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圆弧段道路混凝土浇筑问题
本帖最后由 hongqi1989 于 2015-6-30 12:56 编辑 我们这里直线段的道路混凝土是用槽钢关的模，然后用振动梁过一道，然后磨光机+人工收面+拉纹，就完成了施工。可是我们现在有一些圆弧段的道路，这些路段只能用木板弯曲成圆弧关模，然后木板两边用钢筋桩夹住，这样一来，木板就承不起振动梁，没法过振动梁赶平。然后滚筒也不太好滚，有边上的钢筋桩碍事。可是不赶平，平衡度很差，劳务分包队伍收出来的面很丑，石子没有压下去。请问一下各位前辈，对于木板关模的道路混凝土，是如何赶平，然后收面的？
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求助浇筑混凝土的好方法
我的一个干土建的朋友，在海参养殖圈承包了40多个 闸门，2米高，8米长，混凝土用量20立方米1混凝土筏板基础2剪力墙和闸门顶部3闸门的栏板要进行三次混凝土浇筑，但是麻烦的是海参圈的坝上泵车和罐车是不能进去，而且大坝因为要挖闸门的位置，被挖成一段一段大坝的对面有一条7米宽的道，中间有25米左右的水渠,想尽办法也不知道怎么浇筑混凝土曾想过的办法1、泵车行不通的理由：泵车需要12米见方的地方才能作业，道路宽7米，旁边都是水2、用地泵，但是一个闸门要用20m3的混凝土，分三次浇筑，每打完一次混凝土地泵管子里的混凝土很多，很难处理请问各位高人有更好的办法吗，
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高层浇筑混凝土如何洗泵
很多时候高层浇筑混凝土洗泵的水不是打在楼板上，就是打在外架里面，或者外架外面，很多外架的安全网都被污染了。但通常洗泵都是从地泵往上打水，有没有水从上面往下打的洗泵的方法或者更好的方法？
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25000方混凝土是如何浇筑的？
随着最后一立方混凝土的注入，上海国际财富中心项目最后一块大底板混凝土顺利浇筑完毕。 本项目大底板施工共分为6个施工段，共计混凝土方量约25000m³。单块底板最大浇筑混凝土方量7700m³，单块底板最长浇筑时间历时30个小时。 ▲北塔楼基础底板（1-1块）混凝土浇筑
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冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术
1 冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑面临的挑战 冬季气温低，常常会受寒流、大风和霜冻等恶劣天气影响，再加上风速大，天气干燥，混凝土水分容易蒸发，给道路桥梁混凝土浇筑施工带来全新挑战，主要表现在以下方面。 1.1 混凝土浇筑容易发生冻害 冬季气温低，有时候温度在零下几度甚至零下十几度。在这样的低温影响下，混凝土浇筑容易发生冻害现象，不仅影响混凝土浇筑顺利进行，还制约工程质量提升，容易导致裂缝发生，降低道路桥梁施工效果和工程质量。
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混凝土道路冻伤如何处理
冬季施工虽然保温措施得力，但也有人为疏忽，由于道路边缘保温不到位，彩条布覆盖不严密漏风导致边缘处冻伤，如何处理冻坏的混凝土恐怕仍然值得讨论，本论坛有不少关于冻伤的问题，但好像基本没有较好解决的办法，所以仍然发上来建议讨论讨论如何处理？（最好能不影响使用，处理后又能很好解决接茬的问题以及色差问题）
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雨天浇筑的混凝土的问题……
雨天，一层楼板浇筑，阳台那儿出了问题！！仔细看千斤顶……欢迎大家来看看，可否提出点建议……[ 本帖最后由 ljptyhj 于 2011-4-13 19:19 编辑 ]
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小区道路基层混凝土浇筑后需要切割吗，多长一道
小区道路，路宽6米，结构为20cm厚级配碎石，15cm厚C20砼，上部7+4cm沥青砼，请问C20砼浇筑后需要路面切割吗
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关于斜屋面浇筑混凝土的一些疑问
1在斜屋面设置双模板，设置振捣口，振捣完了 振捣口怎么处理？2关于用振动棒震动模板的方法来振捣不容易振捣的部位可不可行？有没有什么注意点？3斜屋面混凝土浇筑在模板四周弹好控制线，来控制浇筑混凝土的厚度 。因为没有做过斜屋面，请问是怎么控制的 最后有图讲解？欢迎大家参与讨论！
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求助：关于混凝土浇筑的一点疑问
工地浇筑筏板基础，与四周的剪力墙共同浇筑， 共同浇筑有点麻烦、、我想可不可以先浇筑剪力墙，然后在浇筑底板。。这样也能保证连续施工，总工认为不可以。求给点建议
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混凝土浇筑完成什么时候刻纹合适
混凝土浇筑完成后，要多久才能刻纹？
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混凝土二次浇筑注意方法？？？
好多混凝土地面第一次打得不是很好，需要二次浇筑，但是由于这一层混凝土比较薄，所以总是出现开裂，起层的现象。请问怎么做才会很好避免这些后果。（告诉我一次浇筑到位除外）从施工准备，浇筑，后期养护几方面讲讲。
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什么是混凝土浇筑速度？如何控制？
jgj162-2008的4.1.1的第4点，有个侧压力公式，其中，最后的V，是浇筑速度。但是，这个浇筑速度，如何控制呢？总不可能放混凝土的时候，象涨水那样均匀地上来，如果是一层一层加的，以多少厚度为一层，间隔多久为宜呢？
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混凝土浇筑令大家可以看哈
混凝土浇筑令大家可以看哈
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基础施工浇筑混凝土的疑问
首先据了解商品混凝土搅拌好以后，在送到施工现场浇筑时是不能洒水的，如果有了水就可能导致混凝土的强度等级达不到标准。那么，为什么有些桩内还有水的时候（有时候是渗水），水泵已经抽不上来。那个时候可以浇筑混凝土呢？那么这个时候浇筑下去的混凝土是不是和前面的违背了呢？如果可以这样施工，那么以后楼层上的混凝土是不是有点水也无所谓了呢？请教各位大神给小弟解答一下。谢谢了。
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汽车坡道混凝土浇筑方法
本人所经历的住宅楼工程，地下车库3个汽车坡道（2个与室外连通，1个从地下一层通往地下二层），2个与室外连通的坡道均出现标高误差过大的情况，导致装修阶段地面无法施工。为从根本上解决这一问题，本人试着从结构施工阶段汽车坡道混凝土浇筑的方法探讨解决方法供大家参考，如有考虑不周处请大家多多指教。 1、混凝土浇筑前的准备工作。在模板支设完毕后，质检员在验收前，测量人员应配合复核钢筋标高（如果有钢筋），如果发现有标高误差过大时，应立即处理，避免在浇筑完毕后出现露筋等质量缺陷。复核标高的同时，应根据坡道的坡度拉通线， 通线即为坡道的平面。通线的间距，数量、位置等可以根据坡道的复杂情况而确定。再者，通线建议使用钢丝线，固定牢固，避免在混凝土浇筑
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水下混凝土施工，怎么进行浇筑？
水下混凝土为水中浇筑的混凝土，根据水深确定施工方法。本文整理了六种水下混凝土浇筑施工方法，不知道的就乖乖学习吧 水深较浅时，可用倾倒法施工，水深较深时，可用竖管法浇注，一般配合比同陆上混凝土相同，但由于受水的影响，一般会比同条件下的陆上混凝土低一个强度等级，所以应提高一个强度等级，如要求达到C25，应配到C30。另外，还有一种加速凝剂的方法，比较可靠，但造价比较高。
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水泥混凝土道路怎么算弯沉值？
水泥混凝土路面怎么算弯沉值？HPDS2011计算 水泥混凝土路面路 基层（垫层）及路基交工验收弯沉值 里面设置垫层的时候 厚度范围是 大于80mm 小于350mm 。 但是有时候垫层都是大于350mm的这样该怎么算。 还有通过HPDS2011计算得到的弯沉值需要放大吗 在出设计图的时候。
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水下混凝土浇筑技术要求
A) 导管的选用:可采用金属管和厚壁PVC塑料管，直径不小于φ250㎜,不大于400㎜.导管使用前，应根据桩长试拼接；B) 根据水下混凝土流动扩散规律，导管埋深过小，往往使管外混凝土面上的浮浆沉渣挟裹卷入混凝土内，形成夹层；埋深过大，导管的超压力减少，管内混凝土不易流出，容易产生堵管，并给导管的起升带来困难。所以，保持合理的导管埋深，对水下混凝土的灌注是非常重要的。正常灌注时，导管埋入混凝土内深度一般为2.5～3.5米，最小深度为1.5～2.0米，最深不超过4米。C) 导管安装时其底端应高出孔底沉淀土面30～40㎝，初灌混凝土导管埋深应在1.2～1.5米。开始灌注时，为保证第一批混凝土达到要求的埋管高度，以便实现导管底部的隔水，需要计算首批混凝土罐入量。初罐混凝土量计算如下：V=[Л D2（h2+hm）+Лd2h1]÷4 式中：V—初存量（m3）；D—实际桩孔直径（m）；D—导管内径（m）；h2—导管底口至孔底高度（m）；hm—导管埋深，初灌时不
