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时速350km/h铁路轨道结构设计图277张（CRTSⅢ型轨道无砟轨道预埋件）
设计依据：铁路无缝线路设计规范TB10015-2012。铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010。 图纸中预埋件包括梁上（连续梁、简支梁、斜拉T构梁、简支拱梁、刚构连续梁）、桥台上预埋件。路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢
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xxx有砟轨道铁路十字梁
本册图纸结构类型为时速160公里有砟轨道(34.3+2×34.4+34.3)m支架现浇施工预应力混凝土连续梁,适用于新建上海至南通铁路太仓至四团段洲海路装卸线特大桥，主跨跨华东路，本梁固定支座设在2#墩，人行道两侧设钢栏杆。采用满堂支架一次
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高速铁路无砟轨道设计及其应力分析
本文以高速铁路无砟轨道仿真设计与分析为题，1.分析了国内外高速铁路的发展，着重研究使用直结8型扣件的无砟轨道系统。2.运用大型机械软件PROE对无砟轨道系统的各个零件进行仿真设计。3.使用分析计算软件ANSYS对钢轨受力情况进行分析，并绘制
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铁路有碴轨道预应力现浇单线梁图纸
本工程为客货铁路共线轨道梁，设计速度客车：200km/h,货车：120km/h;轨底至梁顶标高0.7m，地震烈度8度，计算跨度为（40+64+40）m现浇连续梁；采用整体桥面形式。 图纸内容：图纸目录，结构说明书，轮廓构造图，预应力钢束
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铁路轨道车基地线路施工图
铁路轨道车基地线路施工图，图纸包括轨道车基地线路横断面、虢镇基地平面图、轨道车基地线路纵断面。图纸清晰，可供编辑，用2010CAD打开，欢迎大家下载学习，供参考。...
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铁路客专无砟轨道桥台综合接地布置图
附注： 1、本图尺寸除注明者外均以毫米计。 2、台身纵横向接地钢筋均可利用桥台内原位置或附近的非预应力结构钢筋，当结构钢筋的截面不满足φ16要求时，可将相邻的二根结构钢筋并接使用，使总截面不小于200mm，并且无需改变结构钢筋的间距
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高速铁路CRTSIII型轨道板施工图
本图为高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板施工图，主要内容为轨道板形式尺寸、预应力筋布置、普通钢筋布置、工程数量表、接地端子布置、预埋套管布置等，适用于热缩套管绝缘方案。...
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350公里铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道
设计时速350公里。轨道板配套采用WJ-8B型扣件。轨道板采用双向后张、部分预应力混凝土结构；配筋按截面中心对称布置；轨道板内预埋扣件绝缘套管和轨道板起吊套管。轨道板混凝土强度等级为C60。预应力体系由护套包裹的无粘结预应力钢棒、锚固螺母、
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市郊铁路轨道线路通信系统专项图纸
建筑功能：交通建筑图纸深度：施工图图纸格式：CAD2000设计时间：2018项目位置：重庆弱电设计：视频监控系统,通信系统,广播系统,信息网络系统,其它本工程为重庆市市郊铁路（轨道延长线）某段。本设计范围为线路通信系统。设计范围：传输系统；
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高速铁路某标段制梁场提梁机轨道节点详图设计
根据地勘报告可知，梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原，地形东高西低、北高南低，局部呈台阶状，地面标高一般在129.85～133.72m，最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50～8.00m。地质分层如下：第1层为粉质粘土：黄褐色，
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高速铁路CRTS I型无砟轨道板图纸
高速铁路CRTSI型无砟轨道板图纸P4962、P4856、P4856A轨道板可采用相同支点位置统一存放，P3685必须单独存放，各种轨道板的支点位置均为轨道板起吊位置。相邻轨道板用木板或橡胶垫块隔离。...
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铁路轨道信号系统施工招标图
建筑功能：交通建筑图纸深度：施工图图纸格式：CAD2000设计时间：2017项目位置：重庆弱电设计：其它本工程为重庆市市郊铁路（轨道延长线）某段。本设计范围为线路信号系统。设计范围：线路平面；设备布置；ATC系统。...
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[广东]双线有碴轨道铁路路基施工图集（全套）
主要技术标准 1、速度目标值范围：路基宽度及基床按时速250km/h标准设计，路基工后沉降按时速200km/h控制。本线采用有碴轨道。均按Ⅰ级干线、重型轨道、一次性铺设无缝线路、电气化铁路、大机养护设计。 …… 1、锚固桩
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城际铁路有砟轨道预应力混凝土简支箱梁施工图（上百张图纸）
这是中铁二十四局集团贵溪桥梁厂有限公司绘制的预制后张法预应力混凝土铁路桥简支箱梁的施工图AutoCAD版.分享给大家
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有碴轨道单线铁路T梁圆端形桥墩构造标准设计图纸
本资料为“有碴轨道单线铁路T梁圆端形桥墩构造标准设计图纸”，编制于2009年，共44张。 跨度：有碴轨道 直曲线 12+12m、16+16m、20+20m 等跨简
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[贵州]新建时速120公里铁路CRTSI型双块式无砟轨道施工方案53页
铁路等级：Ⅰ级。正线数目：单线。旅客列车速度目标值：120公里/小时。限制坡度： 6‰（加力坡13‰）。最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m。机车类型：SS系列或HX系列。牵引种类：电力。牵引质量：4000 吨。
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高速铁路特大桥CRTSⅡ型板式无砟轨道及底座板施工方案附CAD
铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h。跨线列车运营速度200km/h及以上；线间距5.0m；轨道：一次铺设跨区间无缝线路，采用Ⅱ型板式无砟轨道。曲线半径：9000m；最大坡度：12‰；牵引
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新建铁路上海至南京城际轨道交通工程某中桥基坑防护施工方案
既有京沪铁路北二环中桥为（6+8+8+6）米框架式结构，既有线里程为DIK1241+721.375～ DIK1241+670.425。新建北二环中桥采用原位现浇框架式结构，中心里程DK91+977.95，本桥全长50.95米。可供参考。
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[四川]新建双线电气化铁路隧道复合式衬砌（有砟轨道）施工图
本资料为： [四川]新建双线电气化铁路隧道复合式衬砌（有砟轨道）施工图，包括：IV级围岩加强复合式衬砌钢筋布置图， IV级围岩加强复合式衬格栅钢架设计图，V级围岩复合式衬砌格栅钢架设计图等，设计精准规范，可供设计师参考。
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[四川]新建双线电气化铁路隧道复合式衬砌（有砟轨道）施工图71张
资料目录 00 封面、目录 01 编制说明 02 隧道建筑限界及衬砌内轮廓 03 锚杆、钢筋网布置图 04 II级围岩带底板复合式衬砌断面2 05 II级围岩带底板复合式衬砌底板钢筋布置图 06 II级围岩带仰拱复合式衬砌断面2 07 II
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轨道温度检测机器人设计（地铁&铁路）
近年来，我国铁路轨道交通网络增长迅速。大量轨道交通基础设施相继进入养护期，线路安全和监测面临压力逐渐增大。现在开始逐渐采用巡检机器人来代替人工劳动，所以对于铁路的空窗期，铁轨巡检机器人开始被提上了日程。...
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轨道机车检修机器人系统设计（地铁&铁路）
对当前地铁故障检测机器人的研究背景和研究现状进行了调查总结。地铁的检修分为五级，本文设计的机器人主要针对日常检修里的图像采集工作，工作场所为维修车间，地面平整，工况稳定。根据实现机器人自动车底图像采集目标，进一步将机器人划分为摄像平台、传动
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某铁路总体施工组织设计
新建铁路甬台温线站前工程IV标段设计里程DK239+400-DK276+487（含新建金温正线4.2公里）全线长37.087公里。我项目部共承担甬台温客运专线Ⅳ标段DK257＋428～DK258＋936和DK271＋000～DK74＋300
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某铁路施工组织招标设计
内容简介 1.工程概况 1.1.编制依据、编制原则及技术标准 1.1.1.编制依据 1）某铁路客运专线公司筹备组发售的《新建铁路某客运专线重点工程施工总承包招标文件》和《新建铁路XX至XX客运专线重点工程招标补遗书》。
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铁路低矮路堤路基排水
铁路低矮路堤路基排水，适用于ZX线路堑、低矮路堤（填高小于2.5m）地下水发育地段、地下水易于汇集地段的路基基底引排地下水。图纸清晰，可供编辑，欢迎下载...
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