车道宽度

城市道路路口车道宽度的划分

城市道路路口车道宽度的划分，有些设计院采用3m，我认为3.25比较合适，但路面宽度总是得到小数，希望了解的大侠们说一下你们城市道路交口的车道宽度。

城市核心区道路车道宽度的现状调查

想问问各位大师，有没有感觉到最近中国近几年的大城市核心区的道路宽度已经太宽了，现在已经是不符合中国部分地区的发展要求了？想发帖与各位同行讨论讨论自己的一些想法。因为每个事物都不是一成不变的，一直按老路子走下去是最可怕的一件事情。

地下车库通车道宽度问题的讨论

经常有人问，地库的通车道设多宽合适呀？我的体会是，依据汽车库建筑规范和汽车库防火规范，以小型车为例，当垂直停车时，通车道宽度不小于6米（汽车库防火规范6.0.12条文说明）个别部位当特别困难时可以不小于5.5米（汽车库建筑规范表4.1.5）曾经二级注册建筑师场地考试题中，有关汽车库内通车道的宽度标准答案就是6米。肯定是要满足防火规范的要求。

城市道路车道宽度取值合理性研究2.rar

城市道路车道宽度取值合理性研究2.rar

河道宽度的定义是怎么定义的？

河道宽度是指水面的宽度还是指河床宽度，斜坡式防洪堤本身有很宽的宽度，到底是如何定义的？请各位专家赐教！百度了一下，只有这个定义“整治河宽 河道经过整治后与整治流量相应的直河段的河槽宽度，即河道通过整治流量时，理想的水面宽度。由于河道整治工程仅在凹岸布置，凸岸为可冲的滩嘴，当大洪水通过时，主流走中泓，流线趋直，凸岸受冲，主槽扩宽，洪水能顺利通过。因此，整治河宽小于洪水时主槽宽度。同时由于整治工程高程均低于设计防洪水位，因而，整治河宽并不是河道行洪宽度。黄河下游高村以上河段，设计整治河宽为1200米，洪水时河道实际水面宽度一般为2500~3000米，大洪水的行洪宽度可达5000米以上，最宽处超过20公里。”

城市道路车道宽度非得按CJJ 37-90来执行吗

《城市道路设计规范》CJJ 37-90规定，≥40km/h的混行车道宽度为3.75m。而《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)规定，设计速度80km/h以上的车道宽度才需3.75m。大家都知道，公路上的大型汽车是远远多过于城市道路的，相同的设计速度60km/h，为什么公路车道宽度3.5m就能满足要求，而城市道路却要3.75m呢？难道40~60km/h设计速度的城市道路采用3.5m宽不行吗？

请教高低压柜侧面通道宽度问题

单排布置，放在配电房中间，两侧通道的宽度最小多少？如果一边靠墙，另外一边宽度最小多少？双排布置呢？

谁能告诉我疏散内走道宽度怎么算?

谁能告诉我疏散内走道宽度怎么算？有三个楼梯，那么走道宽度是总疏散宽度的1/3？有两个楼梯就是1/2？四个楼梯是1/4？还是要等于总疏散宽度？那不是宽的没边了？

一端采用电扶梯的天桥其梯道宽度如何确定？

请教：有没有人做带电扶梯的人行天桥的？如果天桥一端一侧采用电扶梯，一侧采用梯道，梯道宽度如何确定？若还按 天桥一端梯道净宽之和>1.2天桥净宽 是否不妥？

建筑的内走道或者外走道宽度怎么计算？

建筑的内走道或者外走道宽度怎么计算？规范上是按等于楼梯的宽度。但是最常见的是：位于两个疏散口之间的走道，都比楼梯梯段宽度窄，或者只有一半，不知道这个有规范依据吗？ 那么袋型走道的宽度怎么计算呢？如今碰到一个有外走道的联排商铺，如果按走到宽度的计算等于楼梯的计算的话，走道会很宽，怎么办？

请教：一端采用电扶梯的天桥其梯道宽度如何确定？

请教：有没有人做带电扶梯的人行天桥的？如果天桥一端一侧采用电扶梯，一侧采用梯道，梯道宽度如何确定？若还按 天桥一端梯道净宽之和>1.2天桥净宽 是否不妥？

《民用建筑设计规范》对走道宽度

耐火等级和使用人数，按防火规范的有关规定，通过计算确定。考虑走道的附属功能情况。兼有其他功能的走道，应根据实际情况适当加宽。考虑走道两例门的开启方向。通向走道的房间门宣开向室内，当必须开向走道时的宽度应适当增加。 以下为部分《民用建筑设计规范》中对走道宽度的有关规定： 住宅的走道：通往卧室、起居室的走道净宽不宜小于looo mm，通往辅助用房的走道净宽不应小于800 mm； 中小学校的走道：教学用房采用中间走道时，净宽不应小于2100 m”；采用单面走道时，净宽不应小于1800 mm；办公用房的走道净宽不应小于1500吼m； 医院的走道：利用走道单侧候诊时，走道的净宽不应小于2100 mm；两侧候诊时，净宽不应小于2700 mm；通行推床的走道净宽不应小于2100 mm； 办公楼的走道：走道长度不超过40 m时，单面走道的净宽不应小于1300 mm，中间走道的净宽不应小于1400 mm；走道长度超过40 m时，单面走道的净宽不应小于1500 mm，中间走道的净宽不应小于1800 mm。

刷新宽度！中国首条整体式双向十车道高速公路获批

请教避险车道的有关问题！

在其它网上看到这样的问题，不知道我们这里能否解答，目前国内设置紧急避险车道的还不是很多，据我所知一共50条左右，大家可以积极讨论，有奖！看看这位网友怎么说的，他的名字不再应用了：请教避险车道的有关问题！最近在做一些山区公路，由于各方面的原因，道路线形不能调整，公路连续纵坡太长而且纵坡很大，而且不符合规范要求，所以想在纵坡末端设置一个避险车道，以防车辆下坡行使无法控制时不至于出现危险，不知道哪位版友原来做过或接触过这方面的设计，请指教一二，不胜感激！我的初步想法是，根据能量守恒，下坡的汽车将动能转化为重力势能和道路路面摩擦能量，这样根据汽车下坡速度，可以得出一个避险车道的最小长度L＝v*v/2g/(R+i)，在避险车道最小长度内铺设碎石或细砂来抵抗汽车冲过来的动能，想法是这样，关键不知道具体设计时应该怎么考虑，也没有这方面的规范可参考，需要注意那些问题，请大家指点或讨论，谢谢！大家讨论后，我将做的过程与大家分享！

求助：关于管沟的宽度问题

举例：有一DN600的管子，要修一管沟，管沟的宽度如何确定，又没有规范明确说明的，另外，管子上有阀门，查到书上说DN250以上的管子置于管沟，要不对称放置，一侧管子外壁距管沟内壁350mm,另一侧为450mm。不知这样可否？另查到热工一个什么书上说，分什么通行的与不通行的，不知如何界定，高手大虾们请给以解答，在此小弟先行谢过。

次梁的宽度能与主梁一样吗？

次梁的宽度能与主梁一样吗？ 请大家指点迷津在此先谢谢了[ 本帖最后由 baowei196 于 2010-3-19 18:51 编辑 ]

关于柱下条基的宽度问题。

问个小问题，请问关于高层框架结构，可以做柱下条基吗？地基承载力180kpa，柱底内力6500kn，请问条基宽度如何计算呢？如果地下室外墙呢？就是那种墙和柱子整浇的，条基宽度如何确定？感觉自己算出的不是很准确。

关于车道荷载和车辆荷载

求问大神，规范说两者不同时考虑，“整体计算”用车道荷载，“局部加载、桥台、挡土墙土压力等计算”用车辆荷载。具体到实例时，整体计算包括哪些？局部加载又是什么情况啊？