-
1-8m城市桥边板钢筋构造节点详图设计
1、 结构类型： 上部：跨径8.0米，装配式钢筋混凝土空心板。 支座：采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部：采用钢筋混凝土轻型桥台，扩大基础。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、绞缝、桥面铺装、空心板封头均采用30号混凝土。 台帽、台身、耳背墙、搭板、基础、支撑梁均采用25号混凝土。 （2）石料：标号不得低于30号。
-
380m中承式系杆拱桥边拱肋间横梁钢筋构造节点详图设计
1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡：双向1.5%。 4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄
-
连续钢构特大桥边跨现浇段普通钢筋构造节点详图设计
2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
-
中承式系杆拱桥边拱简支板湿接缝及桥面现浇层钢筋构造节点详图
1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡：双向1.5%。 4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄
-
380m中承式系杆拱桥边拱拱肋拱上立柱钢筋构造节点详图设计
1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡：双向1.5%。 4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄
-
380m中承式钢管混凝土系杆拱桥边拱端横梁钢筋节点详图设计
1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡：双向1.5%。 4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄
-
72+120+120+72m三塔矮塔斜拉桥边横梁普通钢筋构造节点详图设计
1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 2、行车道：双向六车道。 3、桥面横坡：双面坡2%。 4、基本风压：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570m3/s。 7、桥下净空：与巡河路及县道相交处大于4.5m。
-
72+120+120+72m三塔矮塔斜拉桥边墩普通钢筋构造节点详图设计
1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 2、行车道：双向六车道。 3、桥面横坡：双面坡2%。 4、基本风压：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570m3/s。 7、桥下净空：与巡河路及县道相交处大于4.5m。
-
380m中承式钢管混凝土系杆拱桥边跨辅助墩及桩基钢筋节点详图
1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡：双向1.5%。 4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄
-
674m全漂浮体系斜拉桥主桥边跨合拢段钢筋构造节点详图设计
1、路基宽度：双向六车道，35m 2、计算行车速度：120km/h 3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 6、通航净空： ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 7、设计洪水频率：1/300 8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m
-
674m全漂浮体系斜拉桥主桥边跨现浇段钢筋构造节点详图设计
1、路基宽度：双向六车道，35m 2、计算行车速度：120km/h 3、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 设计最高通航水位：15.29m(85国家高程) 设计最低通航水位： 9.30m(85国家高程) 6、通航净空： ****二级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于90m。 **四级通航，通航水位以上净高7m，净宽不小于45m。 7、设计洪水频率：1/300 8、斜拉桥桥宽：0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m
-
连续钢构特大桥主桥边跨箱梁端预应力槽口钢筋构造节点详图设计
2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
-
某预制堵头板钢筋节点构造详图
本资料为某预制堵头板钢筋节点构造详图，图纸为某预制堵头板钢筋节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
某桥面铺装钢筋节点构造详图
本资料为某桥面铺装钢筋节点构造详图，图纸为某桥面铺装钢筋节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
某梁端封锚钢筋节点构造详图
本资料为某梁端封锚钢筋节点构造详图，图纸为某梁端封锚钢筋节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
柱顶纵向钢筋节点构造详图
本资料为柱顶纵向钢筋节点构造详图，图纸包括：节点纵向钢筋弯折详图、柱顶纵向钢筋构造详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
某墙身钢筋节点构造详图要求
本工程为某墙身钢筋节点构造详图要求，包含墙身钢筋节点图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
-
连梁斜向交叉钢筋节点构造详图
本资料为连梁斜向交叉钢筋节点构造详图，图纸为连梁斜向交叉暗撑构造详图以及连梁斜向交叉钢筋构造详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
某现浇框架纵向钢筋节点构造详图
本资料为某现浇框架纵向钢筋节点构造详图，图纸为现浇框架节点纵向钢筋节点构造详图（二级框架），共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
存梁台座台阶钢筋节点详图设计
根据地勘报告可知，梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原，地形东高西低、北高南低，局部呈台阶状，地面标高一般在129.85～133.72m，最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50～8.00m。地质分层如下：第1层为粉质粘土：黄褐色，可塑，局部硬塑。土质较均匀，含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑，摇震无反应，干强度、韧性中等。该层分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般为0.40～3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石：黄褐色，稍密～中密，湿～饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩，呈次棱角状～亚圆状，粒径一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，级配较好。该层分布普遍，厚度较大，揭露厚度一般为9
-
某框架柱纵向钢筋节点构造详图
本资料为某框架柱纵向钢筋节点构造详图，图纸为框架柱纵向钢筋节点构造详图连接做法，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
某梁配筋节点构造详图
本工程为某梁配筋节点构造详图，包含主次梁斜交箍筋构造、附加吊筋构造、梁侧面纵向构造拉筋等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
-
-
某闸室结构钢筋节点构造详图
某闸室结构钢筋节点构造详图，图纸共9张，包括：结构布置图，闸室结构、钢筋图，断面钢筋图，放水洞、消力池结构、钢筋图，进口隧洞段进口钢筋图。
-
10米空心板预制钢筋节点详图
本资料为10米空心板预制钢筋节点详图，图纸包括：钢筋平面图、钢筋明细表等共两张图纸。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
某L中间支座纵向钢筋节点构造详图
本资料为某L中间支座纵向钢筋节点构造详图，图纸避开：各类梁的悬挑端节点详图以及中间支座纵向钢筋构造详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
某圈梁丁字接头附加钢筋节点构造详图
本资料为某圈梁丁字接头附加钢筋节点构造详图，图纸为圈梁丁字接头附加钢筋节点构造详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
-
-
存梁台座地基板钢筋节点详图设计
根据地勘报告可知，梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原，地形东高西低、北高南低，局部呈台阶状，地面标高一般在129.85～133.72m，最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50～8.00m。地质分层如下：第1层为粉质粘土：黄褐色，可塑，局部硬塑。土质较均匀，含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑，摇震无反应，干强度、韧性中等。该层分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般为0.40～3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石：黄褐色，稍密～中密，湿～饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩，呈次棱角状～亚圆状，粒径一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，级配较好。该层分布普遍，厚度较大，揭露厚度一般为9
-
存梁台座垫石钢筋节点详图设计
根据地勘报告可知，梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原，地形东高西低、北高南低，局部呈台阶状，地面标高一般在129.85～133.72m，最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50～8.00m。地质分层如下：第1层为粉质粘土：黄褐色，可塑，局部硬塑。土质较均匀，含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑，摇震无反应，干强度、韧性中等。该层分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般为0.40～3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石：黄褐色，稍密～中密，湿～饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩，呈次棱角状～亚圆状，粒径一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，级配较好。该层分布普遍，厚度较大，揭露厚度一般为9
-
某现浇桥面板钢筋节点构造详图
本资料为某现浇桥面板钢筋节点构造详图，图纸为现浇桥面板钢筋节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
某现浇框架节点纵向钢筋节点构造详图
本资料为某现浇框架节点纵向钢筋节点构造详图，图纸为现浇框架节点纵向钢筋构造图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
-
-
某现浇框架节点纵向钢筋节点构造设计详图
本资料为某现浇框架节点纵向钢筋节点构造设计详图，图纸为现浇框架节点纵向钢筋构造图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
某圆管涵斜管节钢筋节点构造详图
本资料为某圆管涵斜管节钢筋节点构造详图，图纸为圆管涵斜管节钢筋构造图，共2张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
某边跨箱梁普通钢筋节点构造详图
本资料为某边跨箱梁普通钢筋节点构造详图，图纸为某边跨箱梁普通钢筋节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
某抗震边柱及角柱柱顶纵向钢筋节点构造详图
本资料为某抗震边柱及角柱柱顶纵向钢筋节点构造详图，图纸包括：柱顶纵向钢筋构造详图以及顶点边节点纵向钢筋弯折要求等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
-
抗柱变截面位置纵向钢筋节点构造详图
本资料为抗柱变截面位置纵向钢筋节点构造详图，图纸为抗震中柱柱顶纵向钢筋及抗震柱变截面位置纵向钢筋节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
