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本标段路线总长为7.6km,共8座桥总长1208m,其中最长桥 248m;共4座隧道总长4177m,其中最长隧道3151m。 本次优化建议方案主要原因为某段区域地质情况很差,特别是大桥上边坡为体型巨大的堆积体,严重影响施工期安全及工期,并危及运行期桥梁及通行安全。拟优化区域涉及路线调整长度为2.12km,主要调整思路为桥梁改隧道避开不良地质区域。 …… 经分析总结,为保证路线施工期及运行期安全,必须对本堆积体进行处理。处理方案有两种,即一为挖除堆积体,二为支护堆积体。 …… 隧洞路线调整后的隧洞地质情况暂不明确,因做全面地质勘察耗费周期较长,按山体地质分布规律性,山体内部地质条件应更良好。因此建议此段隧洞围岩
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  • 滁州至徐州高速公路A标段路线设计

    滁州至徐州高速公路南起滁州,北至徐州。自南向北途经蚌埠、宿州、淮北3市。全长285.9公里。滁徐高速公路途径平原微丘地区,为减少土石方填挖量,路线应尽量通过高差起伏较小的地区,尽量远离存在与农田并合理地联系周围村庄,这样不仅不占用农田,还便利村民的交通出行。滁徐地区降雨量较大,在道路两侧应设置排水边沟,防止雨水浸泡路基和路面而造成破坏。本次设计路段是滁州至徐州高速公路A标段的路线设计,结合...
  • 宿盐高速公路T标段路线设计

    宿盐高速公路是位于中国江苏省的一条高速公路,起点为宿迁,终点为盐城,途径泗阳,淮安以及建湖。是江苏省建设的“四纵四横四联”高速公路之一。本设计路段是宿盐高速公路中的T标段路线,沿线考虑当地的自然地理情况,包括当地的气候,水文,地形状况。在路线设计的时候确定了两条基本指导思想,第一条指导思想是尽可能降低路基的整体填土高度,以减少用地;第二条指导思想是设计选线尽可能的利用丘陵地区,这样...
  • 湖北恩施至利川公路某段路线施工图设计

    湖北恩施至利川公路某段路线施工图设计
    学士 路线 路基 路面 涵洞 本文为黑龙江科技学院学士学位论文 作者:苏东坡 导师:景海河、杨海涛 专业:交通工程 本设计是湖北恩施至利川公路(K0+000~K4+000)段路线施工图设计,为一级公路,设计年限为15年。根据给定的资料,通过对原始数据的分析,依据交通部颁布的《公路工程技术标准》JTGB01–2003,《公路路线设计规范》JTJ011–2006等有关技术指标,进行了4km的一级公路施工图设计。具体设计内容包括1.路线设计:纸上定线,绘制路线平面图,进行路线纵断面设计;2.路基设计:完成四公里横断面和路基土石方的计算及路基排水设计;3.路面设计:采用沥青混凝土路面结构,完成相应计算;4.涵洞
  • 淮安至盐城高速公路C标段路线设计

    淮盐高速公路即为淮安段至盐城段的高速公路,它连接着淮安、盐城两个重要城市,是改革开放以来规划建设的高速公路中江苏省徐州至盐城高速公路的重要组成部分,它在江苏省高速公路的公路建设中占有重要的位置。淮盐高速公路起点来自淮安楚州区马甸镇,终点与盐通高速公路相交,全长104.1公里,计划工期为5年,总投资约45亿元,该公路建成后,将会改善江苏东部和北部的交通条件,促进沿海经济发展和苏北振兴,意义非凡...
  • 【重庆】高速公路线形及交通设施施工图设计64张

    【重庆】高速公路线形及交通设施施工图设计64张
    本图纸为高速公路线形及交通设施施工图设计,道路为双向四车道,横断面由土路肩、硬路肩、行车道以及中央分隔带组成,设计规范。
  • 某援外公路项目(实施)施工组织设计

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    本资料为:某援外公路项目(实施)施工组织设计,可供参考。
  • 公路路线边沟涵构造节点cad详图设计

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  • 30KW非公路车辆自走底盘之离合器设计

    30KW非公路车辆自走底盘之离合器件设计全套图纸包括离合器总成,波形片,传力片,从动盘,从动盘毂,从动盘总成,从动片总成,弹簧,离合器盖,摩擦片,摩擦阻尼片以及驱动盘...
  • 农村四级公路波形护栏及道路标志设计

    设计标准: 地区类别:山岭重丘 公路等级:四级公路 设计速度:20km/h 路拱横坡:单向横坡1.5%(朝曲线内侧) 路面设计标准轴载:双轮组单轴100kN加强沿线设施设计,配套完善交通标志、标牌、护栏等交通安全设施,根据路线平纵面及原路交通事故黑点,突出警告和禁止标志。同时注重沿线设施的形式与道路线形及环境相协调。 路面类型:20cm厚水泥砼...
  • 某地三级公路设计套图

    某地三级公路设计套图
    本工程为某地三级公路设计套图,包含平面图、纵断面图、路基路面设计图、挡土墙设计图、直曲表、横断面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 公路避险车道设计

    某公路避险车道设计图
    本图纸为某公路避险车道设计图,包括平面图、纵面图、车道图、数据图等,内容详实,可供参考。
  • 公路(实施)施工组织设计

    1.1 工程概况 ×××××××工程路线起点设××××村附近,从原有的××公路K10+652处岔出,路线往东南方向布设,于K0+652处和××生活区公路平面交叉后随即穿过×××村,K1+750处与××至××公路相交,并于K1+750接上××至××二级公路。路线起点桩号K0+000,终点桩号K1+750,全长1.75公里;本段工程本次分二个标段,其中第二标段为×××至××,起点桩号为K1+000,终点桩号K1+750,长0.75公里。 主要技术标准: 本段工程为山岭重丘二级公路。 设计行车速度:40km/h。 设计荷载为汽车—20,挂—100,设计洪水频率路基、小桥涵为1/50 路基宽度:路基宽度30
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    本资料为某防火通道线路设计图,其中内容包括:防火通道详图等,欢迎下载。
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    太原至焦作二级公路k0+000~k3+000段设计含开题及CAD图带设计计算说明。本设计为太原至焦作段二级公路第一标段(K0+000~K3+000)的设计,该路线全长约3080m,设计车速60km/h,双向2车道,路基宽10m。全线共设置三个转角,两个变坡点。在本次设计中,应解决的主要项目包括:公路等级的确定、路线方案拟定和比选、平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、路基综合排水设计、沥...
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