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请教地下汽车库坡道的利用
请教：1、地下汽车库能否利用汽车坡道作为消防疏散口使用？如果可以，需要具备什么条件？2、以前的设计，地下汽车库作为人防使用时，战时是可以利用汽车坡道作为人防出入口之一使用的，不知道现在是否允许？谢谢！[ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 编辑 ]
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汽车库坡道是否设置喷头
二类高层建筑，地下共有两层车库，坡道处均设置了特级防火卷帘。现在审图的说坡道即使设了卷帘也要设置喷头（还说当地就是这么要求的）。可是汽车库防火规范里说的是错层式、斜楼板式车库的坡道才设喷头。我这个只是普通的螺旋坡道，个人认为不用设，而且建筑专业划分防火分区的时候，设了防火卷帘的坡道是单独摘出去了，如果设喷头的大话，该算在哪个分区？很郁闷，请教高手指教！
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汽车库坡道建筑结构构造
提供大家学习
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05J927-1汽车库（坡道式）建筑构造
如果大家感觉到有用就顶一下:lol
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国标05J927-1汽车库（坡道式）建筑构造
上传个图集,希望大家用得到
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05J927-1汽车库（坡道式）建筑构造N72H
05J927-1汽车库（坡道式）建筑构造N72H
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05J927-1汽车库（坡道式）建筑构造.pdf
05J927-1汽车库（坡道式）建筑构造.pdf
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05J927-1 汽车库(坡道式)建筑构造
共同学习，共同进步。。。。。。。。。。。。
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汽车库坡道入口是否设水幕
本帖最后由 gzh6308 于 2015-10-10 16:53 编辑 新车规GB50067-2014第5.3.3,除敞开式汽车库、斜楼板式汽车库外，其他汽车库的汽车坡道两侧应采用防火墙与停车区隔开，坡道的出入口应采用水幕、防火卷帘或甲级防火门与停车区隔开；但。。。。。。。 按此条，除敞开式汽车库、斜楼板式汽车库外的其他汽车库的汽车坡道的出入口应增加水幕设置？
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分享一下《05J927-1_汽车库(坡道式)建筑构造》
05J927-1_汽车库(坡道式)建筑构造
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汽车库排烟能和别处合用吗？
最近看了一套图，地下室为车库，地上部分为商业，均需要排烟，做了一个排烟竖井，屋顶一台风机，作者的意图是想按照最大防烟分区*120考虑，不知道大家怎么看，这样是否可行？我先说说我的想法，我认为这样不行，因为二者的排烟量的算法不同，没法合用。请各抒己见。
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地下两层汽车库，坡道的喷淋怎么做
这个坡道从室外一直绕圈到地下2层1.如果2层车库入口社有防火卷帘，这个绕到地下的坡道喷淋怎么做？是从地下2层单独拉根管道做到地面上吗？还是每层伸出部分管道和喷头布置？因为设置了卷帘，我估计只能单独做一根了吧2.如果2层车库入口没有防火卷帘，怎么做？
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关于地下汽车库的排烟的问题
关于地下汽车库的排烟的问题：1.汽车库的排烟量是6次/时，按一个排烟系统负担一个防烟分区设置的。那么当一个防火分区（4000平）中分两个防烟分区时（2000平），可否设置一个排烟系统保护整个防火分区呢？
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汽车库防排烟的一些问题
1,挡烟垂壁自己制作时，可用什么材质，如用钢板的，用多厚的？风管穿挡烟垂壁施工时怎么做?2,汽车库排烟排风时，层高大于三米，是否都按照三米计算3,一个防火分区有两个防烟分区时，排风和排烟和用风管，排烟口合排风口分别设置，具体阀门怎么操作？4,汽车库一个防火分区有两个防烟分区时，排烟量怎么计算，是否按整个体积的换气次数5,汽车库两个防烟分区有独立的排烟口，那么发生火灾时，是两个防烟分区的排烟口都打开还是就打开着火的那个防烟分区的排烟口6,排烟防型号中远程开启和DC24V信号开启有什么不同7,防火阀中输出电讯号是什么意思啊？
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请教高手有关汽车库问题！！
请问下汽车库在两个出入口的情况下，什么条件下一定要设置双车道？目前小弟在做一个防地产的项目，地下车库7000多平面，可停汽车180多部，属于中型车库。查了下JGJ100-98汽车库的规范，3.2.4条只规定了车道的宽度，并没有规定什么情况下一定要双车道。还有，3.2.4规定双向车道宽度要7M，单向为5M，而4.1.14却写着双车行驶为6M，单车行驶为3.5M，其中双向和双车如何区分，谢谢！！！
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汽车库的荷载取值是多少
请教高手，我现在做的是三层框架结构的二手车交易市场，专门停放二手小轿车，我取活荷载是4.0KN每平米，有人说我的取值偏小，但是按照荷载规范上讲：汽车通道及停车库单向板考虑4.0，双向板考虑2.5，我设计的是双向板，我的取值是否小了呢，真是纠结！！
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关于汽车库排烟通风问题
之前设计的有关汽车库排烟基本都是用的双速风机，管道分别设常开的百叶风口加70°防火阀（排风系统）和常闭的电动远控防火风口（排烟系统）。现听说有一中简单的新做法，就是直接双速风机接风道，只在风机进风口处加一280°防火阀，其他的就全部是普通风口了，不知道这样合理否。我自己想了一下觉得还是可行的，因为平时排风就开低速，一旦着火了就转为高速，而280°的阀只在着火时起作用就可以了，请教一下大家对这种系统的看法。
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地下汽车库：汽车坡道入口用不用加防火卷帘
汽规GB50067-97第5.3.3条除敞开式汽车库、斜楼板式汽车库以外的多层、高层、地下汽车库，汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道的出入口应采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开。当汽车库和汽车坡道上均设有自动灭火系统时，可不受此限。当坡道上没有设自动灭火系统时，有的设计说地下汽车库坡道出入口处设防火卷帘，有火警时卷帘自动降下影响人员与车辆出入不用设，在说地下汽车库出口处没有建筑物，可以不加，行不。
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地下汽车库通风及排烟设计
我看到这样一份设计,一个7000平方米的地下车库设计了排烟系统,该系统兼作平时通风.有两点本人提出来供大家讨论.一是总共设计了12个排风口,并且分布很不均匀,能不能满足平时排风的需要;要不要增设诱导系统进行辅助排风?二是该地下车库有内区,设计了补风系统,补风管道穿越了防火分区,在穿越处设计了摄氏70度防火阀,这样做合理吗?