桥梁混凝土施工

桥梁施工中的混凝土的养护问题

混凝土的养护包括自然养护和蒸汽养护。 混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（可采用蓬布、塑料布等进行覆盖），防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。

桥梁墩柱清水混凝土施工工法

论桥梁大体积混凝土施工技术

论文简介：本文从设计措施、混凝土原材料选择和施工措施三方面介绍了桥梁大体积混凝土施工技术，以达到减少大体积混凝土裂缝和提高大体积混凝土的质量的目的 投稿网友：wukangzhen 上传时间: 2013-08-05

桥梁墩身混凝土施工技术交底

桥梁墩身混凝土施工技术交底 桥梁施工技术

混凝土桥梁施工技术探讨

各位，今天来到这里，简单的介绍一下我们这个桥梁施工，来和大家探讨一下简单的混凝土施工技术方法及分享一下施工技术资料，希望大家多多支持！本桥位于汉江支流，湖北江汉地区一座特大桥，是武汉某设计院设计的，为预应力混凝土T梁结构。跨河段3个桥墩为水中施工比较头疼，请大家指教一下水中施工的方法，

桥梁墩身混凝土施工技术要求

一、概述 桥梁墩身混凝土施工技术要求 《铁路混凝土与砌石工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）对大体积混凝土的定义为：“9.1.1 混凝土结构物实体最小尺寸等于或大于 1m，或易有温度应力引起裂缝的混凝土，……”，根据这个定义，我们施工的墩身结构截面尺寸大，均属于大体积混凝土。在大体积混凝土施工中，如果混凝土原材料、混凝土配合比以及施工措施不当，极易造成墩身混凝土因水泥水化热等因素引起裂纹裂缝，影响混凝土的耐久性。所以我们根据广东气候的特点，在执行《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》等验标的前提下，细化了桥梁墩身混凝土施工技术，并编制了《桥梁墩身混凝土施工技术要求》。二、建立墩身混凝土的测温系统混凝土温度控制的原则是：1、升温不要太早和太高；2、降温不要太快；3、混凝土中心和表面之间、新老混凝土之间以及混凝土表面和气温之间的温差不要太大。要达到

怎样全面防治混凝土桥梁施工裂缝

【摘 要】 分析了混凝土桥梁工程中常见裂缝的种类及成因，论述了怎样全面防治混凝土桥梁施工裂缝，以确保桥梁使用安全及使用寿命。 【关键词】混凝土；桥梁；裂缝 混凝土开裂已成为影响工程结构使用寿命的重要影响因素之一。在混凝土桥梁结构上产生的各种各样的裂缝，形成的原因也是千差万别，因此其危害性也会有显著的差异。为此，本文首先概述了裂缝的种类和成因，而后从设计和施工两个方面论述了怎样防治混凝土桥梁的施工裂缝。 1裂缝的种类及成因分析 1.1荷载作用产生的裂缝。钢筋混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，又可细分为直接应力裂缝、次应力裂缝两种。承受拉(轴)力和弯矩的钢筋混凝土构件在横截面会产生一维的拉应力，承受剪力和扭矩及其他复合受力结构则会出现主拉应力，它们都可能会在垂直于主拉应力的方向产生裂缝。裂缝一般沿构件宽度方向贯通部分截面或全截面。根据截面形状的不同，荷载裂缝的形态也会有所不同。 1.2混凝土收缩引起的裂缝。混凝土收缩所产生的裂缝是最常见的一种裂缝，包括塑性收缩、缩水收缩、自生收缩

预应力混凝土桥梁挂篮施工图

图纸简介： 预应力混凝土桥梁挂篮施工图，主要是对桥梁施工图。内容详细，数据精确，具有一定参考 投稿网友： zzmzll 上传时间: 2013-01-30

浅论桥梁桩基混凝土施工中的技术问题

随着社会发展，市场经济不断深化，我国高速公路发展迅猛，桥梁和隧洞工程在高速路上广泛运用。桥梁工程中桥梁桩基极为关键，桥梁桩基由于深埋在地表下，再加上多数施工区域地下水较高，因而桩基的质量一直都难以控制，况且桩基质量将直接影响桥梁的整体质量。现就对桥梁工程桩基施工混凝土中的几个技术问题提出自己的见解： 1．桩基施工中护壁混凝土强度等级应与桩基混凝土的强度等级一样，且护壁应高出地面至少30厘米，另外应对护壁进行仔细检查有无漏水和

桥梁混凝土冬季施工质量检查

冬期施工时，混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土工程的质量还应检查混凝土在浇筑及养护期间的环境温度。 1）混凝土用水和骨料的加热温度。 2）混凝土的加热养护方法和时间等。检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录。 3）骨料和拌合水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次。 4）混凝土在养护期间温度的检查，不应少于下列次数： （1）用蓄热法养护时，每昼夜定时4次。 （2）用蒸汽加热法及电加热法养护时，升温及降温期间每小时1次，恒温期间每两小时1次。 （3）室内外环境温度，每昼夜定时定点4次。 5）检查混凝土温度时，应符合下列规定： （1）测温孔应绘制布置图并编号。 （2）温度计应与外界气温隔绝，并应在测温孔内留置不少于3min。 （3）测温孔的位置，当采用蓄热法养护时，应设置在易冷却部位；当采用加热法养护时，应在离热源不同位置分别设置。厚大结构应在表层及内部分别设置。 6）混凝土冬期施工时，

冬季桥梁混凝土结构浇筑施工技术

公路桥梁混凝土护栏施工

桥梁混凝土工程施工通用技术

桥梁承台（大体积混凝土）施工方法

此方法经过现场施工的实践，很好的处理与控制了大体积混凝土浇筑后产生的水花热~~~在这里发帖出来，希望与大家探讨交流~~~~~~~

体外预应力混凝土桥梁设计与施工

这几天下载了各位同道那么多资料，我也上传一个。李国平教授（同济大学）的《体外预应力混凝土桥梁设计与施工》，传上来给大家看看。

不同特殊季节桥梁混凝土施工技术措施

桥梁建造施工过程中，会遇到不同季节施工，针对冬季低温时，如何保护混凝土不被冻坏，正确的养护方法很重要，保温的使用方法应切合生产实际状况，制定切实可行的有效措施。对夏天炎热高温季节，混凝土的性能得到保证，质量达到设计要求，同样需要正确的方法、措施来支持，精心设计达到事前预期目的。同时不能忽略雨季的混凝土质量控制，尤其是施工过程中处于汛期的项目，雨期施工的全面有效计划，显得十分重要，本文针对各个季节的特点，就桥梁改造施工中的控制要点及安全措施、环保措施等方面进行简要说明。 1、冬季施工措施 对于混凝土工程，需采取相应的冬季施工措施： (1)冬季期间，拌和站增加一个储水罐，对拌和用水进行加热，保证水温在40-60度；拌和站砂石料场采用简易大棚封闭保温，防止雨雪积于表面产生冻块及含水率不均影响混凝土工作性能；全部水泥仓及所有混凝土运输车用保温被包裹保温；根据试验室试验结果掺加防冻剂；搅拌时按砂、石、水、水泥的顺序进行，以免出现假凝现象；比常温时延长搅拌时间50%；尽量缩短混凝土运输时间，确保混凝土入模温度。 (2)冬季施工期间，以控制混凝土的入模温度为主

桥梁转体施工-张联燕等

桥梁转体施工-张联燕等

混凝土桥梁施工裂缝的成因及其注意事项

一、前言 由于桥梁建设中混凝土裂缝非常普遍，这不但对桥梁的质量难以保障，还会使得桥梁建设单位的整体效益受到影响，这不得不引起我们的高度重视。导致混凝土桥梁裂缝问题的原因有很多，下面将对此进行一一介绍。 二、公路桥梁施工混凝土裂缝的成因 导致公路桥梁施工裂缝的因素有很多，通常情况下都是由于多方面因素共同作用下导致发生的。下面是笔者根据自身多年工作经验总结出来的几点原因： 1.荷载变化 公路桥梁往往会受到来自多方面的荷载，包括动力荷载、静力荷载、次应力等等，当荷载超过公路桥梁的承受能力，或者频繁受到荷载的影响，久而久之，便会出现裂缝。根据引起裂缝的荷载种类不同，又可以将荷载分为弯曲裂缝、扭曲裂缝、剪切裂缝、局部应力裂缝，而且荷载种类不同，其表现出的特点也不相同。由荷载变化引起的裂缝多发生在受拉地方、剪应力较大的地方、振动严重的地方。 2.冻胀原因 如果温度低于零度，混凝土结构内部的水冻结时就会出现裂缝的现象。在游离状态的水变成固态冰时，体积会发生膨胀，此时，在混凝土结构内部就会出现膨胀应力。与此同时，位于混凝土内部出现的渗透压现象也会使得膨胀应力的不断增加，降低混凝土强度，从而产生裂缝。尤

浅论桥梁桩基混凝土施工质量控制

随着社会发展，市场经济不断深化，我国高速公路发展迅猛，桥梁和隧洞工程在高速路上广泛运用。桥梁工程中桥梁桩基极为关键，桥梁桩基由于深埋在地表下，再加上多数施工区域地下水较高，因而桩基的质量一直都难以控制，况且桩基质量将直接影响桥梁的整体质量。现就对桥梁工程桩基施工混凝土中的几个技术问题提出自己的见解： 1．桩基施工中护壁混凝土强度等级应与桩基混凝土的强度等级一样，且护壁应高出地面至少30厘米，另外应对护壁进行仔细检查有无漏水和渗水。 2．桩基混凝土配合比，应在施工前选择取料场对原材料进行检测合格后，分人工挖孔桩和钻孔桩进行配合比设计，一般情况下，钻孔桩水下混凝土的坍落度比人工挖孔桩混凝土坍落度要大，但无论何种混凝土都应满足施工工艺的具体要求，如混凝土坍落度、初凝时间、终凝时间等，其中最重要是混凝土粘聚性和保水性一定要好。 3．混凝土灌注前应仔细对孔底进行检查，检查孔底有无积水和沉渣。一般情况下，沉渣较容易清除，但由于地下水位比较高时，积水就难清尽，鉴于此一般有两种处理方法：一是地下水量较少时，可在第一盘混凝土灌注前使用海绵、毛毡等物品尽量将孔