本资料为主线高架桥连续箱梁普通钢筋构造节点详图,图纸包括:立面图,箱梁底板钢筋平面图,连续箱梁普通钢筋构造图等,设计精准,内容详实,可供设计师下载参考。
互通主线连续箱梁高架桥桥墩钢筋构造节点详图设计,包括路面线形、路基宽度,绿化布置等。共8张详细整图,编制于2014年。
内容简介 1、本图尺寸除桩号、标高以米计外,余均以厘米为单位。 2、设计荷载:公路-Ⅰ级。 3、本桥所在地区动峰值加速度为0.10g。 4、本桥上部跨径组合:(20+3×25+20)+2×(3×35)m,采用预应力混凝土现浇连续箱梁;下部采用柱式墩,柱式和肋式台,钻孔灌注桩基础。 5、本桥在0号、11号台处各设一道D80型毛勒式伸缩缝,在5、8号过渡墩处设一道D160型毛勒式伸缩缝。 6、本桥桥头设8米长搭板,图中未示。 7、本桥桩基础均为嵌岩桩,桩长依据地质资料确定。如地质资料与实际情况不符,应根据具体情况调整桩长。 8、本桥设计线为路线设计线,立面图为沿路线设计线展开图。 9、由于部分钻孔偏离桥轴线,地质纵断面与桥轴线处地面线高
高架道路主线及匝道桥梁均采用等高度后张法预应力混凝土连续梁,主线桥梁共计90联预应力混凝土连续梁,匝道桥梁共计20联预应力混凝土连续梁,桥梁高度离地面均小于10m,普遍在8~9m之间。主线部分有25m宽标准箱梁,梁高2.208m;12.75 m宽标准箱梁梁高1.8m;变宽段为分幅段12.75m~24.75m、整幅段25m~47.5m;桥面标准横坡为单向1.5%。匝道桥桥宽8.5m,单箱多室断面,梁高1.8m;桥面横坡采用单向1.5%。 【内容节选】地基处理:本工程范围内地基分为两种:一种是既有地面道路或建筑基础地基,另一种是管线沟槽、承台基坑回填土、城市道路绿化带及农田地基。对前一种地基可直接利用;对回填土地基必须处理,处理方法
27米宽单箱四室斜腹式预应力混凝土连续箱梁高架桥设计图217张.资料目录桥梁设置一览表全桥主要材料工程数量表桥位平面图桥型布置图桩位坐标表高程计算表及其他相关表格第一联(2x35)m箱梁一般构造图第一联(2x35)m箱梁预应力钢束布置图第一联(2x35)m箱梁普通钢筋布置图第二、七联(35+50+35)m箱梁一般构造图第二、七联(35+50+35)m...
2、技术标准: 设计荷载:公路-I级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、环境类型:Ⅱ类。 4、本桥平面先后位于直线、Ls=250m的缓和曲线、R=1300的圆曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 5、本桥左幅第一联跨越东堤四路上部结构采用3×50m预应力砼连续箱梁,左幅第二联上部结构采 用4×35m连续T梁,左幅第三联上部结构采用3×30m连续小箱梁,左幅第四联上部结构采用5×25.5m 简支小箱梁,下部结构采用花瓶墩、T型墩和柱式墩,基础均采用钻孔灌注桩基础。
高架桥柱钢筋构造,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
高架桥桥台钢筋结构图,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
2、技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 5、本桥内外侧均设置防撞墙
[湖北]环形高架桥施工图128张(连续箱梁知名大院)环形路上一座座立交桥犹如道道彩虹;环形路上一座座立交桥犹如相互交错的巨龙;环形路上一座座立交桥犹如相互缠绕的......
本工程为某路段高架桥提升方案,包含门式脚手搭设示意图、吊篮脚手搭设示意图、下横梁 等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用
某高架桥桥墩台扩大基础CAD构造大样,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
2、技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 5、本桥内外侧均设置防撞墙
一、施工概况 Xx高架第53联采用54.15+70+54.15m单箱单室变高度预应力砼连续箱梁,单箱底宽8.5m,两侧悬臂长4.25m,全宽17m,中支点处箱梁中心梁高4.0m,跨中箱梁中心梁高2.0m,梁高及底板厚均以二次抛物线变化。横隔板均设置了人孔以便施工。 主桥箱梁采用三向预应力体系,分为纵向预应力束、桥面板横向预应力束和竖向精扎螺纹钢筋。箱梁纵向分0、1号段、悬臂浇注段、合拢段及边跨现浇段,其中0、1号段12m,悬臂纵向分段长度为3.5m+5×4.0m+4.5m,合拢段2.0m,边跨现浇段为18.15m。 主桥连续箱梁悬臂段分别独立采用三角挂篮悬臂浇筑法施工,左、右幅依次进行,全桥共投入2套(4个)挂篮,
一、 工程概述 1.现场施工情况 本工程位于某路上,现场交通复杂,为广州市物流集散重点地区,日通行量较大,因此现场进行现浇连续梁施工时需充分考虑对通行车辆的影响。另外,某出城高架桥东侧紧挨民居,进行桥梁施工时需充分考虑对附近居民的影响,减少噪音、粉尘的污染,而且现场施工应与北环高速方面做好沟通合作,避免影响附近交通。 2.现浇梁施工简述 本标段出城高架桥及某匝道桥分别有三联及一联预应力连续梁,桥梁全长340.671米。由于现浇梁数量众多,施工工期短,工程采用预应力钢筋混凝土连续箱梁,其结构为单箱双室、多室结构。工程除了预留通道处用钢管、贝雷架及型钢桁架做支架外全部采用满堂红式支架的方式进行施工,在现浇箱梁与交通通道