高速铁路桥梁段凸台细部构造节点详图

高速铁路桥梁段凸台配筋节点详图

高速铁路桥梁段道床板钢筋布置节点详图

高速铁路桥梁无砟轨道横断面节点详图

高速铁路桥梁段桥上保护层接地节点详图

高速铁路桥梁地段无渣轨道道床板接地节点详图

高速铁路桥后路基排水CAD节点详图,内容详实，可供参考。

高速铁路路桥过渡段节点详图

本图纸是京沪高铁某段桥梁综合接地参考图，对于各种客运专线铁路桥梁综合接地具有参考价值 图纸13张

本资料为[上海]高速铁路桥梁栏杆设计图（知名大院），图纸包括：构造图，配筋图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

高速铁路桥台保护层配筋节点详图

（32.65+48+32.65）m，三跨等截面连续箱梁为单向预应力结构，梁高3.35m。箱梁为单箱单室斜腹板截面，顶宽12.0m，底宽5.4m。满堂支架采用轮扣型钢管脚手架。三跨变截面连续梁箱梁为双向预应力结构。箱梁为单箱室直腹板截面，顶宽12m、底宽6.70m，两侧翼缘板悬臂宽各为2.65m，其根部厚65cm，距根部210cm处，翼缘板厚30cm，端部厚25.6cm，翼缘板底缘与腹板外缘相交处以R=20cm圆弧过渡。在HN700×300主承重横梁上置放5榀双排单层贝雷梁，每榀间距90cm，其中12m跨腹板区为2×22.5cm三排单层贝雷梁。

根据地勘报告可知，梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原，地形东高西低、北高南低，局部呈台阶状，地面标高一般在129.85～133.72m，最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50～8.00m。地质分层如下：第1层为粉质粘土：黄褐色，可塑，局部硬塑。土质较均匀，含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑，摇震无反应，干强度、韧性中等。该层分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般为0.40～3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石：黄褐色，稍密～中密，湿～饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩，呈次棱角状～亚圆状，粒径一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，级配较好。该层分布普遍，厚度较大，揭露厚度一般为9

根据地勘报告可知，梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原，地形东高西低、北高南低，局部呈台阶状，地面标高一般在129.85～133.72m，最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50～8.00m。地质分层如下：第1层为粉质粘土：黄褐色，可塑，局部硬塑。土质较均匀，含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑，摇震无反应，干强度、韧性中等。该层分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般为0.40～3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石：黄褐色，稍密～中密，湿～饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩，呈次棱角状～亚圆状，粒径一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，级配较好。该层分布普遍，厚度较大，揭露厚度一般为9