道路工程冬季施工措施

道路工程施工对环境的影响及管理措施有哪些？

【道路工程】填土实验段施工

①、路基填土方：Ⅰ、试验段施工：铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案。 影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此公路进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。

公路工程冬季施工质量保证措施有哪些

一、基本原则 根据我项目部的工程现状可以看出，我项目部剩余的工程量的主要特点是工程量少，工作面少且相对集中。根据我项目在邯郸地区近三年的冬季施工经验，有能力做好冬施工作。 综合考虑到我项目的实际情况，为了体现国家的环保经济绿色施工原则，节省项目部冬施费用。我项目部将尽全力，在保证工程质量和安全生产的同时，尽可能在冬施前的一个阶段完成既定任务，以减少工程费用。争取做到“做好冬施准备，不打无准备之仗，有准备的前提下尽量避免进行冬施”。 由于我项目部不存在预应力混凝土，所以主要从混凝土、钢筋混凝土及砌体工程三个方面来考虑。 二、冬季施工保证措施 （一）、钢筋的焊接、冷拉的技术措施 1、焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃。由于我项目的钢筋加工场地均为室外，所以要采取防雪挡风措施，在钢筋加工区增设彩条布围挡和雨棚等设施，以减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪，支垫后确保半成品的焊接质量。 2、冷拉钢筋

求：道路工程的路灯和绿化施工图

如题，求道路工程的路灯和绿化施工图。 大家好，我也是给排水的，平时多数在做管线综合规划的设计，和排水施工图。 现在想接触一下和管线有点联系的 路灯 和 绿化 的施工图， 希望兄弟们能传几个CAD图来给我借鉴、研究，道路的宽度最好是50米左右的（包括车行道和人行道了）。 先感谢各位了！

加固工程冬季施工措施总结！（补充者奖励）

包钢加固冬季施工时的问题冬季施工时，包钢加固封边胶材料的选择；常用封边胶（或环氧树脂）的低温养护;封边胶没固化或压力注胶时崩裂漏胶的补救措施。 上述三个问题诚求同事同行赐教。附上本人观点：解决胶体的低温固化性能，无论是主料树脂还是固化剂，都有一些关键问题必须加以考虑:一、在主料的树脂选用上应当选择环氧当量较小，粘度较低的环氧树脂；最好带有更为活泼的易与固化剂进行反应的基团；另外主料树脂在低温时不得出现结晶体析出的情况，以提高环氧基与固化剂胺基的碰撞率。二、在固化剂的选择上，可尝试采用既具有亲核性或亲电性、又有高反应活泼的化合物，以便使环氧树脂中的环氧基易于开环；其胺当量小些，粘度低些，在低温时不应有结晶体析出；能使胶液在整个凝胶过程中，均能起到促进反应的作用。此外适当使用活性稀释剂，是保证队被粘物表面有良好浸润和能正常施工涂敷必不可少的组分；最好选用反应性较高的双官能团品种。从而在获得好的流动性的同时又有较好的固化反应速度。除此外还应加入一些其他能改进性能的助剂和适当的填料。

道路工程施工流程图（较全）

道路工程施工的环境保护

一、道路工程施工阶段对环境的影响 除道路本身占用土地外，道路建设工程施工期间，为修建道路而建筑的大型临时设施、临时房屋和取弃土场等也占用很多土地；施工过程中机械碾压、施工人员践踏等又会带来青苗损失。若不采取积极措施，会使这些土地长期被废弃。另外，道路工程修建过程中，由于开挖路堑，取土填筑路堤、开凿隧道等，对山坡及表土搅动较大，使周围植被遭到破环，若恢复不及时，在大雨条件下，极易引起侵蚀，产生局部水土流失。此外，道路工程施工中，存在大量的弃土弃渣。若对此处置不当，暴雨作用下产生的泥石流会危害农田，淤积河沟，破环水利设施，并影响周围自然环境。 某些道路沿线河塘密集，灌渠密布。施工生产生活废污水的随意排放，会使地面水受到污染，甚至污染饮用水源。在桥墩施工中，挖坑排水，会使水质的含泥沙量有所增加。 施工噪声主要包括运输土石方及其它建筑材料的载重汽车行驶所产生的噪声，对道路两侧一定范围内的居民产生影响；其次，建设施工工地的各种施工机械工作时所产生的噪声对道路沿线两侧居民会有影响。据观测，推土机噪声级78dB-96dB，搅拌机

道路工程施工的41条禁忌

城市道路工程施工噪音控制措施

（1）在距居民区较近的施工现场，对主要噪声源如空压机、铲车等采用有效的吸音、隔音材料施作封闭隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。 （2）夜间施工经批准领取“夜间施工许可证”或“昼夜施工许可证”，并采取上述措施减少噪声扰民；同时，在夜间施工时，严禁大声喧哗，装卸物料及码放时轻拿轻放。 （3）夜间施工光源：汽车灯光及施工照明灯不直接对居民房，并采取有效措施避免直接照射。 （4）工地污水在排排放应当符合国家规定的《污水排入城市下水道水质标准》和《污水综合排放标准》。 （5）工地污水根据不同类别在排放前须经不同的沉淀处理：厕所、浴室的污水经化粪池沉淀处理，食堂生活污水经化油池化油处理，施工污水经普通沉淀池沉淀处理。 （6）工地机械设备维修污水（废油等）须设专门的收集地，此类污水不能排入市政排水管网，须用专门车辆运至市有关部门指定地段倒弃。

关于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署

关于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署

冬季混凝土施工的防护措施

北方广大地区有较长的寒冷季节，这些地区混凝土的冬季施工是必不可少的。从多年的施工实践及研究的结果认识到，当环境温度降至 5℃再不回升连续 5天以上时，只要采取适当的施工方法，避免新施工的混凝土不要早期受冻。使施工后的外露混凝土降至0℃以下，就会使工程有其它季节一样好的效果。 1 冬季混凝土施工受冻问题分析 1.1 温度与砼强度的关系 混凝土捣拌浇灌后之所以能逐渐凝结和有高的温度，是由本身水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土组合材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化。当温度升高时，水化作用加快，强度增长也快；而当温度降至 0℃时，存在于混凝土中的游离水有一部分开始结冰，逐渐由液相变为固相，这时水泥水化作用基本停止，强度也不再上升。温度继续下降，当混凝土中的水全部结成冰，由液相变为固相时，体积膨胀约9%，同时产生大约 20kN/m 的侧压力。这个应力值一般大于混凝土浇筑后内部形成的初期强度值，致使混凝土受到程度不同的早期破坏而降低强度。此外当水结成冰后会在骨料和钢筋表面产生颗粒较大的冰凌，这种冰凌会减弱水泥

冬季施工安全管理措施-

冬 季 施 工 安 全 措 施一、编写目的：即将进入冬季，天气渐冷，且雨雪天气将对我处在建项目的施工造成较大困难。为了贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，保障施工人员的安全健康和施工安全，保证我处后续施工项目的安全顺利进行，确保工程处安全、质量目标的实现。特编写本措施以指导施工和规范施工行为，保证施工安全。二、适用范围：******及所属施工项目部、材料站、小车班、施工队、劳务队。三、适用期限：本措施自实施之日至2009年3月底止，工程处及项目部所属各部门在施工行为中均须严格按本措施执行。四、编写依据：1、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》国家电力公司2003-05实施2、《电力建设安全工作规程》（第2部分：架空电力线路）（DL 5009•2-2004）3、《建筑工程冬期施工规程》JCJ104-974、《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》GB50233-20055、 宁冬送变电工程公司下发有关文件。五、冬季安全施工紧急预

关于道路工程的经验分享

1.道路下方管道，管顶覆土一般应大于700mm 2.穿越道路的管道可加钢套管做保护 3.路基一般需要碾压3遍 4.路基碾压后应尽快做基层，尤其是雨期施工

道路施工全部工程流程图

道路工程工程质量保证措施

道路工程质量保证措施

道路工程全套景观设计施工图

道路工程全套景观设计施工图

田间道路工程机耕路施工图

图纸简介： 田间道路工程机耕路施工图，土地整理图斑间道路、排水平面纵断面、横断面设计。 投稿网友： zhjblj 上传时间: 2013-07-04

城市道路冬季施工避害措施有哪些

昼夜平均气温连续l0d以上低于-3℃时为冬期。 土路基冬期施工中，应做到：开挖冻土，可采用机械或人工，挖到设计标高立即碾压成型。如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。 室外平均气温低于-5℃时，填土高度随气温下降而减少，-5～-10℃时，填土高度为4.5m；-11～-15℃，高度为3.5m。城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。 次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于10cm，冻土块含量应小于15％。

道路工程路基路面病害治理措施分析

导致路基路面病害产生的原因有很多，比如受到车辆荷载、气候环境破坏等，有些病害是无法避免的，在日常工作中需要对道路工程及时做出科学的检测，针对出现的病害及时采取相应的治理措施，可以有效的提高道路工程的运行能力，减少因后期维修而产生的大量费用，延长道路的使用寿命。路基路面病害的治理具有长期性、复杂性的特点，本文中对沥青混凝土路面病害进行研究，对促进我国道路建设的发展具有非常重要的意义。 1 路基路面病害检测技术 沥青混凝土路面的检测调查主要包含路面破损状况、路面结构强度、路面平整度及路面抗滑能力等4项内容，常用的病害检测技术如下。