在质量问题，它不仅妨碍了正常的交通运行，影响了桥面的美观，也同时更易带来交通事故的发生，这也给维修工作带来了很大困难。几年来，我们对于因桥面铺装问题造成的直接和间接的经济损失给予了足够的重视，并想方设法给以减少到最小程度。 一、桥面铺装的作用及破坏形式 1.桥面铺装的功能是保护桥面板不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆的集中荷载起一定的分布作用。因此，要求桥面铺装具有抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水的刚度好（与桥面板一起作用时）等特点。

混凝土桥桥面的铺装与防水

Surface Spreading and Waterproof on Concrete Bridge Deck周华林 北京建工华创工程技术有限公司胡冬梅 胡达和 北京市市政专业设计院 Zhou HualinBeijing Jian Gong Hua Chuang Engineering Technology Co.,LtdHu Dongmei Hu DaheBeijing Municipal Engineering Professional Design Institute摘要 : 本文简要介绍了目前桥面铺装与防水的现况、着重分析了在车辆荷载作用下防水层的层面剪应力及抗裂对防水层的抗拉强度与层面抗剪强度之间的关系。Abstract: This paper introduces simply the actualities of surface spreading and waterproof in bridge deck at present, analyses p

沥青混凝土桥面铺装病害类型及其产生原因分析

分析的不错，值得学习！

钢桥面铺装沥青混凝土车辙及脱层

 一、设计 宜参照《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》的铺装典型结构方法进行铺装结构设计。

钢筋混凝土桥梁沥青混合料桥面铺装技术研究

1．引言 钢筋混凝土桥面沥青铺装层能缓和行车对桥面板的冲击，满足行快速、舒适的行车要求，随着沥青混合料性能的改进，应用将更加广泛。但是山区高速公路桥面铺装层在荷载作用、工作环境等方面受到的不利作用也是非常明显的，出现早期破坏的现象很严重。目前，已经建成投入运营的许多高速公路，最早开始破坏的部位往往是桥面沥青混凝土铺装层。桥面铺装上部沥青层的破坏也常常表现得很严重，其早期破坏主要有以下几种形式：（1）推移、拥包和车辙、（2）松散、坑槽、（3）开裂，以及（4）桥面铺装层脱落等。 通过对桥面铺装病害处的剖析发现，不少常规混凝土桥梁在通车1～2年后，其桥面铺装就出现类型和程度不同的开裂现象，部分已形成破碎带，其下钢筋混凝土防水层也发生了较严重的破坏，并有部分主梁出

水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装结构设计方法研究

摘要:对常见防水层材料和层间结合料进行直剪试验，采用有限元法对水泥泥凝土桥面层间剪应力进行了力学计算和分析，提出了以层间杭剪强度为指标的桥面沥青混凝土铺装设计方法。

混凝土桥面铺装病害原因分析及预防

1. 混凝土桥面铺装常见病害及病因分析 混凝土桥面铺装仍是现有公路桥梁中采用较为广泛的结构之一在现有的桥梁中我们常见的混凝土桥面铺装病害主要有：（1）不规则网状裂缝；（2）较长且比较规则的纵、横裂缝或裂纹；（3）局部碎裂等。这些病害产生的原因既有设计上的。也有施工方面的原因，此外日益严重的运输车辆的超载也是直接导致铺装层破

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析和结构设计方法综述

摘 要 本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向。

钢筋混凝土桥面滑模机械铺装技术

钢筋混凝土桥面滑模机械铺装技术

水泥混凝土桥面铺装施工病害防治措施探讨

通过台金高速公路东段施工后，发现水泥混凝土桥面铺装易出现混凝土裂缝、平整度差、积水等病害，严重影响后续施工及桥面系防水，主要从施工的角度对引起水泥混凝土桥面铺装病害进行分析。 关键词：桥面铺装；病害原因；防治措施 1水泥混凝土桥面铺装病害原因分析 (1)桥面铺装层施工厚度不足。在梁板施工过程中，施工单位管理不善及各施工环节把关不严，造成梁板尺寸过高，湿接缝浇筑过高，梁板张拉预拱度偏大等，造成桥面铺装局部厚度不足，导致应力集中，进而引起桥面铺装产生裂缝。 (2)混凝土运送方法。在桥面铺装施工时，采用半幅施工，混凝土采用罐车运送，往往都是从另外半幅运送，这对初凝后的桥面铺装混凝土进行二次扰动，破坏了水泥混凝土的整体性，桥面铺装层就容易出现开裂情况。 (3)桥面铺装层钢筋网保护垫块密度不足。桥面铺装钢筋网一般要求在中上部，但在实际施工过程，钢筋定位不准确，采用垫块密度不足；以及在浇注水泥混凝土过程中，由于不能经受施工人员人为踩踏、运输机具碾踏等因素的影响，导致钢筋网严重变形，严重削弱

桥面沥青混凝土铺装施工方案（附工艺视频）

桥面沥青混凝土铺装施工方案（附工艺视频）

沥青混凝土桥面沥青混合料的碾压步骤有哪些？

由于面层矿料为石质坚硬的玄武岩，多棱角，内摩阻力大，而面层厚度仅6cm（中面层）和4cm（上面层），增加碾压难度。为了保证压实质量，根据以往经验，配备了两台YZC13C双钢轮振动压路机 、一台30t胶轮压路机（上面层不得采用胶轮压路机）。主要包括以下步骤： a、沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，采用分段碾压，梯形重叠的方式。为防温度降的太多，每一碾压段为30～40m，设有明显标志，并有专人记录各压路机的碾压遍数 。压路机由两侧压向路中心，每碾道应重叠1/2轮宽。碾压应将驱动轮向着摊铺机方向，以 减少混合料的推移或拥包。尽量减少横压与压路接头。 b、初压。初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用。根据实践证明，摊铺后立即进 行，在较高温度下

沥青混凝土桥面沥青混合料的摊铺步骤有哪些？

a、工程采用2台LTU120C型摊铺机半幅全宽铺筑。面层改性沥青混凝土 采用“滑移式基准梁法”调平控制厚度。b、摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，保证足够的初始密实度。c、系数，根据以前摊铺经验，下面层的松铺系数暂定为1.16。 保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机 。摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定料位高度以保证熨平板后松铺面的平整。d、边集中人工补平，为保证压实以后与中间部位有相同的密实度，人工补平稍高出摊铺平面。

混凝土缺陷修补和桥面铺装方案

1  混凝土缺陷修补方案  1.1.1 蜂窝修补方案 1

混凝土桥面铺装层受力分析研究.p ...

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桥面沥青混凝土铺装技术，等了这么久终于等到了！可下载！

加强纤维加筋沥青混凝土在桥面铺装中的应用

大型桥梁由于其特殊地理位置通常是一些高速公路的隘口，它的通行状况直接影响着整条高速公路的正常运营。因此，桥梁建设对工程对质量有着更高、更特殊的要求，不能经常由于维修进行封闭，给交通及人们生活带来不便。桥面（主要是钢桥面）铺装是桥梁建设的一个重要环节，它的好坏直接影响到行车质量、桥梁的维修次数和使用寿命。实际设计中，建设者们应该考虑桥面铺装层的特殊性，尽可能使用特殊的材料，以保持桥面的耐久性。目前国际上交通用的桥面铺装材料有以下几种：浇注式沥青混凝土、沥青玛碲脂混合料、改性沥青SMA、环氧沥青混凝土、增强纤维沥青混凝土等。对上层采用AK-13或SMA13，下层采用AC-2级配结构，再使用改性沥青或添加聚酯纤维、聚炳烯酸组成的不同沥青混凝土铺装的桥面进行沥青混合料力学和路用性能实验分析，实验数据表明如下效果：1、聚酯纤维对桥面铺装上层力学性能改善作用较好，而聚炳烯酸纤维对桥面铺装下层力学性能改善作用较好，两种纤维对沥青混合料的改善作用差别不明显。2、两种纤维对铺装上、下层沥青混合料路用性能改善作用相差不大，且纤维对普通沥青混合料的改善幅度明显大于改性沥青混合料；3、沥青混合料中加入增强聚炳