混凝土路面养护期

水泥混凝土路面病害防治与养护维修

路面早期损坏引起的病害，使水泥混凝土道路功能得不到充分发挥，很大程度上影响了路面的使用寿命和行车安全。下面笔者对路面病害的产生及防治与养护维修的方法提出几点看法。 一、水泥混凝土路面的常见病害及其原因 1.接缝的破坏。具体表现为： （1）挤碎。出现于横向接缝(主要是胀缝)两侧数十厘米宽度内。由于胀缝内的滑动传力杆位置不正确，或滑动端的滑动功能失效，或施工时胀缝内局部有混凝土搭连，胀缝内落入坚硬的杂屑等原因，阻碍板的伸长，使混凝土在膨胀时受到较高的挤压应力，当其超过混凝土的抗剪强度时，板即发生

沥青混凝土路面小修与养护有区别吗

1.清除路面泥土、杂物,保持路面整洁;2.排除路面积水、积雪、积冰、积沙,铺防滑料、灭尘剂或压实积雪维持交通;3.砂土路面刮平,修理车辙;4.碎砾石路面匀、扫面砂,添加面砂,洒水润湿,刮平波浪修补磨耗层;5.处理沥青路面的泛油、壅包、裂缝、松散等病害。6.水泥混凝土路面日常清缝、灌缝及堵塞裂缝;7.路缘石的修理和刷白。  沥青混凝土路面小修作业包括:1.局部处理砂石路的翻浆变形,添加稳定料;2.碎砾石路面修补坑槽、沉降,整段修理磨耗层或扫浆铺砂;文章关键词：沥青公路小修与养护的区别  文章来自：http://www.jxsz.top/a/xingyexinwen/234.html

浅谈水泥混凝土路面的养护维修

水泥混凝土路面因其具有强度高,承载力大,稳定性好,使用寿命长,日常养护费用低等优点,在城市道路建设中所占比例越来越大,如何养护好水泥混凝土路面成为摆在市政养护维修工作面前的一个课题。 旧路病害调查是水泥混凝土路面维修的重要内容之一，通过凋查和对调查资料的分析总结，找出混凝土路面产生提前破坏病害的原因，以在典型结构的设计中，通过合理选材、合理的结构组合与厚度计算以及施工质量控制要求等来避免产生类似的病害。使混凝土路面结构安全可靠、经济合理，避免混凝土路面的提前破坏病害，减少养护维修费用。 对混凝土路面破坏类型，引起破坏的原因和产生病害的机理作全面深入的分析。这些破坏病害虽在特殊环境下产生，但同时又具有—定的代表性，进行混凝土路的养护，必须首先弄清路面损坏的原因。病害均以裂缝、错台等现象出现，有时损坏虽然外观完全相同，但是主要原因不尽相同，也有时是各种原因互相影响造成的。判断其原因非常复杂和困难，所以充分调查是很

公路水泥混凝土路面养护评定讲座

最近的讲座PPT，希望网友们喜欢！希望得到鲜花和鞭策！

05MR202-水泥混凝土路面

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关于彩色沥青混凝土路面

有人用过彩色沥青混凝土路面吗？不妨谈谈1.效果怎么样？2.做法怎么作？3.价格是多少？好笑的是我们这里有几条路是沥青混凝土路面，表面喷了绿色油漆，败坏该产品的名声。个人认为还是有前途的，电子样本里有，从图上看效果还是不错的，何况国外早就大量应用了。说不定几年以后也会普及。电子样本：http://co.163.com/neteaseivp/enterp/gps/showStyle.jsp?styleid=1173&way=6

怎样修好沥青混凝土路面

怎样修好沥青混凝土路面(一)

沥青混凝土路面坑槽修补技术探讨|养护论文

坑槽是混凝土路面',this.id)"style="cursor:pointer;border-bottom: 1px solid #FA891B;" id="rlt_3">沥青混凝土路面病害中最常见的一种，严重影响路面的平整度和行车的舒适性。路面一旦出现坑槽，在交通荷载和水的综合作用下，其损坏程度会很快发展，造成养护费用的增加并且严重危及驾乘人员的安全。本文根据沥青路面坑槽修补的最终目的，研究日常养护中坑槽的不同修补材料和修补工艺，使之能达到理想的修补效果，以期对坑槽修补技术的提高具有一定的指导作用。 一、路面坑槽成因及主要形式 沥青路面出现坑槽，主要原因是轻微病害没有得到及时处理，造成局部发生网裂、松散，在交通荷载作用下逐步形成的。主要表现形式有以下几种： 1、沥青面层坑槽 由

基于全寿命周期的水泥混凝土路面养护规划

水泥混凝土路面调拱材料用什么？

现在有一条道路为水泥混凝土路面，原先只修了10m，路面较好，而且横坡是坡向两边的，现在要以原边线为中线，向一边拓宽，那么就需要对路拱进行调整，请教一下:水泥混凝土路面调拱材料用什么 ，能用细石混凝土吗？还是不能贴薄层，要把需调拱的混凝土板块全部破除。

预制混凝土路面设计的求助

最近画一预制混凝土路面设计图，初步考虑200厚，C30混凝土，钢筋φ10@150双层双向，请问我的配筋是否合适？最小配筋率按0.02%控制，还是按0.15%控制？

沥青混凝土路面材料论文

1前言 沥青混凝土路面是目前国内高速公路面层普遍采用的结构形式，一般分为下面层、中面层、抗滑层。在二十世纪八十年代末，随着我国改革开放的深入，基础设施建设逐渐兴起，高速公路建设在我国开始实施并在九十年代得到迅速发展。高等级的路面工程正是在这样的情况下大规模使用，在这方面，引进了先进国家的技术、设备，在深入研究的基础上，制定了技术标准和质量标准。建立了较现代化的施工体系和参照FIDIC条款的工程监理制度。高速公路在行业化、系统化方面打下了一定基础。但也感到，就路面面层施工的全过程，有必要在技术管理和实施监理方面不断地具体化，使之更科学、更系统。路面面层的全面质量控制，主要从材料的使用、配合比的设计和混合料的拌和、现场作业、试验检测及评定等几个方面来实现。 2材料的试验和选定 对高速公路而言，面层材料一般包括重交通道路石油沥青、粗集料、细集料和填料。石油沥青根据设计提供的标号，选用各项指标稳定，符合要求的厂家的产品，或由建设部门指定。在到场的质量控制上，由工地试验室配备足够的试验人员，对每一车沥青的针入度、延度、软化点取样试验。对于AH-110型沥青，其

水泥混凝土路面改造工程

各位前辈好，最近在做一个水泥混凝土路面改造工程项目，新路面设计标高与原水泥混凝土路面标高高1米左右，局部高50cm，遇到这种情况，原水泥混凝土路面是否需要破除，中间应填筑什么材料？谢

公路水泥混凝土路面计算

公路水泥混凝土路面计算演示，软件在随后上传

混凝土路面及板块修补材料

今日百科：透水混凝土路面

水泥混凝土路面计算程序

我觉得可能用的上，发出来大家分享

混凝土路面刻纹最佳时间

请教一下混凝土路面施工的高手，在新疆10月-11月期间进行混凝土路面施工，最佳的刻纹时间应该是什么时候？新疆10-11月温差较大，混凝土路面初凝也基本在24小时后。