小区混凝土路面设计行车道18cmC30混凝土下面直接做几层灰土不知道行不,还要不要二灰碎石呢?另外做人行道的混凝土路面又要做什么样的结构呢?
我很想了解,如果混凝土结构不加钢筋,而是用其它方式,如何建造有一定抗震性能的建筑(比如7度区)。目前我所了解的是纤维混凝土有这个可能性。望结构及材料有研究的高人能提高见。
世界城市的发展已有5千多年,在今天的发达国家中,城市化的程度大多在70%-80%以上。据联合国人居中心预测,到2050年,世界城市化水平将达到61%,21世纪将成为真正的城市化世纪。
冬季施工虽然保温措施得力,但也有人为疏忽,由于道路边缘保温不到位,彩条布覆盖不严密漏风导致边缘处冻伤,如何处理冻坏的混凝土恐怕仍然值得讨论,本论坛有不少关于冻伤的问题,但好像基本没有较好解决的办法,所以仍然发上来建议讨论讨论如何处理?(最好能不影响使用,处理后又能很好解决接茬的问题以及色差问题)
归纳总结了一些工程的含钢量,纯粹是个人经验,希望大家共同讨论
钻芯取样怎样检测竣工的沥青混凝土道路的结构层厚度,多少米测量一处?在不影响结构和行车道路安全的前提下,在有争议的地方用钻芯取样法。一般不少于3处,就是直接抽芯看芯的厚度,就能很明显的看出结构厚度。在《混凝土抽芯检测规范》里面有,是混凝土的强度等级和重要部位来的,一般不少于3个,有的是构件的3%,有的是长度的5%,可以按照每50米取一处每处3个这样来。
要在高海拔多年冻土地区建设混凝土道路 多年动土上限为 3~4m,季节融化层约 3.5m 应该如何设计 有没有相关图纸借鉴下
依据《混凝土结构设计规范》2002 第8.1.2条计算最大裂缝宽度时按荷载效应的标准组合并考虑长期作用影响,不知道长期作用影响在哪里体现?
很好的书
图纸简介: 自己看着些图集总结出来的道路结构厚度做法... 投稿网友: gongjinxia135 上传时间: 2013-11-29 图
本帖最后由 kyleyim8871 于 2014-1-3 23:19 编辑 钢--混凝土结构工地的照片今天参观的一个工地。这个项目采用的结构形式挺丰富。。。钢管混凝土,钢骨混凝土,钢板混凝土剪力墙。钢骨混凝土的钢筋绑扎远景
设计院常用混凝土结构节点大样
各位同行,我碰到一个问题请教一下:工程图纸设计梁板混凝土强度等级为C35,按规范规定要达到混凝土强度的75%才能拆模板;现在施工单位为了提高进度,准备自己将混凝土提高一个等级,以提前达到设计混凝土强度(C35)的75%,而达到提前拆模板,这种方案可行吗????谢谢!
主要讨论三种典型的结构体系:框架,剪力墙,框剪1.区分这三种结构体系在工程中的实际意义我先提两条最基本的,抛砖引玉希望大家补充:(1) 明确各结构部分的抗震等级,这一点在新的高规中已经定义得很完善了,即根据各部分分配到的地震倾覆力矩来划分(2) 不同的结构体系对应不同的位移比要求我的疑问在于这第二点,在复核位移比是否符合规范要求时,各结构体系的界定还是按照第一条即倾覆力矩比例来划分的吗?以高规8.1.3的第四条为例,框架承担了80%以上的倾覆力矩,那么位移比的要求该按照1/550还是1/800来执行呢?我觉得在这种情况下满足框剪的1/800要求的可能是比较渺茫的。按照该条文最后的说法这种情况要进行专门的分析和论证。我觉得这种情况的应用应该不少见,结构体系以框架为主,少量剪力墙增强抗侧刚度。都要分析论证岂不太麻烦了。2. 再假设一种情况,有一半地下室建筑,室内外高差超过1.5米,桩筏基础,半地下室层外围设挡土墙,以上层均采用纯框架。因基础形式为厚板桩基,可认为基础对混凝
啥也不说,直接上图,一起学习下日本人的技术
空心和实心钢管混凝土结构