-
苏州瑞固环氧地坪防滑坡道
防滑地坪施工工艺一、基础处理 1、查找、清除现有基础的空鼓部分，并全面、彻底清理、清洁地面; 2、对旧地面进行全面的清理打磨，去除油污，形成粗糙、洁净、平整的施工面。 3、用专用材料修补凹坑、损坏部分，找平施工面。 4、施工路面须采取适当保护措施，避免已施工路面受到污染; 5、彩色骨料施工前可以根据需要粘贴美纹纸(一般规格2cm宽) 二、底涂层施工 将鸿坤材封闭底涂充分搅拌，分2-3次均匀涂在素地表面. 常温下(25℃通风良好)大约2～4小时后可进行下道工序施工。 三、彩色骨料施工 1、树脂混合：将树脂(5：1)混合，并用机械搅拌器搅拌充分。 2、树脂涂布：将混合好的树脂倒在路面，立即用锯齿刮板摊铺成所需要的厚度，树脂覆盖率：1.5千克/㎡。 3、铺设骨料：随后人工或机器撒布彩色骨料，一定满撒、无遗漏，撒布的骨料以完全覆盖树脂为标准。彩色
-
地下车库止滑坡道设计方案
近些年来，在很多沿海城市都面临着台风、暴雨的侵袭，大量的降雨给人们的工作和入场生活带来很多的不便之处，特别是在地下车库，水很容易就从入口处流进车库里，这样的天气里大大降低了车库入口地面的防滑程度，这样就特别容易造成交通事故。 在这样的一个情况下，北京乔峰建议在类似这样的地区，在车库入口施工强防滑地坪产品，这样才能帮助大家更好的出行。 强防滑地坪：强防滑地坪又称为“有机型止滑坡道”，止滑车道通过特别的地坪漆施工工艺，以矿物骨料，其他参合物外加剂及进口树脂等材料合成的。适用于一般坡道地面、车库坡道、无障碍坡道、长时间有油和水的
-
万达广场停车场无震动防滑坡道防滑效果出人意料！！！
万达广场刚刚修建好的停车场采用无震动防滑坡道，黄绿相间的V形道路加大了路面的防滑效果。它是由特殊骨料与特种水泥、颜料及添加剂组成，现场添加水性树脂混合后摊铺。所使用的材料都是无机材料组成，环保安全，给施工人员一个安全的保障。那么无震动防滑坡道为何各大广场都争相使用，它都有什么优势呢？ 1、无机材料绿色环保 2、防滑性能好,车辆行驶平稳舒适、无震动感、人车安全 3、耐磨、耐压、耐冲击，能满足高流量的使用要求
-
菜鸟求助--车库防排烟
想请教各位:我们在做车库防排烟时,一般是合用一个系统,换气次数按6次算嘛,而排风机选用双速,高速挡排烟兼排风,低速排风那这种情况下,送风量怎么确定呢是按排风量的80~90%来确定吗?当采用低速档排风,这时选送风机按排风量80~90%来选,可以满足排风时的微负压,也满足排烟时所需的不少于50%的风量.关键是这样选好风机后,如果到时候现场需要高速挡排风时,那送风量就没有排风量的80~90%了,那怎么办啊?严重负压了,有什么后果吗?
-
一个关于车库防排烟的问题
本人是个新手，最近在做一个车库的防排烟，具体为：一个两层的地下车库分别为B1和B2，上下两层位置基本一致的防烟分区可以共用一个排风井或补风井吗，风井的尺寸又该如何确定呢？
-
聚合物砂浆材料止滑坡道的多种利用方法
1、背景 随着经济的发展和科技的进步，人们对道路的要求也逐步提高，除了具有足够的承载能力、稳定、耐久、平整等路用性能的同时，对道路景观功能要求越来越高，人们期待着充满个性，亲切而令人愉快的道路空间。彩色路面作为一门新的筑路技术，可以装饰路面，改善单一的色彩模式，起到美化环境的作用。 彩色路面还具有强烈的视觉警示效果，引导交通分流，减少车道占用。彩色路面作为辅助交通管理的一种硬件设施，可有效的实现不同交通方式在道路使用中的分隔，并以其鲜艳色彩改变非黑（沥青）即白（水泥）的路面，增加道路景观功能。2、技术简介 彩浆封层是在彩色防滑路面铺装技术的基础上开发出的稀浆薄层型彩色路面，相比彩色防滑铺装，该封层颜色更加鲜艳、靓丽、持久，与原面层的粘附性更好，强度、耐候性、耐磨性更佳。彩浆封层主要由以复合树脂乳液为主的液相与以颗粒状集料、相应树脂固化剂及粉状填料为主的固相组成。常温拌合后，采用常规的刮涂或喷涂工艺，直接铺筑在稳定的沥青路面或水泥混凝土等面层表面，并可根据景观设计或交通的特殊要求设计各种亮丽色彩。3、
-
车库防排烟问题请教----急
某地下车库，分三个防火分区，六个防烟分区。请问当火灾发生时，是不是需要将发生火灾的防烟分区以及与之相邻的防烟分区的排烟系统打开，其他的分区的系统关闭？？还是只需要将发生火灾的防烟分区的排烟系统打开就行了？？
-
汽车库防排烟的一些问题
1,挡烟垂壁自己制作时，可用什么材质，如用钢板的，用多厚的？风管穿挡烟垂壁施工时怎么做?2,汽车库排烟排风时，层高大于三米，是否都按照三米计算3,一个防火分区有两个防烟分区时，排风和排烟和用风管，排烟口合排风口分别设置，具体阀门怎么操作？4,汽车库一个防火分区有两个防烟分区时，排烟量怎么计算，是否按整个体积的换气次数5,汽车库两个防烟分区有独立的排烟口，那么发生火灾时，是两个防烟分区的排烟口都打开还是就打开着火的那个防烟分区的排烟口6,排烟防型号中远程开启和DC24V信号开启有什么不同7,防火阀中输出电讯号是什么意思啊？
-
有关地下车库的防排烟问题
请教各位大侠：有一个2500平方米的地下车库，但是每个停车位都是一个单独的空间，有防火墙和门互相隔开，是否设计防排烟。如果设的话，是否只在通道里设，停车小间不设，还是都要设？我截取了一部分图上传，请各位高手指点
-
关于防排烟内走道的疑问？
最近看暖通专业规范，关于防排烟的内走道问题，个人有点疑问（由于本人不是学的暖通专业，有说错的地方希望各位给予更正）。以下为个人意见，欢迎各位指教工程情况详见附件。1、左侧袋型走道小于20m，可以不做排烟系统。2、两个疏散出口之间的距离小于60m，且可开启的窗户一 可开启的窗户2面积大于走道面积的2%要求，可采用自然排烟。可以这样做吗？
-
地下车库防排烟怎么控制？
地下车库的一个防火分区为3853m2，我划分了两个防烟分区，一个1947m2，一个1906m2。每个防烟分区分别设置1台排烟风机，这2个防烟分区共用1台补风机。问题：着火时，除了开启补风机外，是开启一个防烟分区的排风机还是两个排烟分区的排风机都要开？因为这牵涉到补风机风量的问题。
-
聚合物地下停车场止滑坡道材料施工流程
1、清理、清洁基面 用高压水枪清洗地面，清除地面油污和其它杂质，如果有坑洼、孔洞等也要处理好。 2、底涂施工 整体喷洒渗透底涂材料，渗入混凝土并封闭毛孔，使混凝土地面牢固整合。 3、抗压层施工 待底涂干燥后，批刮止滑抗压层，在绝大多数的坡道止滑地坪工程中，抗压层用的都是黄色止滑抗压材料，这一层将会部分裸露，作为坡道线部分。 4、划线并贴美纹纸 在地面上划好辅助网格线，规划好坡道线的位置及形状，最后在规划好的坡道线位置贴好美纹纸。 5、面层防滑层施工 先用80目骨料配比砂浆，批刮防滑面层（有些用的是绿色有的是黑色），贴美纹纸部分可以不刮。然后再用40目骨料砂浆（较粗）喷涂巩固。
-
人防车库防排烟系统的预埋
问一下:在2001版<全国统一安装工程预算定额江苏省单位估价表>中,人防地下室预埋套管,如DN870,DN560,DN440 大型套管,应该如何处理?
-
请教：地下车库的防排烟问题
一地下车库，面积2700m^2,层高3.6m,有喷淋，一个防火分区。如果只做一个排烟系统，设计送风量2700x3x4=32400m^3/h,排烟量2700x3.6x6=58320m^3/h，风管都太大（风管厚不能超过300），况且防烟分区超过了2000。该如何做更合理呢？
-
请教2个地下车库的防排烟问题！
现在接手的一个工地，图纸上遇到2个车库防排烟问题，请各位大虾指点：1、设计上所有排汽车尾气的下落风管的阀门用的是防火防烟调节阀，70度关闭的，但主管用的是280度的，我记得好像一般排烟都是280度，这70度是何用意？2、有的车位几乎一车一个排烟风口，但有的地方很多车位一个排烟口都没有，请问车位与风口之间有什么联系吗？哪条规范上有？ 请各位高手指点迷津，小弟先谢过了！！！
-
请教地下汽车库坡道的利用
请教：1、地下汽车库能否利用汽车坡道作为消防疏散口使用？如果可以，需要具备什么条件？2、以前的设计，地下汽车库作为人防使用时，战时是可以利用汽车坡道作为人防出入口之一使用的，不知道现在是否允许？谢谢！[ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 编辑 ]
-
地下室车库防排烟设计看什么书啊，
我现在出在排风量及补风量会算了，不知道风管什么算啊，及风口尺寸怎么算有没有书推荐一本，我下了好好学习一下，找了几天没有头绪，求高人指点
-
汽车库坡道是否设置喷头
二类高层建筑，地下共有两层车库，坡道处均设置了特级防火卷帘。现在审图的说坡道即使设了卷帘也要设置喷头（还说当地就是这么要求的）。可是汽车库防火规范里说的是错层式、斜楼板式车库的坡道才设喷头。我这个只是普通的螺旋坡道，个人认为不用设，而且建筑专业划分防火分区的时候，设了防火卷帘的坡道是单独摘出去了，如果设喷头的大话，该算在哪个分区？很郁闷，请教高手指教！
-
有研究地下车库防排烟的么
本人最近对地下车库的防排烟设计中的诱导风机的合理配置比较感兴趣，希望大家一起讨论一下，如何在现有规范框架内，实现防排烟系统的“瘦身”，为净空高度做点贡献。
