第一阶段 1、整平场地，基坑开挖，边坡防护。 2、桩基施工，承台施工，浇筑塔座。 3、立模浇筑塔柱起步段。 4、安装塔吊和施工电梯。 5、分段浇筑下塔柱至下横梁处，设置下横梁预埋钢筋及模板支架、桁架片的预埋件。 6、继续分段浇筑塔柱至一定高度，塔柱间设置水平支撑。 7、安装下横梁支架并预压。

齿板钢筋节点设计图，可供参考，值得下载。

1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 

承台与桩基钢筋节点设计图

杭新景高速公路拱肋式大桥拱座钢筋布置节点详图设计

1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。

1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。

1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 主拱肋钢管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管，其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。 拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁架外包混凝土，增强该部分拱肋防腐能力，该部分混凝土采用50号

1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 

本图纸为：某地包头至树林召高速公路某大桥工程箱梁钢筋构造节点设计CAD图纸，内容包括:0号块普通钢筋，边跨现浇段普通钢筋，内蒙高速-主桥13号梁段钢筋等，设计全面，内容详实，可供参考。

本资料为高速公路斜板钢筋构造图纸，其中内容包括：斜板钢筋构造图等，欢迎下载。

本资料为高速公路正板钢筋构造图纸，其中内容包括：正板钢筋构造图等，欢迎下载。

该图纸为某某高速公路各种构筑物节点构造详图，图纸包括：桥墩桩柱钢筋构造，桥台一般构造，桥台盖梁钢筋，桥台耳、背墙钢筋构造等。

资料目录 F型桩(桩板墙) 护壁配筋图 每延米护壁工程数量表 一根24m长抗滑桩工程数量表 声波检测管布置示意图 浏览详细目录>> 内容简介 附注： 1、本图尺寸单位除钢筋直径以mm计外,其余均以cm计。 2、抗滑桩采用C30砼;主筋采用3根捆扎为一束布置,注意主钢筋受力方向，切勿设错,钢筋均采用HRB335钢筋,箍筋采用双箍四肢，直径为20mm的HRB335钢筋。 3、5号钢筋为第二排主筋的架立钢筋,每50cm设一根。 4、为检测桩体浇注质量，每根抗滑桩在箍筋内侧预埋Φ57mm×3mm的超声波检测钢管，各钢管长度与桩等长。待检测满足要求后，用砼封闭。 直径20mm、25mm、32mm;桩长：23.60m、19.90m、