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某高速公路各种构筑物节点构造详图
该图纸为某某高速公路各种构筑物节点构造详图，图纸包括：桥墩桩柱钢筋构造，桥台一般构造，桥台盖梁钢筋，桥台耳、背墙钢筋构造等。
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湖南高速公路锚杆格子梁节点详图设计
二、边坡状态 通过对xx高速公路的松散堆积体路堑边坡进行现场调研，路堑边坡的病害主要表现在以下几个方面： ①冲蚀：路堑坡面的松散土层在降雨或地表径流的集中水流冲刷侵蚀作用下，沿坡面形成沟状冲蚀的现象。随着水流的侵蚀发展，形成了密集的纹沟，继而发展成细沟，细沟深切则发展成切沟，密布于坡面。冲蚀沟深0.1～0.5m，最大可达1.0m。冲蚀主要发生在雨季，特别是大雨或暴雨季节，水流愈集中，冲蚀愈严重。冲蚀既破坏了坡面的完整性，也不利于植物的生长。 包含设计图和设计说明。
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高速公路焊接网隔离栅节点构造详图
公路隔离栅主要被用作公路、高速公路的安全防护网，也可称为：桃型柱护栏、双边护栏、双圈护栏、荷兰网、波浪网、三角折边护栏网等，此类型与铁路隔离栅相同，与桥梁、小区、工厂、飞机场、体育场有所区别...
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某高速公路扶壁式挡土墙节点构造详图
该图纸为某高速公路扶壁式挡土墙节点构造详图，图纸包括：平面图，立面图，底板底部及顶部配筋图，扶壁间挡墙钢筋构造横断面图，墙面板、底板钢筋大样图，护栏钢筋横断面图等。
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高速公路山区悬索桥一般构造节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
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某高速公路混凝土结构隔音屏结构节点构造详图
本资料为某高速公路混凝土结构隔音屏结构节点构造详图，图纸包括：基础布置图、构件配筋详图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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高速公路多种排水设计图集节点详图设计
高速公路全套排水图集里面包含 1、路基路面排水工程设计图 -路面排水急流槽； 2、路基路面排水工程设计图 -边沟急流槽； 3、中央分隔带排水； 4、边沟、急流槽、排水沟连接； 5、超高路段（一） 等25种排水设计方案。
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高速公路山区悬索桥主要钢筋构造节点详图设计
第一阶段 1、整平场地，基坑开挖，边坡防护。 2、桩基施工，承台施工，浇筑塔座。 3、立模浇筑塔柱起步段。 4、安装塔吊和施工电梯。 5、分段浇筑下塔柱至下横梁处，设置下横梁预埋钢筋及模板支架、桁架片的预埋件。 6、继续分段浇筑塔柱至一定高度，塔柱间设置水平支撑。 7、安装下横梁支架并预压。
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高速公路山区悬索桥路面结构节点详图设计
2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒式沥青混凝土. 4、为了保证路基的强度，给路面提供一个很好的受力基础，路床0～80cm范围建议采用未筛分碎石或土夹石填筑，让其达到图中的竣工验收弯沉值。 5、施工时为加强路面结构层间的紧密结合及防止雨水过多渗入基层，沥青面层与水泥稳定碎石间加铺下封层；沥青面层之间设粘层沥青。
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高速公路山区悬索桥附属设施一般构造节点详图设计
第一阶段 1、整平场地，基坑开挖，边坡防护。 2、桩基施工，承台施工，浇筑塔座。 3、立模浇筑塔柱起步段。 4、安装塔吊和施工电梯。 5、分段浇筑下塔柱至下横梁处，设置下横梁预埋钢筋及模板支架、桁架片的预埋件。 6、继续分段浇筑塔柱至一定高度，塔柱间设置水平支撑。 7、安装下横梁支架并预压。
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高速公路山区悬索桥桥型总体布置节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
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高速公路山区悬索桥锚碇地质断面节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
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高速公路山区悬索桥钢箱梁桥型节点详图设计
2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒式沥青混凝土. 4、为了保证路基的强度，给路面提供一个很好的受力基础，路床0～80cm范围建议采用未筛分碎石或土夹石填筑，让其达到图中的竣工验收弯沉值。 5、施工时为加强路面结构层间的紧密结合及防止雨水过多渗入基层，沥青面层与水泥稳定碎石间加铺下封层；沥青面层之间设粘层沥青。
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高速公路山区悬索桥横梁预应力布置节点详图设计
第一阶段 1、整平场地，基坑开挖，边坡防护。 2、桩基施工，承台施工，浇筑塔座。 3、立模浇筑塔柱起步段。 4、安装塔吊和施工电梯。 5、分段浇筑下塔柱至下横梁处，设置下横梁预埋钢筋及模板支架、桁架片的预埋件。 6、继续分段浇筑塔柱至一定高度，塔柱间设置水平支撑。 7、安装下横梁支架并预压。
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杭新景高速公路拱肋式大桥桥面铺装节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 主拱肋钢管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管，其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。 拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁架外包混凝土，增强该部分拱肋防腐能力，该部分混凝土采用50号
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高速公路山区悬索桥路基标准断面节点详图设计
2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒式沥青混凝土. 4、为了保证路基的强度，给路面提供一个很好的受力基础，路床0～80cm范围建议采用未筛分碎石或土夹石填筑，让其达到图中的竣工验收弯沉值。 5、施工时为加强路面结构层间的紧密结合及防止雨水过多渗入基层，沥青面层与水泥稳定碎石间加铺下封层；沥青面层之间设粘层沥青。
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杭新景高速公路拱肋式大桥横梁一般构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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高速公路山区悬索桥双索股锚固单元构造节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
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高速公路山区悬索桥单索股锚固单元构造节点详图设计
根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 1.锚块、支墩基础各自施工完成 2.后浇段施工，完成回填、压重并施加恒载缆力（成桥状态） 3.常荷载最大缆力 地震力作用下分以下2个工况计算基底压应力： 4.竖向向下地震力+水平向锚后地震力+（恒载缆力-地震缆力） 5.竖向向上地震力+水平向锚前地震力+（恒载缆力+地震缆力）
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杭新景高速公路拱肋式大桥初设桥型布置节点详图设计
主跨252米上承式钢管砼拱桥 1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥承台钢筋构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥拱肋布置节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 主拱肋钢管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管，其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。 拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁架外包混凝土，增强该部分拱肋防腐能力，该部分混凝土采用50号
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杭新景高速公路拱肋式大桥横梁预应力钢束节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 主拱肋钢管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管，其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。 拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁架外包混凝土，增强该部分拱肋防腐能力，该部分混凝土采用50号
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杭新景高速公路拱肋式大桥拱上立柱构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥横梁竖向连接构造节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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杭新景高速公路拱肋式大桥主桥施工方案节点详图设计
1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。
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河南省洛阳至南阳高速公路某段路基标准横断面节点详图设计
2、当路基填方高度小于8.0m时采用直线型，边坡坡率采用1:1.5；填土高度大于8.0m时采用折线型，8米以上边坡坡率采用1:1.5，8.0m以下坡率取1：1.75。 3、当地面横坡陡于1:5时，路堤基底应开挖宽度2.0m的台阶，台阶底应设4%向内倾斜的坡度。 4、填方路基边坡高度小于等于4.0米时，采用植草+灌木防护；边坡高度大于4.0米时，采用拱形骨架内植草防护。护坡道采用植草防护。 5、土路肩外缘及坡脚（坡顶）处均采用圆弧过渡，其半径分别为100cm和200cm。 6、路基右侧路缘带外缘每500～1000米左右设置一处港湾式紧急停车带；停车带长度为90米，有效长度为30米，有效宽度为3.0米。
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高速公路山区悬索桥横梁预应力布置节点详图设计CAD参考图
本工程为高速公路山区悬索桥横梁预应力布置节点详图设计CAD大样图，包含横梁剖面图，图片内容完整，制图严谨，表达清晰，欢迎设计师下载使用。
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某高速公路CAD平面详图
本工程为某高速公路CAD平面详图，包含平面图、排水图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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某高速公路桥涵cad详图
本工程为某高速公路桥涵cad详图，图纸内容包括三个部分：1.涵洞(盖板涵，管涵等)2.公用构造(护栏，伸缩缝，支座，桩基等)3.上部构造(10m、16m、20m钢筋混凝土空心板，30m、40mT梁等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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高速公路中间带设计详图
本资料为高速公路中间带设计详图，图纸包括：超高路段中央分隔带平面图，中间带缘石大样，中央分隔带开口平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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公路支撑渗沟节点详图
本资料为公路支撑渗沟节点详图，图纸包括：支撑渗沟断面图，支撑渗沟Ⅰ-Ⅰ剖面图(主干/支干），支撑渗沟Ⅰ-Ⅰ剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
