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双塔双索面斜拉桥横梁预应力钢束构造节点详图设计
大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座，以及纵向限位支座，防止在地震等情况下发生
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双塔双索面预应力混凝土斜拉桥主梁构造改节点详图设计
大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座，以及纵向限位支座，防止在地震等情况下发生
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双塔双索面斜拉桥主梁纵向预应力齿板及槽口构造节点详图设计
大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座，以及纵向限位支座，防止在地震等情况下发生
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双塔双索面预应力斜拉桥主桥上部临时墩一般构造节点详图设计
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。
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双塔双索面斜拉桥主梁纵向预应力一次束齿板构造节点详图设计
大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座，以及纵向限位支座，防止在地震等情况下发生
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双塔双索面斜拉桥主梁纵向预应力二次束槽口构造节点详图设计
大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座，以及纵向限位支座，防止在地震等情况下发生
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双塔双索面斜拉桥主梁纵向预应力二次束齿板钢筋构造节点详图
大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座，以及纵向限位支座，防止在地震等情况下发生
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预应力节点构造设计图
本工程为预应力节点构造设计图，包括变角张拉示意图，梁上预应力筋变角张拉示意图，预应力张拉端详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用
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预应力锚具构造大样图
本资料为预应力锚具构造大样图，其中内容包括：BM15型锚具构造、齿板锚下垫板布置示意、设计说明等，欢迎设计师下载。
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预应力锚具构造设计图
本工程为预应力锚具构造设计图，包含OVM15型锚具构造尺寸图、梁端锚下垫板布置示意图、锚垫板图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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预应力锚具构造设计图
本工程为预应力锚具构造设计图，包含OVM15型锚具构造尺寸图、梁端锚下垫板布置示意图、锚垫板图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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预应力锚具构造设计图
本工程为预应力锚具构造设计图，包含BM15锚具尺寸图、齿板锚下垫板布置示意图、BM15型锚具构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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预应力锚具构造设计图
本工程为预应力锚具构造设计图，包含BM15锚具尺寸图、齿板锚下垫板布置示意图、BM15型锚具构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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预应力锚具构造大样图
本资料为预应力锚具构造大样图，其中内容包括：BM15型锚具构造、齿板锚下垫板布置示意、BM15锚具尺寸等，欢迎设计师下载。
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预应力锚具构造设计图
本工程为预应力锚具构造设计图，包含16584767904567314182.dwg图、齿板锚下垫板布置示意图、BM15型锚具构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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预应力锚具构造设计图
本工程为预应力锚具构造设计图，包含OVM15型锚具构造尺寸图、梁端锚下垫板布置示意图、锚垫板图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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预应力锚具构造设计图
本工程为预应力锚具构造设计图，包含OVM15型锚具构造尺寸图、梁端锚下垫板布置示意图、锚垫板图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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预应力锚具构造设计图
本工程为预应力锚具构造设计图，包含预应力锚具构造图、BM15型锚具构造图、齿板锚下垫板布置示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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预应力锚具构造平面详图
本工程为预应力锚具构造平面详图，包含预应力锚具构造图、齿板锚下垫板布置示意图、BM15型锚具构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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预应力锚具构造设计图
本工程为预应力锚具构造设计图，包含预应力锚具构造图、齿板锚下垫板布置示意图、BM15型锚具构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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预应力锚具构造设计图
本工程为预应力锚具构造设计图，包含齿板锚下垫板布置示意图、BM15锚具尺寸图、BM15型锚具构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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预应力锚具构造平面详图
本工程为预应力锚具构造平面详图，包含齿板锚下垫板布置示意图、BM15锚具尺寸图、BM15型锚具构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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预应力锚具构造设计图
本工程为预应力锚具构造设计图，包含BM15锚具尺寸图、齿板锚下垫板布置示意图、BM15型锚具构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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预应力锚具构造设计图
本工程为预应力锚具构造设计图，包含BM15锚具尺寸图、齿板锚下垫板布置示意图、BM15型锚具构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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预应力锚具构造设计图
本工程为预应力锚具构造设计图，包含OVM15型锚具构造尺寸图、锚垫板图、梁端锚下垫板布置示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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预应力锚具构造设计图
本工程为预应力锚具构造设计图，包含BM15锚具尺寸图、齿板锚下垫板布置示意图、BM15型锚具构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
