左幅全长517米,桥梁中心桩号K123+918,起止里程K123+659.52~K124+176.48,与线路方向交角为90°,上部构造为6*30+5*30+6*30米先简支后连续预应力砼T梁。右幅全长487米,内容详实,可供参考。
xx高架桥施工组织设计内容范本 资料齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。编写精细,仅作大家的参考资料,欢迎下载借鉴。
高架桥柱钢筋构造,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
图纸内容:桥型布置图,箱梁横断面图,预制箱梁钢束构造图,箱梁顶板负弯矩钢束构造以及桥墩、桥台等各部位构造图,钢筋布置图。
桥梁概况: 1.设计荷载:汽车-超20级,挂车-120级。 2.桥面宽度:2x[净-12.50+0.50(外侧)+0.30(内侧)] 3.结构形式:上部采用预应力混凝土连续框架, 下部结构为柱式墩,薄
本图纸为:【江苏】13M跨高架桥全套设计图,包括了:桩、桥墩、盖梁、护坡及细部大样等24张图纸,内容详实,节点清晰,值得借鉴。
2、技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支
内容简介 2.1工程概况 本项目位于xx市东郊西安、xx接合部,是西咸都市圈的中心地带。xx路跨xx铁路高架桥工程南起建章路,北至镐京路,xx路与xx铁路以85°交角交叉,xx路与铁路交叉处主车道结构采取14×30米先简支后连续箱梁桥立
2、技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支
本工程为某路段高架桥提升方案,包含门式脚手搭设示意图、吊篮脚手搭设示意图、下横梁 等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用
资料简介:道路高架桥结构设计cad施工图,本dwg格式建筑图包括了整套的道路高架桥结构设计cad施工图,为建筑设计师、结构设计师提供免费的道路高架桥结构设计cad施工图下载,本图纸为建筑施工设计图cad源文件,可直接打印出图。...
2、技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支
桥面铺装:桥面铺装层与沥青层之间设置一道SCA或AWP防水层涂料,现浇梁部分为7cm厚防水混凝土铺装层;预制小箱梁部分为15cm~18cm厚防水混凝土铺装层 上部结构:预制小箱梁;小悬臂直腹板预应力混凝土现浇连续箱梁
高架桥桥台钢筋结构图,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
内容简介 1、本图尺寸除桩号、标高以米计外,余均以厘米为单位。 2、设计荷载:公路-Ⅰ级。 3、本桥所在地区动峰值加速度为0.10g。 4、本桥上部跨径组合:(20+3×25+20)+2×(3×35)m,采用预应力混凝土现浇连续箱梁;下部采
城市道路及高架桥设计标准图和方案设计,包含路基工程数量表,路面工程数量表,道路典型横断面,重力式挡墙横断面,每10米挡墙钢筋数量表,路基加固工程设计图。
工程概况: 本项目设计范围包括220m跨韶山路高架桥交通工程,及西侧约125m挡墙和东侧约123m挡墙。 ...... 设计原则: 1)设计与规范协调。交通设计在满足国家标准规范的前提下,满足长沙市根据本
设计概况: 采用3X30m(现浇混凝土箱梁)+40m(钢箱梁)3X30m(现浇混凝土箱梁)的孔跨布置方式,第一联和第三联混凝土箱梁采用分阶段施工的方法,第二联钢箱梁采用临时墩+贝雷架施工的方法。本桥第二联40m跨钢箱梁主梁一孔跨越
编制时间:2003 使用性:公路桥 行车道位置:上承式桥 承重构件受力情况:梁桥 使用年限:永久性桥 材料类型:预应力桥 资料目录 说明 桥梁工程 主要工程材料数量表 桥位平面图(一)~(三) 路线纵断图(一)~(二) 桥型布置图(一)~
1.1沿线自然特征 成都市xx干道(一环路~三环路)工程,是连接核心区一环路直达北部新区三环路的机动车高效快速通道,同时是串联站北物流、客运交通及荷花池商圈的高效交通系统。工程利用沙河排洪渠两岸,建设约4.1公里,为双幅上下行高架桥。工
2、技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支
2、技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支
2、技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支
2、技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支
2、技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支
高架桥工程施工组织设计方案内容范本 资料齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。编写精细,仅作大家的参考资料,欢迎下载借鉴。
某城市高架桥施工组织设计方案内容范本 资料齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。编写精细,仅作大家的参考资料,欢迎下载借鉴。
2、技术标准: 设计荷载:公路-I级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、环境类型:Ⅱ类。 4、本桥平面先后位于直线、Ls=250m的缓和曲线、R=1300的圆曲线上,立面图按桥梁设
此工程为高架桥工程,全长约2150m。本工程包括 箱梁、墩柱、承台、桩基、匝道等,桥梁总长533.36米,共5联18孔,最小跨度24.9m,最大跨度35m,桥面宽分别为9.0m、26.0m、45.0m。可供参考。
1.1 工程概况 国道**4济南**立交至**立交高架桥工程第四合同段,起讫里程为DHK4+870.5~DHK6+096,全长1.2255km。按照一级公路标准设计,同时满足城市快速路标准;设计时速60Km/h,双向六车道,宽度25m;