桥梁定期检测

如何确定桥梁定期检测的时间？

本帖最后由 zbenhuhu 于 2013-11-8 09:41 编辑 公路桥涵养护规范（JTG H1-2004）中对我国桥梁定期检测的规定是一般为三年，也就是不超过三年期。但确切时间如何确定？这个规范的意思主要是依靠检测工程师的主观评价。有没有必要进行细化？有没有必要进行这方面的研究？请大家各抒己见！！

关于桥梁检测的一些论文

以前做桥梁监测时候用到的一些论文，不知道有没有和别人的重复，共有7篇，花钱下载的，希望对大家有用。

关于桥梁检测的技术探讨

桥梁检测就是根据实际情况对桥梁进行评估，因此，桥梁检测前要全面了解待检测桥梁的各方面情况，从既有的现状与特性着手，对要检测桥梁的实体有一个总体把握，并且明确后面工作的方向。根据检测工作要求安排计划、准备各类检测盒试验器具。 桥梁检测的另外一个重要的内容就是资料收集，不仅包括设计资料，还包括施工资料以及有关的桥梁养护、桥梁维修、桥梁加固资料。资料收集设计的细节很多。如设计资料里面有计算书、设计图纸、修改图纸以及地质资料等等：施工资料里面包括各个阶段的竣工图纸、竣工说明书、材料检测资料包括历史上通过的车型、载重、交通量状况、维修的资料等等，还有一些与之有关的自然环境或者自然灾害（如洪水、地震、冻土、泥石流等等）的资料

城市桥梁检测工程常规定期检测方案与规范

为加强城市桥梁的检测和管理，保证城市桥梁的完好、安全、畅通，城市桥梁检测工程现编制桥梁常规定期检测方案如下： 一、相关标准及依据 1、《城市桥梁养护技术规范》(CJJ 99-2003); 2、《大跨径混凝土桥梁的试验方法》交通部公路科学研究所、交通部公路局技术处、交通部公路规划设计院; 3、《公路旧桥承载能力鉴定方法》人民交通出版社; 4、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 5、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D6l-2005); 6、《公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004); 7、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85); 9、《结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)。 二、资料收集 检测工作人员根据桥梁竣工图及相关竣工资料，进行检索并填写相关资料数据。 (1) 行政识别数据：所在路线等级、路线编号名称、桥梁名称、桥梁所在地的区名称、桥梁编号、桥梁座落公路的

桥梁与结构检测的技术分析

桥梁是交通网络中至关重要的部分。对桥梁情况的准确了解，是保障车辆和行人安全的关键，否则，后果不堪设想。造成桥梁受损的因素很多，气候条件和温湿度的变化、路面上铺撒的盐以及日益增加的交通流量等，都会对桥梁的安全性产生不利影响。对桥梁受损情况的检查，以往主要靠目测，一旦发现有裂缝扩大的迹象，就会用黏合剂去修补，但效果不理想。 1、桥梁检查的现状分析 随着经济的快速发展，中国已成为汽车大国，车流量迅速增加，公路及桥梁成为国家重要建设的基础之一，八车道及十车道的桥梁数量将与日俱增。目前国内桥检车市场处于快速发展阶段，但市场保有量处于较低水平，桥梁责任单位对桥梁检测的需求迅速增加。 <

桥梁检测内容及常用方法

桥梁施工检测要点有哪些

《桥梁检测与维修加固百问》

《桥梁检测与维修加固百问》

请教：桥梁检测原则与要求

小弟最近在写有关桥梁检测报告，找了许久，没能找到有关桥梁检测原则与桥梁检测要求的资料。 希望各位达人能给小弟指点迷津，谢谢！！

桥梁检测与加固培训会议

谁知道9月份在南方召开的桥梁检测与加固培训会议的具体时间及地点等详细情况啊:kiss: :kiss: :kiss:

试验检测员桥梁隧道试题

2010桥隧试题 经典无处不在 不看后悔

迈达斯建模讨论--桥梁检测

在迈达斯模型建好以后，如何确定其在正常使用情况下的最大承载力，以及如何确定在桥梁检测中使用几辆载重汽车进行加载，及加载位置如何在模型中实现？求热心的人士帮助解答。谢谢

现代桥梁检测技术发展追踪

摘要：为了确保已建的桥梁具有良好运营状态和正常使用功能，应利用桥梁检测与监测技术及时发现和控制早期病害。本文扼要说明了一般桥梁检测的方法与内容，并着重介绍了近年来检测与监测技术的开发与应用。 关键词：桥梁 结构 检测 监测 技术 引言 对已建桥梁进行检测的技术主要包括两个内容，即桥梁检查和荷载试验评定。

关于桥梁检测技术问题的探讨

桥梁检测就是根据实际情况对桥梁进行评估，因此，桥梁检测前要全面了解待检测桥梁的各方面情况，从既有的现状与特性着手，对要检测桥梁的实体有一个总体把握，并且明确后面工作的方向。根据检测工作要求安排计划、准备各类检测盒试验器具。桥梁检测的另外一个重要的内容就是资料收集，不仅包括设计资料，还包括施工资料以及有关的桥梁养护、桥梁维修、桥梁加固资料。资料收集设计的细节很多。如设计资料里面有计算书、设计图纸、修改图纸以及地质资料等等：施工资料里面包括各个阶段的竣工图纸、竣工说明书、材料检测资料包括历史上通过的车型、载重、交通量状况、维修的资料等等，还有一些与之有关的自然环境或者自然灾害（如洪水、地震、冻土、泥石流等等）的资料，如有必要也应向有关部门收集。综合起来需要检测的桥梁主要有以下几类：1、缺乏设计、施工资料的桥梁。2、施工质量较差，不符合设计要求的桥梁。3、桥梁竣工经过运营一段时间后发现较为严重病害的桥梁。4、希望提高允许承载能力的桥梁5、需要通过超过设计彪悍女的特殊荷载车辆的桥梁。

关于桥梁检测的技术问题的探讨

桥梁检测就是根据实际情况对桥梁进行评估，因此，桥梁检测前要全面了解待检测桥梁的各方面情况，从既有的现状与特性着手，对要检测桥梁的实体有一个总体把握，并且明确后面工作的方向。根据检测工作要求安排计划、准备各类检测盒试验器具。桥梁检测的另外一个重要的内容就是资料收集，不仅包括设计资料，还包括施工资料以及有关的桥梁养护、桥梁维修、桥梁加固资料。资料收集设计的细节很多。如设计资料里面有计算书、设计图纸、修改图纸以及地质资料等等：施工资料里面包括各个阶段的竣工图纸、竣工说明书、材料检测资料包括历史上通过的车型、载重、交通量状况、维修的资料等等，还有一些与之有关的自然环境或者自然灾害（如洪水、地震、冻土、泥石流等等）的资料，如有必要也应向有关部门收集。综

支座更换桥梁支座为什么要定期更换？

桥梁支座更换是最近桥梁工程当中比较常见的一类，但是到底什么原因导致桥梁支座总是损坏呢？第一设计原因。形式选定和布置错误；材料错误，锚栓支数与埋入长度不足；支座边缘距离不足；支座底板加强钢筋不足；底面突起和对支座底板面的形式尺寸不够；第二施工原因。滑动面、滚动面夹杂尘埃、异物；因排水、防水装置的缺陷引起向支座漏水、溢水、漏油；螺母松动、脱落；施工不当，梁与支座脱离；第三制作原因。铸件等材料制作不佳；防腐防锈处理不良；第四其他原因。桥台、桥墩不均匀沉降、倾斜、水平变位；这些原因都会让桥梁支座出现损坏，这个时候为了保证桥梁的安全使用，必须进行支座更换。 原文链接地址：http://www.qichengluqiao.com/News/199.html

声测管检测桥梁桩基的原理及方法

桥梁检测中的一些常见问题